கடல் அலைகள் மற்றும் vidlivi ege. இயற்கை நிகழ்வு எழுகிறது மற்றும் பாய்கிறது

Zmіst புள்ளிவிவரம்

அலைகள் மற்றும் அலைகள்,சந்திரன் மற்றும் சூரியனின் ஈர்ப்புச் சுமையின் விளைவாக, பூமியில் உள்ள நீர் பகுதிகளில் நீர் மட்டத்தில் (உயர்வு மற்றும் வீழ்ச்சி) அவ்வப்போது ஏற்ற இறக்கங்கள், பூமியின் மீது விழுந்து பின்னர் திரும்பும். கடல்கள், கடல்கள் மற்றும் ஏரிகள் உட்பட அனைத்து பெரிய நீர்களும், உலகின் பிற பகுதிகளில் கூட, அலைகளுக்கு உட்பட்டவை, இருப்பினும் ஏரிகளின் வாசனை சிறியதாக உள்ளது.

மீளக்கூடிய நீர்வீழ்ச்சி

(படுக்கைக்கு நேரடியாக மாறுகிறது) - இது ஆறுகளில் உள்ள அலைகளுடன் தொடர்புடைய மற்றொரு நிகழ்வு. ஒரு பொதுவான பட் என்பது ஆற்றில் ஒரு நீர்வீழ்ச்சி. செயின்ட் ஜான் (நியூ பிரன்சுவிக் மாகாணம், கனடா). இங்கே, ஒரு குறுகிய பள்ளத்தாக்கில், நீர், அதிக அலையில், பள்ளத்தாக்கிற்குள் ஊடுருவி, குறைந்த நீர் மட்டத்தில் பரவுகிறது, மேலும் அதே நெரிசலான பகுதியில் அதிக நீர் மட்டத்தில் இன்னும் கீழே பாய்கிறது. இந்த வழியில், தவறு தோன்றுகிறது, அதன் வழியாக பாயும் நீர் ஒரு நீர்வீழ்ச்சியை உருவாக்குகிறது. ஒரு மணி நேர வடிகால் பிறகு, நீரின் ஓட்டம் நேராக ஒலி பத்தியின் வழியாக ஓட்டம் கீழே பாய்கிறது மற்றும், நீருக்கடியில் விளிம்பை அடைந்து, அவசர நீர்வீழ்ச்சியை உருவாக்குகிறது. அலை உயரும்போது, ​​பள்ளத்தாக்கில் ஊடுருவிய செங்குத்தான பாறை, அல்பைன் பள்ளத்தாக்கில் ஒரு நீர்வீழ்ச்சியைப் போல இடிந்து விழுகிறது. வாசலின் எதிர் பக்கங்களில் உள்ள நீர் நிலைகள் சமமாக இருக்கும் வரை மற்றும் தண்ணீர் ஓடத் தொடங்கும் வரை ஓட்டம் தொடரும். பின்னர் நீர்வீழ்ச்சி மீண்டும் தோன்றும், நீரோட்டத்தின் பின்னால் கீழ்நோக்கி பாய்கிறது. பள்ளத்தாக்கில் நீர் மட்டத்தில் சராசரி வேறுபாடு தோராயமாக இருக்கும். 2.7 மீ, அதிக அலைகள் காரணமாக நேரடி நீர்வீழ்ச்சியின் உயரம் 4.8 மீ ஆகவும், தலைகீழ் ஒன்று - 3.7 மீ ஆகவும் இருக்கலாம்.

அலைகளின் மிகப்பெரிய வீச்சுகள்.

உலகின் மிகப் பெரிய அலையானது ஃபண்டா புட்டேக்கு அருகிலுள்ள மினாஸ் விரிகுடாவில் ஒரு வலுவான நீரோட்டத்தின் வாயில் உருவாகிறது. இங்கே அலை ஏற்ற இறக்கங்கள் அலை காலத்திலிருந்து ஒரு சாதாரண மாற்றத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக அலையில் நீர்மட்டம் ஆறு ஆண்டுகளில் 12 மீ உயரும், அடுத்த ஆறு ஆண்டுகளில் அதே அளவு குறையும். வசந்த அலை உயரும் போது, ​​பெரிஜியில் மாதத்தின் நிலை மற்றும் மாதத்தின் அதிகபட்ச அலை ஒரு அதிகரிப்பில் விழும் போது, ​​அலை 15 மீட்டரை எட்டும். அலை அலைகளின் இத்தகைய பெரிய அலைவீச்சு பெரும்பாலும் ஃபண்டியின் நுழைவாயிலால் ஏற்படுகிறது இதேபோன்ற வடிவம், அங்கு ஆழம் மாறுகிறது, மேலும் கரைகள் மேல் உப்பங்கழிக்கு நெருக்கமாக இருக்கும்.

காற்று மற்றும் வானிலை.

அலை அறைகள் மீது காற்று வலுவாக பாய்கிறது. கடலில் இருந்து வரும் காற்று கரையோரம் நீரை வீசுகிறது, அலையின் உயரம் அசலை விட அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக நீரின் ஓட்டம் சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது. ஆனால், நிலத்தில் இருந்து வீசும் காற்றால், கரையிலிருந்து தண்ணீர் வெளியேறி, கடல் மட்டம் குறைகிறது.

ஒரு பெரிய பரப்பளவில் வளிமண்டல அழுத்தம் அதிகரிப்பதன் காரணமாக, நீரின் அளவு குறைகிறது, இது வளிமண்டலத்தின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. வளிமண்டல அழுத்தம் 25 mmHg அதிகரித்தால். கலை., நீர் மட்டம் தோராயமாக 33 டிவி குறைகிறது. வளிமண்டல அழுத்தம் குறைவது நீர் மட்டத்தில் தொடர்ச்சியான மாற்றத்தின் விளைவாகும். பின்னர், வளிமண்டல அழுத்தத்தில் கூர்மையான வீழ்ச்சி, ஒரு சூறாவளி காற்றுடன் சேர்ந்து, நீர் மட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க உயர்வை உருவாக்குகிறது. இத்தகைய நிகழ்வுகள், அலை என்று அழைக்கப்பட்டாலும், உண்மையில் அலை சக்திகளின் வருகையுடன் தொடர்புபடுத்தப்படவில்லை மற்றும் அலை நிகழ்வுகளின் காலநிலை பண்புகளை வெளிப்படுத்துவதில்லை. தெய்வீக வாசனைகளின் உருவாக்கம் சூறாவளி காற்றுடன் அல்லது நீருக்கடியில் பூகம்பங்களுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம் (சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வாசனைகள் கடல் நில அதிர்வு புயல்கள் அல்லது சுனாமிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன).

அலைகளின் விகோரிஸ்டிக் ஆற்றல்.

அலைகளின் ஆற்றலைப் பயன்படுத்த பல முறைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் மிகவும் நடைமுறையானது அலைக் குளங்களின் அமைப்பை உருவாக்குவதாகும். இந்த வழக்கில், அலை செல்களுடன் தொடர்புடைய நீரின் ஏற்ற இறக்க நிலை, ஸ்லூயிஸ் அமைப்பில் வெற்றி பெறுகிறது, இதனால் அளவுகளில் உள்ள வேறுபாடு படிப்படியாக பராமரிக்கப்படுகிறது, இது ஆற்றலை மீட்டெடுக்க அனுமதிக்கிறது. அலை மின் நிலையங்களின் அழுத்தம், பேசின்-மேய்ச்சல் நிலங்களின் நிலை மற்றும் ஆறுகளின் சாத்தியமான வேறுபாடு காரணமாக இருக்க வேண்டும். மீதமுள்ள அதிகாரப்பூர்வமானது, அதன் சொந்த வழியில், அலை அலைகளின் வீச்சின் செயல்பாடாகும். அளவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு, நிச்சயமாக, மின்சாரத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் பல வித்திகள் குளங்களின் பகுதியில் இருக்கலாம். இந்த நேரத்தில், பெரிய அலை மின் நிலையங்கள் ரஷ்யாவில் கோலா தீபகற்பத்திலும், ப்ரிமோரியிலும், பிரான்சில் ரான்ஸ் நதி முகத்துவாரத்திலும், ஷாங்காய்க்கு அருகிலுள்ள சீனாவிலும், பூமியின் படுகையின் பிற பகுதிகளிலும் இயங்குகின்றன.

இலக்கியம்:

ஷுலேகின் வி.வி. கடலின் இயற்பியல்.எம்., 1968
ஹார்வி ஜே. வளிமண்டலம் கடல் போன்றது.எம்., 1982
டிரேக் சி., இம்ப்ரி ஜே., க்னாஸ் ஜே., துரேகியன் டோ. கடல் தானே நமக்கும்.எம்., 1982

தொடர்ந்து ரோஸ்மோவா பரலோக உடல்களில் செயல்படும் சக்தியைக் கேட்டார் மற்றும் இந்த விளைவுக்காக அழுகிறார். இன்று நாம் அலைகள் மற்றும் ஈர்ப்பு அல்லாத புயல்கள் பற்றி பேசுகிறோம்.

"ஈர்ப்பு அல்லாத துளையிடல்" என்றால் என்ன? பெரிய, தலைப் படைக்கு சிறிய திருத்தங்களுக்கு புரேன்யா அழைப்பு விடுக்கிறது. அதாவது, நாம் சில சக்திகளைப் பற்றி பேசுகிறோம், ஒரு பொருளின் மீதான ஊடுருவல் ஈர்ப்பு விசைகளை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது.

புவியீர்ப்பு விசையைத் தவிர இயற்கையில் வேறு என்ன சக்திகள் உள்ளன? வலுவான மற்றும் பலவீனமான அணுசக்தி தொடர்புகள் மற்றவர்களுக்கு எட்ட முடியாதவை; அவை உள்ளூர் இயல்புடையவை (சிறிய பகுதிகளின் விளிம்புகளில் நிகழும்). மற்றும் மின்காந்தத்தின் அச்சு, வெளிப்படையாக, ஈர்ப்பு விசையை விட மிகவும் வலுவானது மற்றும் இதுவரை விரிவடைகிறது - முடிவில்லாமல். ப்ராக்ஸிமல் அறிகுறிகளின் மின் கட்டணங்கள் சமமாக முக்கியமானதாகி, ஈர்ப்பு மின்னழுத்தம் (ஒவ்வொரு அடையாளத்தின் பங்கு) எப்போதும் ஒரே அடையாளமாக இருந்தால், பெரிய வெகுஜனங்கள் ஏற்படும் போது, ​​ஈர்ப்பு இயல்பாகவே முன்னுக்கு வரும். எனவே நாம் உண்மையில் ஒரு மின்காந்த புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் வான உடல்களின் புயல் இயக்கத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம். அண்டவியல் பற்றி பேசினால், டார்க் எனர்ஜி போன்ற கூடுதல் விருப்பங்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் அதைப் பற்றி பின்னர் அதிகம்.

நான் கற்றுக்கொண்டது போல், எளிய நியூட்டனின் ஈர்ப்பு விதி எஃப் = ஜி∙எம்∙மீ/ஆர்வானியல் பற்றி அறிந்துகொள்வது மிகவும் எளிதானது, ஏனென்றால் பெரும்பாலான உடல்கள் ஒரு கோள வடிவத்திற்கு நெருக்கமாக நகர்கின்றன மற்றும் தூரத்தில் ஒரு வகை உள்ளது, எனவே விரிவடையும் போது அவை புள்ளிகளால் மாற்றப்படலாம் - புள்ளி பொருள்கள், இதனால் அனைத்து குடுகும் வெகுஜனத்தையும் சாப்பிடலாம். இறுதி அளவிலான உடல் கூட, அருகிலுள்ள உடல்களுக்கு இடையிலான தூரத்துடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், அதன் வெவ்வேறு பகுதிகளில் வெவ்வேறு உட்செலுத்தலைக் காட்டுகிறது, அதனால்தான் இந்த பாகங்கள் ஈர்ப்பு விசையால் ஒருவருக்கொருவர் வெவ்வேறு தூரங்களில் உள்ளன, எனவே இது அவசியம். கவனித்துக்கொள்ள.

தட்டையாக்குவதும் பிரிப்பதும் கடினம்

அலை விளைவைப் புரிந்து கொள்ள, இயற்பியலாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான ஒரு வெளிப்படையான பரிசோதனையை முயற்சிக்கவும்: நிறைய லிப்ட் உள்ளது, ஆனால் நிறைய வீழ்ச்சி உள்ளது என்பது வெளிப்படையானது. காற்றாலை முறுக்கு வண்டியில் மோதி விழத் தொடங்குகிறது. நாம் விழும் வரை, அது நம்மை எழுப்பிக்கொண்டே இருக்கும் என்று வியக்கலாம். நாங்கள் இலவச வெகுஜனங்களுக்காக காத்திருக்கிறோம் மற்றும் வாசனை எப்படி நடந்துகொள்ளும் என்பதில் எச்சரிக்கையாக இருக்கிறோம். துர்நாற்றம் ஒத்திசைவாக விழுகிறது, நாங்கள் சொல்கிறோம் - இது ஒரு மோசமான உணர்வு, ஏனென்றால் இந்த அறையில் உள்ள அனைத்து பொருட்களும் அவளும் ஒரு வன்முறை வீழ்ச்சியின் முடுக்கத்தை தோராயமாக உணர்கிறாள்.

ஒருவேளை எங்கள் பொருள் புள்ளிகள் அவற்றின் உள்ளமைவை மாற்றத் தொடங்கும். ஏன்? கோப் மீது அவற்றின் அடிப்பகுதி புவியீர்ப்பு மையத்திற்கு சற்று நெருக்கமாக இருந்ததால், கீழே மேலே இருந்தது, எனவே கீழே, மிகவும் வலுவாக ஈர்க்கப்பட்டு, மேல் கசக்கத் தொடங்கியது. மற்றும் இரண்டாம் நிலை புள்ளிகள் எப்போதும் ஈர்ப்பு மையத்திலிருந்து ஒரே தூரத்தில் இழக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக இருக்கும்போது, ​​​​அவை ஒருவருக்கொருவர் நெருங்கத் தொடங்குகின்றன, ஏனெனில் முடுக்கம் தொகுதிக்கு பின்னால் உள்ள புள்ளிகள் இணையாக இல்லை. போரின் மூலம், இணைக்கப்படாத பொருட்களின் அமைப்பு சிதைக்கப்படுகிறது. இது அலை விளைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

முழு அமைப்பும் ஒரு பாரிய பொருளின் மீது விழும் வரை தானியங்களைச் சுற்றி தானியங்கள் எவ்வாறு நகர்கின்றன என்பதைப் பார்த்து வியக்கும் பார்வையாளரின் பார்வையில் இருந்து, அலை சக்திகளின் புலம் போன்ற ஒரு புரிதல் வரலாம். குறிப்பிடத்தக்கது என்னவென்றால், இந்த புள்ளியில் ஈர்ப்பு முடுக்கத்தின் திசையன் வேறுபாடு மற்றும் வெகுஜனத்தின் மையத்தில் முடுக்கம் போன்ற தோல் புள்ளியில் விசை உள்ளது, மேலும் டெய்லர் தொடரில் முன்பகுதியில் வரையப்பட்ட முதல் காலத்தை மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கிறோம். பின்னர் நீங்கள் ஒரு சமச்சீர் பெறுவீர்கள் அதே படம்: அருகிலுள்ள தானியங்கள் காவலரால் பிழியப்படுகின்றன, தொலைதூர தானியங்கள் புதியது, டோப்டோ முன் நிற்கின்றன. இந்த அமைப்பு அச்சில் நீட்டப்பட்டுள்ளது, பொருளுக்கு நேராக, கனமானது, மற்றும் செங்குத்து அச்சுகளில், துகள்கள் டென்ஷனருக்கு எதிராக அழுத்தப்படும்.

கிரகங்கள் கருந்துளைக்குள் இழுக்கப்படும்போது என்ன நடக்கும் என்று எப்படி எதிர்பார்க்கிறீர்கள்? வானியல் பற்றிய விரிவுரையை நீங்கள் கேட்கவில்லை என்றால், அதன் மேற்பரப்பில் மிருகத்தனமாக மாற்றப்பட்ட ஒரே பொருளின் கருந்துளை ஒரு புலப்படும் பேச்சு என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள். முற்றிலும் வீழ்ச்சியடைந்த உடலின் பின்புறத்தில் அதே வலுவான விளைவு தோன்றுகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது. டோப்டோ. இது இரண்டு விட்டத்துடன் ஒட்டிய நேர்கோடுகளில் உடைகிறது, ஆனால் நிச்சயமாக ஒன்றில் இல்லை.

திறந்தவெளியின் ஆபத்துகள்

அலை விளைவுக்கு சிகிச்சையளிப்பது எவ்வளவு முக்கியம் என்பதைக் காட்ட, சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். வான், பூமியின் அனைத்து செயற்கைக்கோள்களைப் போலவே, ஈர்ப்பு விசைக்கு அருகில் சுதந்திரமாக விழுகிறது (இயந்திரங்கள் துரிதப்படுத்தப்படாவிட்டால்). அதைச் சுற்றியுள்ள அலை சக்திகளின் புலம் முற்றிலும் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, எனவே விண்வெளி வீரர், அவர் நிலையத்தின் வெளிப்புறத்தில் பணிபுரிந்தால், அதனுடன் இறுக்கமாக பிணைக்கிறார், மேலும், ஒரு விதியாக, இரண்டு கேபிள்களுடன் - ஒவ்வொரு வீழ்ச்சியையும் பற்றி, மற்றும் குறைவாக முடிந்தவரை நிலை. இந்த மனங்களோடு நீங்கள் இணைக்கப்படாவிட்டால், அலை சக்திகள் நிலையத்தின் மையத்தை நோக்கி இழுக்கும் இடத்தில், நீங்கள் அதனுடனான தொடர்பை எளிதில் இழக்க நேரிடும். நீங்கள் அவற்றை இணைக்காவிட்டாலும், இது பெரும்பாலும் கருவிகளுடன் நிகழ்கிறது. விண்வெளி வீரரின் கையிலிருந்து ஏதாவது விழுந்தால், இந்த பொருள் தூரத்திற்குச் சென்று பூமியின் சுயாதீன செயற்கைக்கோளாக மாறும்.

ISS இல் செயல்படும் திட்டமானது, திறந்தவெளியில் ஒரு தனிப்பட்ட ஜெட் போர்ட்ஃபோலியோவைச் சோதிப்பதை உள்ளடக்கியது. அவரது இயந்திரம் தெரியும் போது, ​​சக்தியின் அலைகள் விண்வெளி வீரரை எடுத்துச் சென்று, அவர் வீணாகி விடுகிறார். தெரியாதவர்களின் பெயர்கள் ரகசியமாக வைக்கப்படும்.

இது, நிச்சயமாக, சூடாக இருக்கிறது: அதிர்ஷ்டவசமாக, இதுவரை அப்படி எதுவும் இல்லை. ஐயோ, இப்படி இருந்திருக்கலாம்! மற்றும், ஒருவேளை, அது நடந்தால்.

கோள்-கடல்

பூமிக்குத் திரும்புவோம். இந்த பொருள் நமக்கு மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் அதன் மீது பாயும் சக்தியின் அலையை முற்றிலும் தெளிவாக உணர முடியும். எந்த வானத்தில் இருந்து துர்நாற்றம் வீசுகிறது? முக்கியமானது இந்த மாதம், ஏனென்றால் அது நெருக்கமாக உள்ளது. அளவில் அடியெடுத்து வைப்பது - சூரியன், ஏனென்றால் அது மிகப்பெரியது. கிரகங்களின் ரெஷ்டா இன்னும் பூமியின் மீது பாய்கிறது, ஆனால் அங்கே பனி உள்ளது.

பூமியில் தற்போதைய ஈர்ப்பு வருகையை பகுப்பாய்வு செய்ய, ஒரு அரிய சவ்வு மூடப்பட்டிருக்கும் திடமான பாறையின் தோற்றத்தை கற்பனை செய்வது அவசியம். இது ஒரு மோசமான மாதிரி, நமது கிரகத்தின் துண்டுகள் செயல்படுகின்றன மற்றும் கடலின் ஷெல் கடல் மற்றும் வளிமண்டலத்திற்குத் தெரியும், மேலும் முடிவை அடைவது கடினம். பூமியின் மேலோடு மற்றும் உள் கோளங்கள் விறைப்புத்தன்மைக்கு உட்பட்டவை மற்றும் பகுதிகள் அலைகளின் ஊடுருவலுக்கு ஆளாகின்றன என்றாலும், விளைவு உருவாகும்போது அவற்றின் வசந்த சிதைவை அடைய முடியும், இது கடலில் பரவுகிறது.

பூமியின் மையத்தில் உள்ள அமைப்புகள் அலை சக்திகளின் திசையன்களை வரைந்தால், பின்வரும் படத்தை நாம் பார்க்கலாம்: அலை சக்திகளின் புலம் பூமி-மாத அச்சில் கடலை இழுக்கிறது, மேலும் செங்குத்தாக விமானம் அதை மையத்திற்கு அழுத்துகிறது. பூமி. இதனால், கிரகம் (அல்லது அதன் நொறுங்கிய ஷெல்) நீள்வட்ட வடிவத்தை எடுக்காது. இந்த வழக்கில், பூமியின் மையத்தின் வெளிப்புறங்களில் இரண்டு வீக்கம் (அவை டைடல் ஹம்ப்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன) உள்ளன: ஒன்று மாதத்திற்கு முன் உருவாகிறது, மற்றொன்று - மாதத்தில், மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான கலவையில் தோன்றும், வெளிப்படையாக, " வீக்கம்” (சரியாக ஆம், கடலின் மேல் குறைந்த வளைவு உள்ளது).

பாயும் நதி இடைவெளியில் பாய்கிறது - அங்கு, அலை விசையின் திசையன் பூமியின் மேற்பரப்பின் அரிய ஷெல்லை இடமாற்றம் செய்கிறது. இது இயற்கையானது: ஒரு இடத்தில் நீங்கள் கடலை உயர்த்த விரும்பினால், மற்றொரு இடத்தில் அதைக் குறைக்க விரும்பினால், நீங்கள் தண்ணீரை இங்கு நகர்த்த வேண்டும். அவற்றுக்கிடையேயான அலைகள் தண்ணீரை "துணை-மாதாந்திர புள்ளி" மற்றும் "மாதாந்திர எதிர்ப்பு புள்ளிக்கு" நகர்த்த கட்டாயப்படுத்துகின்றன.

அலையின் விளைவை அவிழ்ப்பது மிகவும் எளிதானது. பூமியின் ஈர்ப்பு ஒரு கடலை உருவாக்க முனைகிறது, மேலும் மாதத்தின் அலை மற்றும் சன்னி வருகை அதன் அச்சை இழுக்க முனைகிறது. பூமி அமைதியாக இருப்பதால், தேதி எளிதில் மாதத்தில் விழும் என்பதால், வீக்கத்தின் உயரம் தோராயமாக அரை மீட்டரை எட்டியது. கடல் அதன் நடு மட்டத்திலிருந்து 50 செ.மீ. நீங்கள் திறந்த கடல் அல்லது கடலில் ஒரு நீராவி படகில் பயணம் செய்தால், அது ஆச்சரியமல்ல. இது நிலையான அலை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

அச்சுப் புள்ளியில் ஏறக்குறைய மீட்டர் நீள வட்டத்தை உருவாக்க, இங்கு அதிக அளவு தண்ணீர் காய்ச்ச வேண்டும். பூமியின் மேற்பரப்பு அழிக்க முடியாததாக மாறவில்லை என்றாலும், அது சந்திரனுடனும் சூரியனுடனும் விரைவாகத் திரும்பி, ஒரு மாதத்திற்கு மற்றொரு புரட்சியை உருவாக்குகிறது (மேலும் சந்திரன் அதன் சுற்றுப்பாதையில் நகர்கிறது - கிட்டத்தட்ட பூமியைச் சுற்றி ஒரு புரட்சி மாதத்திற்கு). எனவே, ஒரு அலை கூம்பு கடலின் மேற்பரப்பில் சீராக இயங்குகிறது, அதே நேரத்தில் பூமியின் திடமான மேற்பரப்பு அலை வீக்கத்தின் கீழ் இரண்டு மடங்கு நீளமாகவும், கடலின் மட்டத்தில் ஆழமான குறைவின் கீழ் இரண்டு முறையும் தோன்றும். மதிப்பிடப்பட்டது: வினாடிக்கு 463 மீட்டர் என்ற விகிதத்தில் 40 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் (பூமத்திய ரேகையின் இரட்டிப்பு). அதாவது, இந்த மினி-சுனாமி வகை சுனாமி அதிவேக திரவத்தன்மையுடன் பூமத்திய ரேகைப் பகுதியில் உள்ள கண்டக் கடற்கரைகளைத் தாக்குகிறது. எங்கள் அட்சரேகைகளில், வேகம் 250-300 m/s ஆக குறைகிறது - அது இன்னும் நிறைய இருக்கலாம்: வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இல்லாவிட்டாலும், மந்தநிலை மாற்றம் ஒரு பெரிய விளைவை உருவாக்க முடியும்.

பூமியுடன் இணையும் அளவில் உள்ள மற்றொரு பொருள் சூரியன். நமக்கு முன்னால் 400 மடங்குகள் உள்ளன, ஒரு மாதத்திற்கும் குறைவாகவும், 27 மில்லியன் மடங்கு அதிகமாகவும் உள்ளன. எனவே, மாதம் மற்றும் சூரியனின் விளைவுகள் சம அளவில் இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது, இருப்பினும் மாதம் இன்னும் கொஞ்சம் வலுவாக உள்ளது: சூரியனின் ஈர்ப்பு அலை விளைவு சந்திரனை விட தோராயமாக பாதி பலவீனமாக உள்ளது. சில நேரங்களில் அவற்றின் வருகை உருவாகிறது: சூரியனின் பக்கத்தில் மாதம் கடந்து செல்லும் போது இளம் பருவத்தில் தோன்றும், மற்றும் மாதம் சூரியனின் பக்கத்தில் கடந்து செல்லும் போது. இந்த நாள் - பூமி, மாதம் மற்றும் சூரியன் ஒரு வரிசையில் இருந்தால், மற்றும் தோல் மொத்த அலை விளைவைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே அலை விளைவு மாதத்தை விட அடிக்கடி தோன்றும். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, மாதம் அதன் சுற்றுப்பாதையின் கால் பகுதியைக் கடந்து, சதுரத்தில் சூரியனுடன் முடிவடைகிறது (அவற்றின் திசைகளுக்கு இடையே நேரடியாக), அதன் வருகை ஒருவரையொருவர் பலவீனப்படுத்துகிறது. நடுவில், திறந்த கடலில் அலை உயரம் கால் முதல் 75 சென்டிமீட்டர் வரை மாறுபடும்.

மாலுமிகள் வெகு காலத்திற்கு முன்பே திரும்பி வந்துவிட்டனர். கப்பல் நடுத்தெருவில் இருக்கும்போது கேப்டனை ஏன் தொந்தரவு செய்ய வேண்டும்? நீங்கள் கடல்சார் நாவல்களைப் படித்திருந்தால், சந்திரன் எந்த கட்டத்தில் இருக்கிறார், அடுத்த மாதமா அல்லது இளமையாக இருக்குமா என்று யோசிக்காமல் இருக்க முடியாது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். பின்னர் அதிகபட்ச அலை கப்பலை உயர்த்தி வரியிலிருந்து அகற்றலாம்.

கடலோர பிரச்சனைகள் மற்றும் தனித்தன்மைகள்

துறைமுகத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் மாலுமிகள் தங்கள் கப்பலை துறைமுகத்திற்குள் அல்லது வெளியே கொண்டு வர விரும்புபவர்களுக்கு அலைகள் மிகவும் முக்கியமானவை. ஒரு விதியாக, ஆழமற்ற நீரின் பிரச்சனை கரையோரங்களுக்கு அருகில் ஏற்படுகிறது, மேலும் அது கப்பல்களின் இடிபாடுகளை பாதிக்காமல் தடுக்க, நீருக்கடியில் சேனல்கள் - செயற்கை நியாயமான பாதைகள் - விரிகுடாவிற்குள் நுழைய தோண்டப்படுகின்றன. இந்த களிமண் அதிகபட்ச லிப்ட்டின் உயரத்தை சரிசெய்வதற்கு பொறுப்பாகும்.

நாம் எந்த நேரத்திலும் அலைகளின் உயரத்தைச் சார்ந்து, வரைபடத்தில் சமமான நீர் உயரங்களின் கோட்டை வரைந்தால், இரண்டு புள்ளிகளில் (துணை மாதாந்திர மற்றும் மாத எதிர்ப்பு) மையங்களைக் கொண்ட செறிவான நெடுவரிசைகளைக் காண்போம். அதிகபட்ச அலை. மாதத்தின் சுற்றுப்பாதை விமானம் பூமியின் பூமத்திய ரேகையின் விமானத்துடன் நகர்வது போல, இந்த புள்ளிகள் பின்னர் பூமத்திய ரேகையில் நகரும் மற்றும் கட்டணத்திற்கு (இன்னும் துல்லியமாக, 24? 50? 28?) அவை ஒரு புதிய புரட்சியைத் தொடங்கும். இருப்பினும், ஒரு மாதத்திற்கு, இந்த விமானத்தில் நடக்கவில்லை, ஆனால் கிரகணத்தின் விமானத்திற்கு அருகில், இது சரியாக 23.5 டிகிரியில் பூமத்திய ரேகை ஆகும். எனவே, துணை-அச்சு புள்ளி அட்சரேகையின் அதே வழியில் "நடக்கிறது". எனவே, அதே துறைமுகத்தில் (அதே அட்சரேகையில்) அதிகபட்ச அலையின் உயரம், ஒவ்வொரு 12.5 வருடங்களுக்கும் மீண்டும் நிகழும், இறுதியில் பூமியின் பூமத்திய ரேகையின் நோக்குநிலையைப் பொறுத்து நிலை மாறுகிறது.

அலைகளின் கோட்பாட்டிற்கு இந்த "சறுக்கல்" முக்கியமானது. மீண்டும் ஒருமுறை ஆச்சரியப்படுவோம்: பூமி அதன் அச்சை சுற்றி வருகிறது, மேலும் மாதாந்திர சுற்றுப்பாதையின் விமானம் அதை நீட்டிக்கிறது. எனவே, கடல் துறைமுகம் பூமியின் துருவத்தைச் சுற்றி "வட்டங்கள்" வரை நீண்டுள்ளது, ஒருமுறை அதிக அலையின் பகுதிக்குச் சென்று, 12.5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு - மீண்டும் அலையின் பகுதிக்கு அல்லது அதற்கும் குறைவான உயரத்திற்கு. . டோப்டோ. இரண்டு அலைகள் நீட்டப்பட்டு உயரத்தில் சமமாக இல்லை. ஒன்று எப்போதும் மற்றொன்றை விட பெரியதாக இருக்கும், ஏனென்றால் மாதாந்திர சுற்றுப்பாதையின் விமானம் பூமியின் பூமத்திய ரேகையின் விமானத்தில் இல்லை.

உள்ளூர் மக்களுக்கு, அலை விளைவை சேமிப்பது வாழ்க்கையில் முக்கியமானது. எடுத்துக்காட்டாக, பிரான்சில், சேனலின் அடிப்பகுதியில் அமைக்கப்பட்ட நிலக்கீல் சாலையுடன் நிலப்பரப்புடன் ஒரு இணைப்பு உள்ளது. தீவில் நிறைய பேர் வாழ்கிறார்கள், ஆனால் கடல் மட்டம் அதிகமாக இருக்கும் வரை அவர்களால் லாபம் அடைய முடியாது. இரண்டே மணி நேரத்தில் இந்தப் பாதையில் சென்று எதையும் பெறலாம். நீர்வரத்து குறைந்து சாலை வசதி ஏற்படும் போது மக்கள் தண்ணீருக்காக காத்திருக்கின்றனர். பணத்தைச் சேமிக்க ஒவ்வொரு நகரத்திற்கும் வெளியிடப்படும் ஒரு சிறப்பு அலை அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி, பணத்தைச் சேமிக்க மக்கள் வேலைக்குச் செல்கிறார்கள். இந்த பகுதிக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால், சாலையில் உள்ள தண்ணீர் பாதசாரிகளை மூழ்கடிக்கலாம். சுற்றுலாப் பயணிகள் அங்கு வந்து, தண்ணீர் இல்லாததால், கடலின் அடிப்பகுதியை வியக்க ஒரு நடைப்பயிற்சி மேற்கொள்கின்றனர். உள்ளூர்வாசிகள் கீழே இருந்து சேகரிக்கிறார்கள், சில சமயங்களில் அவர்கள் சாப்பிடுகிறார்கள். உண்மையில், இந்த விளைவு மக்களுக்கு நல்லது.

வாழ்க்கை அதன் சொந்த அலைகள் மற்றும் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு ஏற்ப கடலில் இருந்து வெளிவருகிறது. இதன் விளைவாக, இந்த கரையோர உயிரினங்கள் மணல் மற்றும் சேற்றில் வெளிப்பட்டு வளிமண்டலத்தில் புளிப்படையத் தொடங்கின. இது ஒரு மாதமாக இல்லாவிட்டால், வாழ்க்கை, ஒருவேளை, கடலில் அவ்வளவு சுறுசுறுப்பாக இருந்திருக்காது, ஏனென்றால் அங்குள்ள அனைத்து உறவுகளும் நல்லது - ஒரு தெர்மோஸ்டாடிக் சூழல், அமைதியின்மை. நீங்கள் கரைக்கு ஓடியவுடன், உயிர் பிழைக்க வேண்டியது அவசியம்.

அது தட்டையாக இருப்பதை கவனித்து, அது விரைவில் மிகவும் வெளிப்படும். பல மணி நேரம் மக்கள் தங்கள் படகுகளுடன் தங்களைத் தற்காத்துக் கொள்ளும் வாய்ப்பை செலவிடுகிறார்கள், இதனால் பிர்ச் மரத்தில் திமிங்கலங்களைப் போல பொய் சொல்வது நம்பிக்கையற்றது. ஆனால் விஷயம் என்னவென்றால், இந்த காலகட்டம் கப்பல்களை சரிசெய்ய பயன்படுகிறது, குறிப்பாக சில விரிகுடாக்களில்: கப்பல்கள் வந்தன, பின்னர் தண்ணீர் குறைந்து, இந்த நேரத்தில் அவற்றை சரிசெய்ய முடியும்.

எடுத்துக்காட்டாக, கனடாவின் இதேபோன்ற கடற்கரையில் இதுபோன்ற ஃபண்டியின் வருகை உள்ளது, இது உலகின் மிக உயர்ந்த அலைகளைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது: நீர் மட்டத்தில் உள்ள வேறுபாடு 16 மீட்டரை எட்டும், இது பூமியில் கடல் அலைக்கான பதிவாகக் கருதப்படுகிறது. மாலுமிகள் இந்த சக்திக்கு அடிபணிந்தனர்: அலை உயரும்போது, ​​​​அவர்கள் கப்பலைக் கரைக்குக் கொண்டு வந்து, அதைப் பிடிக்கிறார்கள், தண்ணீர் இறங்கும்போது, ​​​​கப்பல் தொங்குகிறது, மேலும் அடிப்பகுதியை இழுக்க முடியும்.

இந்த நிகழ்வைக் கணிக்கக் கற்றுக்கொள்வதற்காக மக்கள் நீண்ட காலமாக உயர் அலைகளின் தருணங்களையும் பண்புகளையும் தொடர்ந்து பதிவு செய்யத் தொடங்கியுள்ளனர். நெசபரோம் வினய்ஷ்லி அலை மானி- ஒரு நீச்சல் வீரர் நடுக்கடலில் மேலும் கீழும் நடப்பது நல்லது, மேலும் வாசிப்புகள் தானாக கிராபிக்ஸ் போல தாளில் தோன்றும். பேச்சுக்கு முன், அழிவின் பண்புகள் முதல் முன்னெச்சரிக்கைகளிலிருந்து இன்றுவரை மாறாமல் இருக்கலாம்.

அதிக எண்ணிக்கையிலான ஹைட்ரோகிராஃபிக் பதிவுகளின் அடிப்படையில், கணிதவியலாளர்கள் அலைகளின் கோட்பாட்டை உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர். ஒரு குறிப்பிட்ட கால செயல்முறையின் சிறந்த பதிவை நீங்கள் பெற்றவுடன், நீங்கள் அதை எலிமெண்டரி ஹார்மோனிக்ஸ் - பல காலகட்டங்களைக் கொண்ட சைனூசாய்டின் வெவ்வேறு வீச்சுகளாக உடைக்கலாம். பின்னர், ஹார்மோனிக்ஸ் அளவுருக்களை தீர்மானித்த பிறகு, தற்போதைய நாளின் சுருக்க வளைவைத் தொடரவும், இந்த அடிப்படையில், ஒரு அலை அட்டவணையை உருவாக்கவும். நினா பூமியின் ஒவ்வொரு துறைமுகத்திற்கும் இதுபோன்ற அட்டவணைகள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் கேப்டன் துறைமுகத்திற்குச் சென்று, மேசையை எடுத்துக்கொண்டு தனது கப்பலுக்கு போதுமான தண்ணீர் இருக்குமா என்று யோசிக்க திட்டமிட்டுள்ளார்.

முன்கணிப்பு முன்னேற்றங்களுடன் தொடர்புடைய மிகவும் பிரபலமான கதை மற்றொரு உலகப் போராக மாறியது: 1944 இல், எங்கள் கூட்டாளிகள் - பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்கர்கள் - ஹிட்லரின் ஜெர்மனிக்கு எதிராக மற்றொரு முன்னணியைத் திறக்கப் போகிறார்கள், ஏனென்றால் ஒரு பிரெஞ்சு காரில் ஹேங்கவுட் செய்ய வேண்டிய அவசியம் என்ன? இதை சேமி? இந்த விஷயத்தில் பிரான்சின் கடற்கரை இன்னும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது: அலை அலையான கடற்கரை, 25-30 மீட்டர் உயரம், மற்றும் கடலின் அடிப்பகுதி மெல்லியதாக இருக்கும், இதனால் கப்பல்கள் அதிகபட்ச அலைகளின் நேரங்களில் மட்டுமே கரையை அடைய முடியும். துர்நாற்றம் நடுத்தெருவில் இறங்கியது போல், அவர்கள் வெறுமனே சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர். இதை அடைய, ஒரு சிறப்பு இயந்திரம் (இன்னும் எலக்ட்ரானிக் இல்லை) கணக்கிடும் இயந்திரம் உருவாக்கப்பட்டது. தோலை அதன் சொந்த திரவத்தன்மையுடன் மடிக்கக்கூடிய டிரம்ஸின் உதவியுடன் கடல் கோட்டின் மணிநேர வரிசைகள் பற்றிய ஃபோர்'இயின் பகுப்பாய்வை அவர் முடித்தார், அதன் வழியாக ஒரு உலோக கேபிள் செல்கிறது, இது நான்கு வரிசையின் அனைத்து உறுப்பினர்களையும் இணைக்கிறது மற்றும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கேபிளுக்கு பேனா ஒரு மணிக்கு தரிசு காலத்தில் அலையின் உயரத்தின் வரைபடத்தை எழுதியது. இது முற்றிலும் ரகசிய ரோபோவாக இருந்தது, இது அலைகளின் கோட்பாட்டை வலுவாக ஊக்குவித்தது, எனவே மிக உயர்ந்த அலையின் தருணத்தை தெரிவிக்க போதுமான துல்லியத்துடன் இது சாத்தியமாக மாறியது, அதனால்தான் முக்கியமான இராணுவ போக்குவரத்து கப்பல்கள் ஆங்கில சேனலைக் கடந்து துருப்புக்களை தரையிறக்கின. கரை. கணிதவியலாளர்கள் மற்றும் புவி இயற்பியலாளர்கள் மக்களுக்கு ஒரு வளமான வாழ்க்கையை இவ்வாறுதான் காப்பாற்றினர்.

கணிதவியலாளர்கள் முழு கிரகத்தின் அளவிலும் தரவை ஒருங்கிணைக்க முயற்சிக்கின்றனர், அலைகளின் ஒருங்கிணைந்த கோட்பாட்டை உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர், மேலும் வெவ்வேறு இடங்களிலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட பதிவுகளை புதுப்பிக்க, பூமி இனி சரியாக இல்லை என்பது முக்கியம். உண்மையில், பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில், ஒரு கடல் கிரகத்தின் முழு மேற்பரப்பையும் உள்ளடக்கியது, ஆனால் உண்மையில் கண்டங்கள் மற்றும் பலவீனமாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு சில பெருங்கடல்கள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு கடலும் அதன் ஈரமான சிற்றலைகளின் அதிர்வெண்ணை அதிர்வுறும்.

மாதம் மற்றும் சூரியனின் செயல்பாட்டின் கீழ் கடல் மட்டத்தின் அசைவு பற்றிய ஆரம்ப இருள் திறந்த கடல் விரிவாக்கங்களில் தொங்கியது, அங்கு ஒரு கரையில் மற்றொன்றுக்கு முன் அலை வேகமாக மாறியது. மற்றும் உள்ளூர் நீர்த்தேக்கங்களில் - எடுத்துக்காட்டாக, ஏரிகள் - அலை எவ்வாறு நேர்மறையான விளைவை உருவாக்க முடியும்?

ஏரியின் எல்லா இடங்களிலும் கூட அலை தோராயமாக ஒரே நேரத்தில் வேகமெடுக்கும் என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் வித்தியாசம் சிறியதாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஐரோப்பாவின் மையத்தில் ஜெனீவா ஏரி உள்ளது, இது சுமார் 70 கிமீ அகலம் மற்றும் பெருங்கடல்களுடன் எந்த வகையிலும் இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அங்கு நிறைய தண்ணீர் இருப்பதாக மக்கள் நீண்ட காலமாக குறிப்பிட்டுள்ளனர். ஏன் துர்நாற்றம் வீசுகிறது?

எனவே, அலை விசை மிகவும் சிறியது. அலே ஸ்மட் - அது வழக்கமானது, அதுதான். அவ்வப்போது. அனைத்து இயற்பியலாளர்களும், இடைவிடாமல் பயன்படுத்தும்போது, ​​அதிர்வுகளின் அதிகரித்த வீச்சுக்கு வழிவகுக்கும் விளைவை அறிவார்கள். உதாரணமாக, விநியோகத்திற்காக நீங்கள் ஒரு கிண்ண சூப் எடுத்துக்கொள்கிறீர்கள். இதன் பொருள் உங்கள் ஒலிகளின் அதிர்வெண் தட்டின் நடுவில் உள்ள ஈரப்பதமான ஒலிகளுடன் அதிர்வுகளை இழந்துவிட்டது. இதைக் கவனித்த பிறகு, நடைப்பயணத்தின் வேகத்தை கூர்மையாக மாற்றுகிறோம் - மேலும் சூப் அமைதியாகிவிடும். தோல் நீர்த்தேக்கம் அதன் சொந்த அடிப்படை அதிர்வு அதிர்வெண் உள்ளது. மற்றும் நீரின் அளவு பெரியது, ஈரப்பதத்தின் குறைந்த அதிர்வெண் தண்ணீரில் பாய்கிறது. எனவே, ஜெனீவா ஏரிக்கு அருகில், சக்திவாய்ந்த அதிர்வு அதிர்வெண் அலைகளின் அதிர்வெண்ணின் பன்மடங்காகத் தோன்றியது, மேலும் குறைந்த அலைகளுடன், ஜெனீவா ஏரி "மீண்டும்" அதன் கரையில் நதி மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மாறுகிறது. மூடிய நீர்நிலைகளுக்கு அருகில் எழும் பெரும் காலத்தின் இந்த நிற்கும் மரங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன அமர்வுகள்.

அலைகளின் ஆற்றல்

அலை விளைவுடன் தொடர்புபடுத்த மாற்று ஆற்றல் மூலங்களில் ஒன்றை நினா பயன்படுத்துகிறார். நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், அலைகளின் முக்கிய விளைவு தண்ணீர் எழுவதும் விழுவதும் அல்ல. ஹெட் எஃபெக்ட் என்பது ஒரு அலை மின்னோட்டம் ஆகும், இது முழு கிரகத்தைச் சுற்றி நீரை மாற்றுகிறது.

ஆழமற்ற இடங்களில் இந்த விளைவு இன்னும் முக்கியமானது. நியூசிலாந்தின் பகுதியில், கேப்டன் கால்வாயின் சேனல்கள் வழியாக கப்பல்கள் செல்ல முடியும். அங்குள்ள கப்பல் மாலுமிகள் ஒருபோதும் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கப்படவில்லை, மேலும் தற்போதைய கப்பல்கள் வலுக்கட்டாயமாக கடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் கீழே சொட்டு சொட்டாக இருந்தது மற்றும் அலை நீரோட்டங்கள் மிகவும் திரவமாக இருந்தன.

நீர் பாய்ந்தால், இந்த இயக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். ஏற்கனவே மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் உள்ளன, அதில் அலை ஓட்டம் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் ஓட்டத்தால் விசையாழிகள் அங்கும் இங்கும் இயக்கப்படுகின்றன. துர்நாற்றம் முற்றிலும் காலாவதியானது. முதல் அலை மின் நிலையம் (TPP) பிரான்சில் கட்டப்பட்டது, இது உலகின் மிகப்பெரியது, 240 மெகாவாட் திறன் கொண்டது. இது நிச்சயமாக GES இலிருந்து ஒரே மாதிரியானதல்ல, ஆனால் இது அருகிலுள்ள கிராமப்புறங்களுக்கு சேவை செய்கிறது.

நீங்கள் துருவத்திற்கு நெருக்கமாக இருப்பதால், அலை அலையின் திரவத்தன்மை குறைவாக இருக்கும், ரஷ்யாவில் குறைந்த அலைகள் இருக்கும், இது இன்னும் வலுவான அலைகளைக் கொண்டிருக்கும். எங்களிடம் கடலுக்கு சில அணுகல் உள்ளது, மேலும் சூரிய அஸ்தமனத்தில் உடனடியாக உங்கள் மனைவிக்கு தண்ணீரைக் கொண்டு வந்தால், உயரும் அலை ஆற்றலுக்காக பிவ்னிச்னி பனிக்கடலைப் பாதுகாப்பது குறிப்பாகத் தெரியவில்லை. அலே, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, PEM க்கான கூடுதல் இடம், எடுத்துக்காட்டாக, கிஸ்லாவின் உதடு.

வலதுபுறத்தில், நுழைவாயிலில் அலை ஒரு பெரிய விளைவை உருவாக்குகிறது: ஒலி உள்ளே பாய்கிறது, நுழைவாயிலில் நேராகிறது, மேலும் அது ஒலிக்கிறது, ஒலிக்கிறது மற்றும் வீச்சு அதிகரிக்கிறது. பேடோக் கிளிக் செய்வது போல் இதேபோன்ற செயல்முறை நிகழ்கிறது: முதலில் batog இன் ஓட்டம் பெரும்பாலும் batog செல்கிறது, ஆனால் பின்னர் கலவையில் பெறப்பட்ட batog பகுதியின் நிறை மாறுகிறது, எனவே பணப்புழக்கம் அதிகரிக்கிறது (உந்துசக்தி எம்விஉங்களைக் காப்பாற்றுங்கள்!) மற்றும் குறுகிய முனையிலிருந்து சூப்பர்சோனிக் முடிவை அடைகிறது, இதன் விளைவாக கிளிக் செய்யும் ஒலியை உணர்கிறோம்.

குறைந்த தீவிரம் கொண்ட பரிசோதனையான கிஸ்லோகுப்ஸ்காயா PEM ஐ உருவாக்குவதன் மூலம், மின்சாரத்திற்கான துணை துருவ அட்சரேகைகளில் அலைகளை எவ்வளவு திறம்பட வெல்வது சாத்தியம் என்பதை ஆற்றல் பொறியாளர்கள் புரிந்து கொள்ளத் தொடங்கினர். ஒரு சிறப்பு பொருளாதார உணர்வு உள்ளது. இருப்பினும், அதே நேரத்தில் மிகவும் வலுவான ரஷ்ய PEM (மெசென்ஸ்கி) திட்டம் உள்ளது - 8 ஜிகாவாட்களுக்கு. இந்த மகத்தான முயற்சியை அடைவதற்கு, பேரண்ட்ஸ் கடலில் இருந்து வெள்ளைக் கடலின் படகோட்டுதலை வலுப்படுத்தி, பெரும் வருகையைத் தடுப்பது அவசியம். இருப்பினும், நாப்தா மற்றும் வாயுவைப் பொறுத்து எது நசுக்கப்படும் என்பது மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியது.

அலைகள் கடந்துவிட்டன, இருக்கலாம்

பேசுவதற்கு முன், அலைகளின் ஆற்றல் எதிலிருந்து வருகிறது? விசையாழி சுழல்கிறது, மின்சாரம் அதிர்கிறது, எந்தப் பொருள் எந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது?

அலையின் ஆற்றலின் துண்டுகள் பூமியின் மடக்கலாக செயல்படுகின்றன, பின்னர் நாம் அதிலிருந்து வரைந்தால், மடக்குதல் திருப்தி அடைய வேண்டும் என்று அர்த்தம். பூமியில் உள் ஆற்றல் மூலங்கள் இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது (புவி வேதியியல் செயல்முறைகளிலிருந்து வெப்பம் மற்றும் கதிரியக்க உறுப்புகளின் சிதைவு), இது இயக்க ஆற்றலின் இழப்பை ஈடுசெய்யும். இது அப்படித்தான், ஆனால் ஆற்றல் ஓட்டம், எல்லா திசைகளுக்கும் கிட்டத்தட்ட சமமாக நடுவில் விரிவடைகிறது, உந்துவிசையின் தருணத்தில் அரிதாகவே அழுத்தி, மடக்குதலை மாற்ற முடியாது.

யாக்பி பூமி திரும்பவில்லை, அலைக் கூம்புகள் நேரடியாக மாதம் மற்றும் நீடித்த யோமைப் போல ஆச்சரியப்படும். இருப்பினும், தன்னைச் சுற்றிக் கொள்ளும்போது, ​​​​பூமியின் உடல் அவற்றை அதன் போர்த்தியின் திசையில் முன்னோக்கி கொண்டு செல்கிறது - மேலும் அலை உச்சத்தின் நிலையான பிரிப்பு மற்றும் 3-4 டிகிரி கீழ் மின்னோட்டம் ஏற்படுகிறது. அதை ஏன் கொண்டு வர வேண்டும்? மாதத்திற்கு மிக அருகில் இருக்கும் கூம்பு இன்னும் வலுவாக ஈர்க்கப்படுகிறது. இந்த ஈர்ப்பு விசை பூமியின் மடிப்புகளை தூண்டும் திறன் கொண்டதல்ல. மற்றும் ப்ராக்ஸிமல் ஹம்ப் மாதத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, இது மடக்குதலை விரைவுபடுத்துகிறது, ஆனால் பலவீனமாக ஈர்க்கப்படுகிறது, எனவே வலிமையின் சமமான தருணம் பூமியின் மடக்குதலின் மீது செலுத்தப்படுகிறது, இது துடிக்கிறது.

மேலும், நமது கிரகம் அதன் ரேப்பரின் திரவத்தன்மையை படிப்படியாக மாற்றுகிறது (மிகவும் தவறாமல் இருந்தாலும், சிறிய அதிகரிப்புகளில், பெருங்கடல்கள் மற்றும் வளிமண்டலத்தில் வெகுஜன பரிமாற்றத்தின் தனித்தன்மையின் காரணமாக). மற்றும் மாதத்தில் பூமியின் அலைகள் என்ன மாதிரியான உட்செலுத்தலை எதிர்கொள்கின்றன? அலை நெருக்கமாக உள்ளது, சந்திரனின் இழுப்பு வீக்கத்தில் உள்ளது, தொலைவில் உள்ளது, அது ஆறுதலளிக்கிறது. முதல் சக்தி அதிகமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக மாதம் வேகம் அதிகரிக்கும். இப்போது, ​​முந்தைய விரிவுரையிலிருந்து, ப்ரைமஸ் உங்கள் கையால் முன்னோக்கி இழுக்கும் உங்கள் தோழரிடமிருந்து நீங்கள் என்ன பெறுகிறீர்கள் என்று யூகிக்கிறீர்களா? அதன் ஆற்றலின் துண்டுகள் அதிகரிக்கும், அது கிரகத்திலிருந்து விலகிச் செல்கிறது, மேலும் சுற்றுப்பாதை ஆரம் அதிகரிக்கும் போது அதன் திரவத்தன்மை குறைகிறது. பேசுவதற்கு முன், பூமியைச் சுற்றியுள்ள மாதத்தின் பெரும்பகுதி நியூட்டனின் கடிகாரத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது.

எண்களில் பேசினால், மாதம் ஒரு நதிக்கு சுமார் 3.5 செமீ நம்மை விட்டு நகர்கிறது, மேலும் பூமியின் தோலின் தீவிரம் ஒரு நொடியில் நூறில் ஒரு பங்கு அதிகரிக்கிறது. முதலில், பூமி பில்லியன் கணக்கான பாறைகளால் நிரம்பியுள்ளது என்று யூகிக்க வேண்டும். டைனோசர் மணி நேரத்தில் அறுவடை செய்ய சுமார் 18 ஆண்டுகள் இருந்தன என்பதை நினைவில் கொள்வது எளிது (இப்போது, ​​அது தெளிவாக உள்ளது).

எச்சங்கள் மாதம் குறைகிறது, அலைகள் சிறியதாகின்றன. அவள் அன்றிலிருந்து விலகிச் சென்றிருந்தால், கடந்த காலத்தில் நாம் ஒருவரையொருவர் மூர்க்கமாகப் பார்த்ததால், முன்பு சந்திரன் பூமிக்கு நெருக்கமாக இருந்தது முக்கியம், அதாவது அலைகள் அதிகமாக இருந்தன. உதாரணமாக, ஆர்க்கியன் காலத்தில், 3 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அலைகள் கிலோமீட்டர் உயரத்தில் இருந்தன என்று நீங்கள் மதிப்பிடலாம்.

மற்ற கிரகங்களில் அலை நிகழ்வுகள்

வெளிப்படையாக, செயற்கைக்கோள்களுடன் மற்ற கிரகங்களின் அமைப்புகள் இத்தகைய நிகழ்வுகளை வெளிப்படுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, வியாழன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கிரகம், இது அதிக எண்ணிக்கையிலான செயற்கைக்கோள்களைக் கொண்டுள்ளது. அதன் பல பெரிய செயற்கைக்கோள்கள் (அவை கலிலியன் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் கலிலியோ அவற்றைக் கண்டுபிடித்தார்) வியாழனின் பக்கத்திற்கு மிகவும் தெளிவாக பாய்கிறது. அவற்றில் மிக நெருக்கமான, ஐயோ, முற்றிலும் எரிமலைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், அவற்றில் நூற்றுக்கணக்கானவை உள்ளன, மேலும் துர்நாற்றம் 250-300 கிமீ மேல்நோக்கி ஒரு ஓடையை வீசுகிறது. இது ஏற்கனவே மறுக்க முடியாதது: பூமியில் அத்தகைய தீவிர எரிமலைகள் எதுவும் இல்லை, இங்கே ஒரு மாத அளவு சிறிய உடல் உள்ளது, அது நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு குளிர்ந்திருக்காது, இப்போது அது எல்லா பக்கங்களிலும் உழுவதற்கு மிகவும் சூடாக இருக்கிறது. இந்த ஆற்றல் எங்கே?

எரிமலை செயல்பாடு அனைவருக்கும் ஆச்சரியமாக இல்லை: முதல் ஆய்வு வியாழனை அணுகுவதற்கு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இரண்டு அமெரிக்க புவி இயற்பியலாளர்கள் ஒரு ஆய்வை வெளியிட்டனர், அதில் அவர்கள் இந்த செயற்கைக்கோளில் வியாழனின் அலை வருகையை விவரித்தனர். அவரது தோழரின் உடலை சிதைக்கக்கூடிய அளவுக்கு பெரிய மேஜை தோன்றியது. மற்றும் சிதைவின் பின்னால் ஒருவர் வெப்பத்தைக் காணலாம். நாம் குளிர்ந்த பிளாஸ்டைனின் ஒரு துண்டை எடுத்து அதை நம் கைகளில் நசுக்கத் தொடங்கும்போது, ​​​​அது சில அழுத்தங்களுக்குப் பிறகு மென்மையாகவும் நெகிழ்வாகவும் மாறும். இது கை அவரை வெப்பத்தால் சூடாக்கியது அல்ல (நீங்கள் குளிர்ந்த தாள்களில் அவரைப் பிழிந்தால் நீங்கள் பார்க்க முடியும்), ஆனால் சிதைப்பது அவருக்கு இயந்திர ஆற்றலை அளித்து வெப்ப ஆற்றலாக மாறியது.

வியாழனின் பக்கத்தில் உள்ள அலைகளால் செயற்கைக்கோளின் வடிவம் மாறுவது ஏன்? ஒரு முறை நீள்வட்டமாக மாறிய நமது சந்திரனைப் போல, ஒரு வட்ட சுற்றுப்பாதையில் சரிந்து, ஒத்திசைவாகத் திரும்புவது போல் தோன்றுகிறது - மேலும் வடிவத்தை மேலும் உருவாக்க உந்துதல் இல்லையா? இருப்பினும், நான் மற்ற தோழர்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன்; அனைத்து வாசனைகளும் எனது (Io) சுற்றுப்பாதையில் அங்கும் இங்கும் சிறிது சிறிதாக நகர்கின்றன: அது இப்போது வியாழனை நெருங்குகிறது, இப்போது அது விலகிச் செல்கிறது. சரி, அலை வரவு பலவீனமடைகிறது அல்லது தீவிரமடைகிறது, மேலும் உடலின் வடிவம் படிப்படியாக மாறுகிறது. பேசுவதற்கு முன், பூமியின் திடமான உடலில் உள்ள அலைகளைப் பற்றி நான் பேசவில்லை: துர்நாற்றம், நிச்சயமாக, மிக அதிகமாக இல்லை, டெசிமீட்டர்கள். நீங்கள் ஆறு வருடங்கள் உங்கள் இடத்தில் அமர்ந்திருந்தால், நீங்கள் உடனடியாக பூமியின் மையத்தை நோக்கி இருபது சென்டிமீட்டர் அலைகளுடன் "நடப்பீர்கள்". மக்களின் இந்த இயக்கம் நினைத்துப் பார்க்க முடியாதது, அர்த்தமுள்ளது மற்றும் புவி இயற்பியல் கருவிகள் அதை பதிவு செய்ய முடியும்.

பூமியின் திடமான மேற்பரப்பிற்கு மேலே, பூமியின் சுற்றுப்பாதை காலத்தின் மேற்பரப்பு பல கிலோமீட்டர் வீச்சுடன் மாறுகிறது. ஒரு பெரிய அளவிலான சிதைவு ஆற்றல் வெப்ப வடிவத்திலிருந்து வெளியிடப்பட்டு மையத்தை வெப்பப்படுத்துகிறது. அதன் மீது, ஆற்றின் வரை, விண்கல் பள்ளங்கள் எதுவும் தெரியவில்லை, ஏனெனில் எரிமலைகள் படிப்படியாக முழு மேற்பரப்பையும் புதிய நதியால் மூடுகின்றன. உள்ளூர் எரிமலைகளின் வெடிப்பின் தயாரிப்புகள் நூறு ஆண்டுகளுக்குள் சிசிலடிக்கத் தொடங்குவதால், தாக்கப் பள்ளம் மறைந்துவிடும். துர்நாற்றம் தொடர்ச்சியாகவும் தீவிரமாகவும் நீடிக்கிறது, இது கிரகத்தின் மேலோட்டத்தில் உள்ள எலும்பு முறிவுகளால் உருவாகிறது, இதன் மூலம் கனிமங்கள், முக்கியமாக கந்தகம், மேலே இருந்து வெளியேறுகிறது. அதிக வெப்பநிலையில், அது இருட்டாக மாறும், எனவே பள்ளத்திலிருந்து வரும் நீரோடை கருப்பு நிறமாகத் தோன்றுகிறது. மேலும் எரிமலையின் ஒளி விளிம்பு ஒரு நதியால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது எரிமலையின் பக்கத்தில் விழுகிறது. எங்கள் கிரகத்தில், எரிமலையிலிருந்து வீசப்பட்ட ஒரு நீரோடை காற்றில் ஓடத் தொடங்குகிறது மற்றும் காற்றோட்டத்திற்கு அருகில் விழுந்து, ஒரு கூம்பு உருவாக்குகிறது, மேலும் அதில் வளிமண்டலம் இல்லை, மேலும் அது எல்லா பக்கங்களிலும் ஒரு பாலிஸ்டிக் பாதையில் பறக்கிறது. சோனியாச்னி அமைப்பில் அலையின் மோசமான விளைவு காரணமாக இது இருக்கலாம்.

வியாழனின் மற்றொரு செயற்கைக்கோள், ஐரோப்பா அனைத்தும் நமது அண்டார்டிகாவைப் போல் தெரிகிறது, அது ஒரு திடமான தோல் மேலோடு மூடப்பட்டிருக்கும், அது சமீபத்தில் விரிசல் ஏற்பட்டது போல, அதன் துண்டுகள் இப்போது நிரந்தரமாக சிதைந்துவிட்டன. இந்த செயற்கைக்கோளின் துண்டுகள் வியாழனை நோக்கி அனுப்பப்பட்டன, இங்கு அலை விளைவு அவ்வளவு வலுவாக இல்லை, ஆனால் அதே நேரத்தில் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது. இந்த மேலோடு பட்டைக்கு கீழே ஒரு அரிய கடல் உள்ளது: திறந்திருக்கும் விரிசல்களிலிருந்து நீரூற்றுகள் எவ்வாறு வெளிப்படுகின்றன என்பதை புகைப்படங்களில் காணலாம். அலை சக்திகளின் செயல்பாட்டின் கீழ், கடல் கொந்தளிப்பு மற்றும் அதன் மேற்பரப்பில், பனி மூடிய கடலிலும் அண்டார்டிகாவின் கரையிலும் நாம் இருப்பதைப் போலவே, பனி வயல்களும் மிதந்து ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்கின்றன. ஐரோப்பாவின் பெருங்கடல்களில் தற்போதைய மின் கடத்துத்திறன் நீர் உப்புத்தன்மையைக் காட்டுகிறது. ஏன் அங்கு வாழக்கூடாது? சாதனத்தை விரிசல் ஒன்றில் இறக்கி, அங்கு யார் உயிருடன் இருக்கிறார்கள் என்று ஆச்சரியப்பட வைக்கும்.

உண்மையில், எல்லாக் கோள்களும் முடிவிலிருந்து முடிவடையாது. எடுத்துக்காட்டாக, சனியின் துணைக்கோளான என்செலடஸ், மேலோடு மேலோடு மற்றும் அதன் அடியில் கடலையும் கொண்டுள்ளது. ஆனால் அழிவு அலைகளின் ஆற்றல் ஒரு அரிதான வழக்கில் நிலத்தடி கடலை ஆதரிக்க போதுமானதாக இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. Zvili கிரிம், பரலோக சொர்க்கமாக இருக்க வேண்டும் є є іnshі jerela yergiyahi-அதே, கதிரியக்க Eleemeni, pusking (யுரேனியம், Torii, Kalyi), அசை ராஸ்பெர்ரி கிரகங்கள் மீது அலே, அது பாத்திரம் மதிப்புமிக்கது என்று சாத்தியம் இல்லை. . நாம் இன்னும் எதையாவது புரிந்து கொள்ளவில்லை என்று அர்த்தம்.

நட்சத்திரங்களுக்கு அலை விளைவு மிகவும் முக்கியமானது. ஏன் - வரவிருக்கும் விரிவுரையில் விலை பற்றி.

நமது கிரகத்தின் கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களில் மேற்பரப்பு நீர் மட்டம் அவ்வப்போது மாறுகிறது மற்றும் பல்வேறு இடைவெளிகளில் ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது. இவை கால அதிர்வுகள் மற்றும் கடல் அலைகள் மற்றும் அலைகள்.

கடல் அலைகள் மற்றும் நீரோட்டங்களின் படம்

கடல் அலைகள் மற்றும் அலைகளின் நிகழ்வுகள்

அலைகள் மற்றும் அலைகளின் நிகழ்வை எவ்வாறு விளக்குவது

மாதாந்திர கஷ்டம்

தூக்க அலைகள் மற்றும் அலைகள்

அலையைத் தேய்த்தல்

கடல் அலைகளின் அளவு

பூமியின் தொந்தரவு மற்றும் கடினமான ஓடுகளில் அலைகள் மற்றும் பாய்கிறது

செர்குவானியா அலைகள் மற்றும் அலைகள்

© Volodymyr Kalanov,
"அறிவே ஆற்றல்."

கடலில் அலைகள் நிகழ்வது சமீபகாலமாக இருந்து வருகிறது. ஹெரோடோடஸ் கிமு 5 ஆம் நூற்றாண்டின் அலை பற்றி எழுதினார். மிகவும் கடினமான நேரத்தில் அலைகளின் தன்மையைப் புரிந்துகொள்வது மக்களுக்கு கடினமாக இருந்தது. பூமி இறந்து கொண்டிருக்கிறது என்பதற்கு பதில் அற்புதமான படுகொலைகள் காணப்பட்டன. Navіt புகழ்பெற்ற போதனைகள் (1571-1630), கிரகத்தின் வீழ்ச்சியின் விளைவாக அலைகள் மற்றும் எழுச்சிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, கிரக இயக்கத்தின் விதிகளை மீறியது.

பிரெஞ்சு கணிதவியலாளரும் தத்துவஞானியுமான (1596-1650) ஐரோப்பிய விஞ்ஞானிகளில் முதன்முதலில் அலைகளுக்கு இடையிலான தொடர்பை சுட்டிக்காட்டினார், ஆனால் இந்த இணைப்பு எங்குள்ளது என்பதை புரிந்து கொள்ளவில்லை. எனவே, உண்மையிலிருந்து இதுவரை ஒரு விளக்கத்தை அளித்த பிறகு, நான் அலையை வெளிப்படுத்துவேன்: மாதம், பூமியைச் சுற்றிக் கொண்டு, தண்ணீரில் அழுத்தி, அது இறங்கும்போது முணுமுணுக்கிறது.

படிப்படியாக, கடினமான பிரச்சனை என்று சொல்ல வேண்டியதை நாங்கள் சமீபத்தில் வரிசைப்படுத்தியுள்ளோம், மேலும் அலைகள் சந்திரன் மற்றும் (சிறிய உலகம்) சூரியனின் ஈர்ப்பு விசைகளின் வருகையின் விளைவாகும் என்று நிறுவப்பட்டது. கடல்.

கடலியலில் பின்வரும் பொருள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது: நீரின் தாள எழுச்சி மற்றும் வீழ்ச்சி, அத்துடன் அவற்றுடன் வரும் நீரோட்டங்கள், அலைகள் மற்றும் அலைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன..

அலைகள் மற்றும் அழுத்தங்கள் கடல் மற்றும் வளிமண்டலம் மற்றும் பூமியின் மேலோட்டத்தால் உருவாக்கப்படுகின்றன. பூமியின் மேலோட்டத்தின் எழுச்சி கூட அற்பமானது, எனவே அவற்றை சிறப்பு கருவிகள் மூலம் மட்டுமே கண்டறிய முடியும். இன்ஷா நதி - நீர் மேற்பரப்பு. நீரின் துகள்கள் சரிந்து, வேகமான மாதத்தை பக்கத்திலிருந்து பிடித்து, பூமியின் ஆகாயத்திற்கு கீழே, அதை மேலும் மேலும் அணுகுகின்றன. எனவே, மாதம் வரை புளிக்கவைக்கப்பட்ட படகில், தண்ணீர் மேல்நோக்கி உயர்ந்து, கடலின் மேற்பரப்பில் ஒரு வகையான நீர் மேட்டை உருவாக்குகிறது. பூமியின் துண்டுகள் அதன் அச்சைச் சுற்றி வருகின்றன, மேலும் இந்த நீர் மேடு கடலின் மேற்பரப்பில் பின்னால் நகர்கிறது.

கோட்பாட்டளவில், உருவாக்கப்பட்ட அலைகளில், அவை தொலைதூர நட்சத்திரங்களை வார்ப்பதில் பங்கேற்கின்றன. இருப்பினும், இது முற்றிலும் தத்துவார்த்த சக்தியை இழக்கிறது, நட்சத்திரங்களின் உட்செலுத்தலின் துண்டுகள் குறைவாகவே உள்ளன, மேலும் அதைப் பெறலாம். இன்னும் துல்லியமாகச் சொல்வதானால், அவர்கள் போதுமான அளவு பெறுவது சாத்தியமில்லை, ஏனென்றால் பெறுவதற்கு எதுவும் இல்லை. ஒளியின் பெரிய தூரம் வழியாக கடலின் மேற்பரப்பில் சூரியனின் வருகை மாதத்தின் வருகையை விட 3-4 மடங்கு பலவீனமாக இருந்தது. கனமான மாதாந்திர அலைகள் கடுமையான சூரியனால் மறைக்கப்படுகின்றன, எனவே தூக்கத்தின் அலைகள் தவிர்க்கப்படக்கூடாது.

அலையின் முடிவில் நீர் மட்டத்தின் தீவிர நிலை அழைக்கப்படுகிறது புதிய நீர், இறுதியில் நான் சொல்கிறேன் - குறைந்த நீர்.

குறைந்த மற்றும் அதிக நீர் உள்ள நேரத்தில் ஒரு புள்ளியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட இரண்டு புகைப்படங்கள்,
பிராந்தியத்தின் அலைகள் பற்றிய தகவல்களை வழங்கவும்.

அதிக தண்ணீர் வரும் தருணத்தில் அலையை நாம் கவனிக்கத் தொடங்குவதால், 6 ஆண்டுகளில் மிகக் குறைந்த நீர்மட்டம் வரும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இதற்குப் பிறகு, அலை மீண்டும் உயரும், இது மிகப்பெரிய நிலையை அடைய இன்னும் ஆறு ஆண்டுகள் ஆகும். முன்னெச்சரிக்கையாக ஆரம்பித்து 24 வருடங்களில் வரும் அலை வரும்.

இலட்சிய, கோட்பாட்டு மனங்களில் இது இல்லை. உண்மையில், நீங்கள் நீட்டும்போது, ​​ஒரு உயர் மற்றும் ஒரு குறைந்த நீர் உள்ளது - பின்னர் அலை கூடுதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அல்லது நீங்கள் இரண்டு அலை சுழற்சிகளை சந்திக்கலாம். எழும் அலை பற்றி யாருடைய கருத்து உள்ளது?

அதிக அலைகளின் காலம் 24 ஆண்டுகள் அல்ல, ஆனால் 50 ஆண்டுகள் நீடிக்கும். வெளிப்படையாக, நீரின் அலை 12 ஆண்டுகள் மற்றும் 25 ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

ஒளிக் கடலில் முக்கியமான அலைகள் உள்ளன. பூமியின் அச்சில் ஒருவர் அதிர்ச்சி அடைகிறார். நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களை எட்டும் ஒரு கம்பீரமான நீரின் விதானம் போன்ற அலை, ஒளி பெருங்கடலின் முழு மேற்பரப்பிலும் பரவுகிறது. அத்தகைய நிலை திரும்பப் பெறும் காலம் தோல் பகுதியில் பாதியிலிருந்து முழுமையாக மாறுபடும். அலைகளின் தொடக்கத்தின் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்து, அவை கூடுதல் மற்றும் வேறுபட்டதாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

பூமி அதன் அச்சில் ஒரு மணிநேரம் முழுவதுமாகச் சுழலும் போது, ​​மாதம் சுமார் 13 டிகிரி வானத்தில் நகர்கிறது. "பிடிக்க", மாதம், டைடல் குயில்கள் தேவை மற்றும் 50 குயில்கள் தேவை. அதாவது, அதே இடத்தில் புதிய நீர் வரும் மணிநேரம், அது வரும் மணி வரை கடல் படிப்படியாக நகர்கிறது. எனவே, இன்று தண்ணீர் புதியதாக இருந்ததால், நாளை அது 12 ஆம் ஆண்டு 50 ஆண்டுகள், மற்றும் நாளை மறுநாள் - 13 ஆம் ஆண்டு 40 ஆண்டுகள்.

கண்டங்கள், தீவுகள், அடிமட்ட முறைகேடுகள் மற்றும் கடற்கரையோரங்களின் பக்கங்களில் அலை அலையானது ஆதரவைக் கூர்மைப்படுத்தாத திறந்த கடலில், சரியான அலைகள் இடத்தில் நகர்வது முக்கியம். திறந்த கடலில் அலை இயக்கங்கள் நம்பமுடியாதவை, அவற்றின் உயரம் ஒரு மீட்டருக்கு மேல் இல்லை.

கடலின் திறந்த கரையில் அலை முழு சக்தியுடன் உள்ளது, அங்கு பத்து மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான மைல்களுக்கு, கடற்கரையோரத்தின் தீவுகளோ கூர்மையான சிகரங்களோ தெரியவில்லை.

சூரியனும் சந்திரனும் பூமியின் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு கோட்டில் நகரும்போது, ​​​​இரண்டு ஒளிரும் ஈர்ப்பு விசை சேர்க்கப்படுகிறது. இது மாதம் முழுவதும் இரண்டு நாட்கள் நீடிக்கும் - இளம் அல்லது கடைசி மாதத்தில். லுமினரிகளின் இந்த உருவாக்கம் சிஜிஜி என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் பகலில் வரும் அலை அழைக்கப்படுகிறது. ஸ்பிரிங் டைட்ஸ் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் தீவிரமான அலைகள். அதே நேரத்தில், குறைந்த அலைகள் அழைக்கப்படுகின்றன.

அதே இடத்தில் வசந்த அலைகளின் நிலை எப்போதும் புதியது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். காரணம் இன்னும் அப்படியே உள்ளது: சூரியனைச் சுற்றி - பூமியும் பூமியும் - மாதத்தின் சரிவு. பூமியைச் சுற்றியுள்ள சந்திரனின் சுற்றுப்பாதை ஒரு வட்டம் அல்ல, ஆனால் ஒரு நீள்வட்டம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், இது சந்திரனின் பெரிஜி மற்றும் அபோஜிக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டை உருவாக்குகிறது - 42 ஆயிரம் கிலோமீட்டர். மாதத்தின் syzygy க்கு சற்று முன்பு, மாதம் பெரிஜியில் உள்ளது, பின்னர் பூமியிலிருந்து மிகக் குறைந்த உயரத்தில் உள்ளது, இது அதிக அலை காரணமாக உள்ளது. சரி, இந்த காலகட்டத்தில் பூமி, சூரியனைச் சுற்றியுள்ள நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையில் சரிந்து, அதன் மிகக் குறைந்த புள்ளியில் தோன்றினால் (மேலும் எழுவது அரிதாகவே நிகழ்கிறது), பின்னர் அலை அதன் அதிகபட்ச அளவை எட்டும்.

புட்டங்களின் அச்சு, இது பூமியின் படுகையின் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் (மீட்டரில்) கடல் அலைகள் அடையும் அதிகபட்ச உயரத்தைக் காட்டுகிறது:

அலை உயரும் போது, ​​நீர் மாறுபட்ட அளவு திரவத்துடன் உயர்கிறது. கடலின் விளிம்பில் கிடக்கும் பெரும் உலகத்தின் அலையின் தன்மை. செங்குத்தான கரைகளில், நீர் மேலே உயர்கிறது - ஒரு மலைக்கு 8-10 மில்லிமீட்டர்கள். பின்னர் அலையுடன் திரவத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, "உள்ளீடு" நிலை வரை அதன் அதிகபட்ச அளவை அடைகிறது. பின்னர் அது அலையின் மேல் விளிம்பு வரை செல்கிறது. மின்னோட்டத்தின் இயக்கவியல் அலையின் இயக்கவியலைப் போன்றது. ஆனால் பரந்த கடற்கரைகளில் அலை முற்றிலும் வேறுபட்டது. இங்கு நீரின் ஓட்டம் இன்னும் வேகமாக வளர்கிறது மற்றும் சில சமயங்களில் அதிக அலை எழுச்சியுடன் சேர்ந்து ஆற்றின் குறுக்கே வேகமாக பாய்கிறது. அத்தகைய கடற்கரைகளில் சுற்றித் திரியும் குளியல் பிரியர்கள் இந்த எபிசோட்களில் நல்ல எதையும் அனுபவிக்க மாட்டார்கள். கடல் உறுப்பு வெப்பத்தைத் தாங்காது.

குறுகிய மற்றும் துண்டு துண்டான முறுக்கு சேனல்கள் மற்றும் சிறிய தீவுகளின் கொத்துகளால் கடலில் இருந்து வேலி அமைக்கப்பட்ட உள்நாட்டு கடல்களில், அலைகள் குறிப்பிடத்தக்க வீச்சுகளில் பனியிலிருந்து வருகின்றன. பெரும்பாலும் பால்டிக் கடலின் பின்புறத்திலிருந்து, டேனிஷ் பால் கால்வாய்களால் அலைகளில் இருந்து நம்பத்தகுந்த வகையில் மூடப்பட்டுள்ளது. கோட்பாட்டளவில், பால்டிக் கடலில் அலையின் உயரம் 10 சென்டிமீட்டராக மாறும். இருப்பினும், துர்நாற்றம் கவனிக்கத்தக்கது, காற்றின் நீரின் அளவு மற்றும் வளிமண்டல அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் துர்நாற்றம் உணரப்படுகிறது.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அடிக்கடி நரம்புகள் உள்ளன, சில சமயங்களில் கூட வலுவானவை என்று தோன்றுகிறது. "செப்பு உயரம்" என்ற கவிதையில் 1824 விதியின் வலுவான நரம்பின் நாடகத்தை எவ்வளவு தெளிவாகவும் உண்மையாகவும் வெளிப்படுத்துகிறது என்பது தெளிவாகிறது, சிறந்த ரஷ்ய பாடகர் ஏ.எஸ். புஷ்கின். அதிர்ஷ்டவசமாக, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அத்தகைய சக்தியின் நரம்புகள் அலைகள் வரை காத்திருக்கவில்லை. இந்த காற்று சூறாவளிகளின் காற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது, இது பின்னிஷ் நுழைவாயிலின் வடிகால் பகுதியிலும் நெவாவிலும் நீரின் ஓட்டத்தை 4-5 மீட்டர் கணிசமாக உயர்த்துகிறது.

பெருங்கடல் அலைகள் சோர்னா மற்றும் அசோவ் மற்றும் ஈஜி மற்றும் செரெட்ஜெம்னாவின் உள்நாட்டு கடல்களில் இன்னும் குறைவாகவே பாய்கின்றன. அசோவ் கடலில், கருங்கடலில் இருந்து குறுகிய கெர்ச் சேனல் மூலம் அடையும், அலைகளின் வீச்சு பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ளது. கருங்கடலில், உயரும் அலைகளின் கீழ் நீரின் அளவு 10 சென்டிமீட்டரை எட்டாது.

இன்னும், கடலுக்கு அதிக அணுகல் உள்ள சிற்றோடைகள் மற்றும் குறுகிய விரிகுடாக்களில், அலைகள் குறிப்பிடத்தக்க அளவை அடைகின்றன. சுதந்திரமாக நுழைவாயிலில் நுழையும், அலை வெகுஜனங்கள் நேராக முன்னோக்கி, மற்றும், ஒலி, மேல்நோக்கி எழும் மற்றும் பெரும் பகுதியில் நிலத்தை வெள்ளம் என்று நடுத்தர கரைகள் வெளியேறும் தெரியாது.

கடல் அலைகளின் நேரத்தில், பல ஆறுகளின் கிளைகள் ஆபத்தான நிகழ்வைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருக்கும். பழுப்பம். கடல் நீரின் ஓட்டம், ஆற்றுப் படுகையில் உயர்ந்து, ஆற்றுப் பாய்ச்சலுடன் இணைந்து, ஒரு அடர்த்தியான நுரைத் தண்டை உருவாக்கி, சுவர் போல நின்று, ஓடும் ஆற்றின் மீது வேகமாக இடிந்து விழுகிறது. அதன் வழியில், நதி கரைகளை அரிக்கிறது மற்றும் ஆற்றின் நியாயமான பாதையில் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு கப்பலை அழித்து மூழ்கடிக்க முடியும்.

அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய நதியான அமேசானில், நதிக்கு மேலே ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஆண்டுக்கு 40-45 கிமீ வேகத்தில் 5-6 மீட்டர் அலை பாய வேண்டியது அவசியம்.

சில சமயங்களில் அலைச் சுருள்கள் ஆற்றைக் கடந்து வாயிலைச் சுற்றிச் செல்லும்.

ரஷ்யாவின் பிரதேசத்தில், உயரத்தில் ஒரு சிறிய காடு, வெள்ளைக் கடலின் மெசன் நுழைவாயிலில் பாயும் ஆறுகள் உள்ளன.

அலை ஆற்றலின் எழுச்சி காரணமாக, ரஷ்யா உட்பட பல நாடுகளில் அலை மின் நிலையங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. வெள்ளைக் கடலின் கிஸ்லோகுப்ஸ்க் விரிகுடாவில் உருவாக்கப்பட்ட முதல் அலை மின் நிலையம், 800 கிலோவாட் அழுத்தத்தைக் கொண்டிருந்தது. PEMகள் ஏற்கனவே பத்து மற்றும் நூறாயிரக்கணக்கான கிலோவாட் சக்தியுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அலைகள் மக்களின் கருணைக்கு உணவளிக்கத் தொடங்கியுள்ளன என்பதே இதன் பொருள்.

நான் தொடர்ந்து, அலைகள் பற்றி உலகளவில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகக் கருதுகிறேன். அலைகளில் எழும் நீரோட்டங்கள் கண்டங்கள், தீவுகள் மற்றும் கடற்பரப்பின் தூண்களைக் கூர்மையாக்குகின்றன. நீர் வெகுஜனங்களைத் தேய்ப்பதன் விளைவாக, அதன் அச்சில் பூமியின் சுழற்சி மீட்டமைக்கப்படுவது எப்போதும் முக்கியம். முதல் பார்வையில், முன்னேற்றம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை. நமது சகாப்தத்தின் முழு மணிநேரத்திற்கும், பின்னர் 2000 ஆண்டுகளாக, பூமியில் உணவு விநியோகம் 0.035 வினாடிகள் குறைவாக இருந்தது என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் காட்டியுள்ளனர். நீங்கள் ஏன் ரோஸ்ரகுனோக்கை முதன்மைப்படுத்துகிறீர்கள்?

நமது கிரகத்தின் வடிவம் மாறிவருகிறது என்பதற்கான ஆதாரங்கள் மறைமுகமாக இருந்தாலும் வெளிப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. டெவோனியன் காலத்தின் மிகவும் அழிந்துபோன பவளப்பாறைகள், டி.வெல்ஸின் ஆங்கில போதனைகள் தானிய வளையங்களின் எண்ணிக்கை நதிகளை விட 400 மடங்கு அதிகமாக வளர்வதை வெளிப்படுத்தியது. வானவியலில், கிரக இடிபாடுகளின் நிலைத்தன்மையின் நன்கு அறியப்பட்ட கோட்பாடு உள்ளது, இதன் காரணமாக விதி அதன் நடைமுறை மாறாத தன்மையை இழக்கிறது.

டெவோனியன் காலத்தில், 380 மில்லியன் இருந்தது, இது 400 பில்லியன் ஆகும். சரி, 21 வயது மற்றும் 42 வயது என்பது இன்னும் கொஞ்சம் அற்பமானது.

பழங்கால பவளப்பாறைகளின் பல வளையங்களை மீட்டெடுப்பதில் D. வெல்ஸ் கருணை காட்டாததால், மற்ற வளர்ச்சிகள் உண்மையாக இருப்பதால், பூமிக்குரிய விநியோகம் r ஆகிவிடும் என்பதால், 12-13 பில்லியன் பாறைகள் கடந்து செல்லாத நிலைக்கு எல்லாம் செல்லும். மாதத்தின் மாதத்திற்கு நான் நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன். பின்னர் என்ன? பூமிக்கு முந்தைய மாதத்துடன் உடனடியாகத் தொடங்குவதால், நமது பூமி மாதம் வரை ஒரு பக்கத்தால் சீராக மிருகத்தனமாக இருக்கும். நீரின் எழுச்சி பூமியின் ஒரு பக்கத்தில் நிலையாகிவிடும், அலைகள் எழுவதை நிறுத்திவிடும், மேலும் அலைகள் அடக்க முடியாத அளவுக்கு பலவீனமாக இருக்கும்.

இந்த கவர்ச்சியான கருதுகோளை எங்கள் வாசகர்கள் சுயாதீனமாக மதிப்பிட முடியும் என்று நம்புகிறோம்.

© Volodymyr Kalanov,
"அறிவே ஆற்றல்"

அலைகள் மற்றும் அலைகள் என்பது பெருங்கடல்கள் மற்றும் கடல்களில் நீர் மட்டத்தில் அவ்வப்போது அதிகரிப்பு மற்றும் குறைதல் ஆகும். இரண்டு ஆறுகள் சுமார் 12 ஆண்டுகள் மற்றும் 25 மாதங்கள் நீண்டுள்ளது, கடல் அல்லது திறந்த கடல் கரையோரங்களில் இருந்து தண்ணீர் உயர்கிறது மற்றும், எந்த வழிதல் இல்லை என, சில நேரங்களில் பெரிய இடைவெளிகளை வெள்ளம் - அலை அல்ல. பின்னர் தண்ணீர் குறைந்து உயரும், ஆனால் அடிப்பகுதி வறண்டு இருக்கும். நீங்கள் ஏன் உற்சாகமாக இருக்கிறீர்கள்? மக்கள் இதைப் பற்றி நீண்ட காலமாக ஆச்சரியப்படுகிறார்கள், மேலும் இந்த விஷயங்கள் மாதத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பதை அவர்கள் கவனித்தனர். அலைகள் மற்றும் எழுச்சிக்கான முக்கிய காரணத்தை நான் முதலில் குறிப்பிட்டேன். நியூட்டன் பூமியின் கனமான மாதம், அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, முழு பூமியின் கனமான மாதத்திற்கும் அதன் நீர் ஓடுக்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசம்.

நியூட்டனின் கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்தி அலைகள் மற்றும் நீரோட்டங்களின் விளக்கம்

ஒரு மாதத்திற்கான பூமியின் கனமானது ஒரு மாதத்திற்கு பூமியின் சுற்றியுள்ள பகுதிகளின் கனத்தை கொண்டுள்ளது. மாதத்திற்கு நெருக்கமாக இருக்கும் பகுதிகள் மிகவும் வலுவாக ஈர்க்கப்படுகின்றன, மேலும் தொலைவில் உள்ளவை பலவீனமாக உள்ளன. பூமி முற்றிலும் திடமாக இருந்தால், ஈர்ப்பு விசை முக்கிய பங்கு வகிக்காது. பூமி முற்றிலும் திடமான உடலாக இல்லாவிட்டாலும், பூமியின் மேற்பரப்பிற்கு அருகில் மற்றும் அதன் மையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள துகள்களின் ஈர்ப்பு விசைகளில் உள்ள வேறுபாடு (இந்த வேறுபாடு சர்பாக்டான்ட் விசை என்று அழைக்கப்படுகிறது), துகள்களை ஒவ்வொன்றாக இடமாற்றம் செய்கிறது, மற்றும் பூமி, முதலில் நீர் பூச்சு, சிதைந்தது.

இதனால், மாதாந்திரம் வரை கொதிக்கும் அந்தப் பக்கமும், மிக நீளமான பக்கமும், நீர் பெருக்கெடுத்து, அலை அலைகளை உருவாக்கி, அங்கு உபரி நீர் தேங்குகிறது. இந்த நேரத்தில் பூமியின் மற்ற தீவிர புள்ளிகளில் நீரின் அளவு குறைந்து வருவதால், இங்கு ஒரு எழுச்சி உள்ளது.

பூமி தன்னைத்தானே போர்த்திக் கொள்ளாமல், சந்திரன் அதன் அழியாத வடிவத்தை இழந்திருந்தால், பூமி, அதன் நீர் ஓட்டுடன், அதே முறுக்கப்பட்ட வடிவத்தை பாதுகாத்திருக்கும். பூமி சுழல்கிறது, மேலும் சந்திரன் சுமார் 24 ஆண்டுகள் மற்றும் 50 ஆண்டுகளில் பூமியைச் சுற்றி விழுகிறது. இந்த காலகட்டத்தில், அலை அலைகள் சந்திரனைப் பின்தொடர்ந்து, சூரிய அஸ்தமனத்தில் உடனடியாக கடல்கள் மற்றும் கடல்களின் மேற்பரப்பில் நகரும். அத்தகைய கணிப்புகளில் இரண்டு துண்டுகள் உள்ளன, பின்னர் ஒரு அலை அலையானது கடலின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் தோராயமாக 12:00 இடைவெளியில் கடந்து செல்லும்.

அலையின் உயரம் ஏன் வேறுபட்டது?

திறந்த கடலில், அலை மின்னோட்டம் கடந்து செல்லும் போது நீர் உயர்கிறது: சுமார் 1 மீ அல்லது அதற்கும் குறைவானது, இது மாலுமிகளுக்கு கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதது. கரையோரங்களில் இருந்து ஆல் நீர் மட்டத்தில் அத்தகைய உயர்வு உள்ளது. விரிகுடாக்கள் மற்றும் குறுகிய சிற்றோடைகளில், அதிக அலைகளின் போது நீரின் ஓட்டம் அதிக அளவில் உயர்கிறது, இதனால் கரையானது அலை நீரோட்டத்தைக் கடக்கிறது மற்றும் அதிக அலை மற்றும் உயர் அலைக்கு இடையில் ஒரு மணிநேரம் முழுவதும் தண்ணீர் இங்கு குவிந்துவிடும்.

கனடாவின் கடற்கரையில் உள்ள விரிகுடா ஒன்றில் மிக உயர்ந்த அலை (சுமார் 18 மீ) காணப்படுகிறது. ரஷ்யாவில், ஓகோட்ஸ்க் கடலின் கிஜிகின்ஸ்காயா மற்றும் பென்ஜின்ஸ்காயா விரிகுடாக்களில் அதிக அலைகள் (13 மீ) நிகழ்கின்றன. உள்நாட்டு கடல்களில் (உதாரணமாக, பால்டிக் மற்றும் பிளாக்) அலைகள் பெரும்பாலும் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன, ஏனெனில் இத்தகைய கடல்கள் கடல் அலை ஓட்டத்திலிருந்து ஒரே நேரத்தில் நகரும் நீரின் வெகுஜனங்களை ஊடுருவுவதில்லை. ஆனால் இது கடலில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது மற்றும் ஏரிகள் ஒரு சிறிய வெகுஜன நீருடன் சுயாதீன அலை ஓட்டங்களால் நிரப்பப்படுகின்றன. உதாரணமாக, கருங்கடலில் அலைகளின் உயரம் 10 செ.மீ க்கும் குறைவாக உள்ளது.

அதே பகுதியில், அலையின் உயரம் மாறுபடும், அதனால் சந்திரன் பூமிக்கு உயரும் போது, ​​அடிவானத்திற்கு மேலே உள்ள சந்திரனின் மிக உயர்ந்த உயரம் மணிநேரத்தில் மாறுகிறது, மேலும் இது அலை சக்திகளின் அளவு மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

ப்ரிப்லிவி டா சோண்ட்சே

அதிக அலையில் இது சூரியனுக்கும் பொருந்தும். சூரியனின் அலைகள் மாதத்தின் அலைகளை விட 2.2 மடங்கு குறைவு. இளம் மற்றும் புதிய மாதத்தின் நேரத்தில், சூரியன் மற்றும் மாதத்தின் அலைகள் ஒரு திசையில் நகரும் - அப்போதுதான் மிகப்பெரிய அலைகள் வெளிவரும். மாதத்தின் முதல் மற்றும் மூன்றாம் காலாண்டுகளில் சூரியன் மற்றும் மாதத்தின் அலைகள் கடந்து சென்றால், அலைகள் சிறியதாக இருக்கும்.

பூமியின் சேதமடைந்த ஷெல் மற்றும் திடப்பொருட்களில் உள்ள அலைகள்

அலை படிவுகள் தண்ணீருக்கு அருகிலும் பூமியின் காற்று வீசும் மேற்பரப்புக்கு அருகிலும் உருவாகின்றன. துர்நாற்றம் வளிமண்டல அலைகள் மற்றும் அலைகள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பூமி முற்றிலும் திடமாக இல்லாததால், பூமியின் திடமான உடலிலும் அலைகள் ஏற்படுகின்றன. அலைகள் காரணமாக பூமியின் செங்குத்து இயக்கங்கள் பல பத்து சென்டிமீட்டர்களை எட்டும்.