ஸ்கிரிப்டில் எஸ்மினெட்ஸ் “பிளெச்சர். எஸ்மினெட்ஸ் வகை "ஃப்ளெட்சர்" எஸ்மினெட்ஸ் வகை "ஃப்ளெட்சர்"

மற்ற ஒளிப் போரின் தொலைதூர மற்றும் வெகுஜன வகை அழிப்பாளர்களை அடையாளம் காண்பது முக்கியம், "ஃப்ளெட்சர்" வகையின் கீழ் அழிப்பாளர்கள். அத்தகைய புகழ்பெற்ற போர் வரலாற்றைக் கொண்ட ஒரு கப்பலை அறிவது குறைவான முக்கியமல்ல. முழுத் தொடரும் அதன் பெயரைப் பெற்ற வகையின் மற்றொரு அழிப்பான், போர் முழுவதும் நீடித்த ராட்சத போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் ஸ்விஃப்ட் க்ரூஸர்களைக் காட்டிலும் குறைவான விரோதமாகத் தோன்றியது, பசிபிக் பெருங்கடலில் மற்றும் அதற்கு அப்பால் நடந்த மிகப்பெரிய போர்களில் பங்கேற்றது 1969 வரை சேவையில் இருந்தது. மூத்த கப்பலின் பென்னண்ட் ட்ருகா ஸ்விடோவாவிற்காக பதினைந்து போர் நட்சத்திரங்களாலும், கொரியப் போருக்கான ஐந்து நட்சத்திரங்களாலும் அலங்கரிக்கப்பட்டது, இது அதன் புனைப்பெயரான "காம்பாட் பிளெட்சர்" என்பதன் முதன்மை உறுதிப்படுத்தலாக மாறியது.

படைப்பின் வரலாறு

1939-1940 இல் ஒரு புதிய வகை அழிப்பான் தோன்றியது. அமெரிக்காவிற்கு போர் இன்னும் தொடங்கவில்லை, மேலும் அமெரிக்க கப்பல் கட்டுபவர்களுக்கு இலகுரக கப்பல்களின் "சிறந்த கருத்தை" கொண்டு வருவது எளிதல்ல - அட்லாண்டிக்கின் மறுபுறத்தில் கடற்படை போர்கள் தேவையான புள்ளிவிவரங்களின் தேதியை எட்டவில்லை. அழிப்பாளர்களின் தேக்கம் மீது. உதாரணமாக, கடற்படை விமானத்தின் செயல்திறன் கடற்படைக் கோட்பாட்டாளர்களுக்கு ஒரு மர்மமாக மாறியது. எனவே, PPO இன் அவசியமான அம்சங்கள் குறித்து எந்த தெளிவும் இல்லை, எனவே, புதிய அழிப்பாளர்களின் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டிய இலவச இடம் மற்றும் நீர் திறன் ஆகியவற்றின் இருப்பு.

1939 இன் வரைவு பயன்பாடுகள் பென்சன் மற்றும் சிம்ஸ் வகைகளின் வளர்ச்சியாகும். அந்த நேரத்தில், அழிப்பாளர்களுக்கு 1600 டன் நீர் திறன் வரம்பு இருந்தது, 1940 வரை இதுபோன்ற சிறிய அளவிலான கப்பல்களை நேரடி விமான எதிர்ப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்த முடியாது என்பது தெளிவாகியது, மேலும் வரம்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

வளர்ச்சியின் விளைவாக 114.7 மீ நீளம் (மற்ற தரவுகளின்படி - 112.5 மீ) மற்றும் 2100 டன் நீர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு கப்பலின் வடிவமைப்பு இருந்தது. இவ்வளவு பெரிய பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும், இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த கப்பலாக இருந்தது. 30 முடிச்சுகள் வேகத்தில் 950 கெஜம் (867 மீ) டர்னிங் விட்டம் 38 முடிச்சுகள் (எகானமி இக்னோகோவின் 15 முடிச்சுகளுடன்) உருவாக்கவும்.

கப்பல் கட்டும் பணியகம் 27 செப்டம்பர் 1940 அன்று வழங்கிய திட்டத்தை அமெரிக்க கடற்படைத் துறை பாராட்டியது. 38 கலிபர்கள் கொண்ட நீண்ட பீப்பாய் கொண்ட ஐந்து 127-மிமீ Mk.12 துப்பாக்கிகள் இந்த அழிப்பான் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. கப்பல் எதிர்ப்புப் போரின் முக்கிய முறை இரண்டு Mk.15 டார்பிடோ குழாய்கள் ஆகும், ஒவ்வொன்றும் 533 மிமீ காலிபர் கொண்ட ஐந்து குழாய்களைக் கொண்டது (பின்னர் Mk.23 குழாய்களால் மாற்றப்பட்டது). எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராட 28 குண்டுகள் கொண்ட வெடிமருந்து சப்ளை கொண்ட ஆறு K-வகை குண்டுவீச்சுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் நான்கு 28-மிமீ கவசம் மற்றும் நான்கு 12.7-மிமீ பிரவுனிங் இயந்திர துப்பாக்கிகளில் பொருத்தப்பட்டன. திட்டத்தைப் பாராட்டிய அமைச்சகம் இருபத்தி நான்கு கப்பல்களுக்கான ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது. 1940 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், உற்பத்தி நூறு அழிப்பாளர்களாக அதிகரித்தது; மொத்தத்தில், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​இந்தத் தொடரின் 175 கப்பல்கள் இருந்தன.

ஹல் எண் DD-445 கொண்ட நாசகார கப்பல் மே 3, 1942 அன்று போர் வெடித்தபோது ஏவப்பட்டது. அமெரிக்க கடற்படையின் முதல் நாசகார கப்பலின் தளபதியான பிரான்சிஸ் ஃப்ரைடே பிளெட்சரின் பெயரால் இந்த கப்பல் பெயரிடப்பட்டது. அழிப்பான் நிக்கோலஸ் (DD-449) ஆனவுடன், குறைந்த தந்திரோபாய எண்ணைக் கொண்ட கப்பலின் பெயரை புரோட் சீரிஸ் எடுத்துக் கொண்டது.

பிரான்சிஸ் வெள்ளி பிளெட்சர் (1855-1914), குஷிங் கப்பலின் தளபதி, அமெரிக்க கடற்படையின் முதல் அழிப்பாளர்
navsource.org/archives

கப்பல்களின் செயல்பாடு உடனடியாக விமான எதிர்ப்பு பிரிவாக இயந்திர துப்பாக்கி அமைப்பின் பயனற்ற தன்மையைக் காட்டியது. புதிய போர் விமானம் "திடமான" 50-கலிபர் தோட்டாக்களுக்கு உயிர்வாழக்கூடியதாக இருந்தது. மேலும், 28-மிமீ ஹார்மோனிக் நிறுவல் போதுமான அளவு இறுக்கமாக இல்லை - பிளெட்சரில் அது ஒரு ஜோடி 40-மிமீ போஃபர்ஸ் ஹார்மோனிக் மூலம் மாற்றப்பட்டது. துப்பாக்கிகளும் அகற்றப்பட்டன, அவற்றை 20-மிமீ எர்லிகான் துப்பாக்கிகளால் மாற்றப்பட்டது.

பின்னர், 1943 இல் நவீனமயமாக்கப்பட்ட நேரத்தில், போஃபர்ஸ் எண்ணிக்கை ஐந்தாகவும், எர்லிகான்களின் எண்ணிக்கை ஏழாகவும் அதிகரிக்கப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு "போபோர்சி" நான்கு கன்னி நிறுவல்களால் மாற்றப்பட்டது, மேலும் ஏழு "எர்லிகான்" மூன்று இரட்டையர்களால் மாற்றப்பட்டன, இது விமான எதிர்ப்பு பீப்பாய்களின் எண்ணிக்கையை இருபத்தைந்தாக அதிகரித்தது. டார்பிடோ குழாய்களில் ஒன்றும் அகற்றப்பட்டது.

பொதுவாக, பிளெட்சர்களுக்கு வடிவமைப்பின் வழக்கமான மறுவடிவமைப்பு இருந்தது: 60,000 ஹெச்பி மின் நிலையம் ஒரு புதிய முறுக்கு மூலம் அழுத்தப்பட்டது. 38 பல்கலைக்கழகங்களின் பாஸ்போர்ட் நிலையை என்னால் பார்க்க முடியவில்லை. இந்த அழிப்பாளர்களின் உண்மையான அதிகபட்ச வேகம் 34 முடிச்சுகளுக்கு மேல் இல்லை, இது அத்தகைய பெரிய கப்பல்களுக்கு விரோதமான குறிகாட்டியாக இருந்தது. இராணுவ மற்றும் கடற்படை கடற்படையின் அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர் நார்மன் ப்ரீட்மேன் எழுதியது போல், "பின்னோக்கிப் பார்த்தால், அமெரிக்க அழிப்பாளர்களில் ஃப்ளெட்சர்கள் மிகவும் பயனுள்ளவர்களாகக் கருதப்படுகிறார்கள். ஷ்விட்கி, இடங்கள், கட்டிடங்கள் கணிசமான சேதத்தை உண்டாக்குகின்றன, தொடர்ந்து போராடுகின்றன".

ஃப்ளெட்சரின் 127-மிமீ வில் மவுண்ட்ஸ்
navsource.org/archives

சேவை வரலாறு

1942 ஆர்_கே

பியோனியில் (16 நாட்கள்) கார்ப்ஸின் காந்தமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, "ஃப்ளெச்சர்" என்ற அழிப்பான் குவாண்டனாமோ விரிகுடா தளத்தின் மீது மோதி, குழுவினருக்கு மாற்றப்பட்டது. லெப்டினன்ட் கமாண்டர் வில்லியம் கோல் அழிப்பாளரின் தளபதியானார், ஜோசப் விலே அவரது பாதுகாவலரானார். மிட்ஷிப்மேன் ஆல்ஃபிரட் கிரஸார்ட் நினைத்தார்: “எங்களிடம் முழு கடற்படையின் சிறந்த கேப்டன் மற்றும் பாதுகாவலர் உள்ளனர். கோல் ஒரு அற்புதமான தளபதி, அவரை முழு குழுவினரும் விரும்பினர். வைலியிலிருந்து அதிசயமான நூறாவது உங்களிடம் உள்ளது. நான் சந்தித்த இரண்டு சிறந்த அதிகாரிகள் இவர்கள்தான்..

யுஎஸ்எஸ் பிளெட்சரின் இடம். அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் கடல்சார் அருங்காட்சியகம், வாஷிங்டன்
டிஜெரெலோ - en.wikipedia.org

5 இலை வீழ்ச்சி "ஃப்ளெச்சர்" நௌமியா (நியூ கலிடோனியா தீவு) க்கு வந்து சேர்ந்தது, அதன் பிறகு அது செயல்பாட்டு யூனியன் 67 இன் கிடங்கிற்குச் சென்றது. பசிபிக் பெருங்கடலில் நிலைமை அமைதியாக இருந்தது - அமெரிக்கர்கள் ஆபரேஷன் காவற்கோபுரத்தைத் தொடங்க முடிவு செய்தனர், கடற்கரை எது. குவாடல்கனல் தீவின் தரையிறங்குவதற்கு முன் ஜப்பானியர்களின் தடையை நீக்கும் வலிமை. மற்றும் ரபௌல், நியூ அயர்லாந்து மற்றும் பிற தீவுகளில் இராணுவ தளங்களைக் குறைத்தல். முதல் "பிளெச்சர்ஸ்" இங்கு போர் ஞானஸ்நானம் பெற்றார்.

கடலில் "பிளெட்சர்" என்ற அழிப்பான். ஜே. வாட் மூலம் மலோவ்னிச் புனரமைப்பு
navsource.org/archives

குவாடல்கனல் கரையில் உள்ள லுங்கா பாயிண்ட் மிஸ்ஸஸ் மீது குண்டுவீசித் தாக்கும் ஒரு மணி நேரத்தில் ஜூன் 30 ஆம் தேதி "ஃப்ளெட்சர்" முதலில் நுழைந்தார். உண்மையான போர் 13 ஆம் தேதி இலைகளின் வீழ்ச்சியைக் கண்டது, அமெரிக்கப் படை ஜப்பானிய போர் கப்பல்களான ஹைய் மற்றும் கிரிஷிமா மற்றும் பதினொரு நாசகாரர்களுடன் மோதியது. போர்க் கப்பல் "Hiei" மற்றும் "Akatsuki" என்ற நாசகாரக் கப்பல் புறப்பட்டு, 1:48 மணிக்கு அமெரிக்கக் கப்பல் "Atlanta" ஐ 2.7 கிமீ தொலைவில் துப்பாக்கிச் சூடு தேடுதல் விளக்குகளால் ஒளிரச் செய்தனர். "ஃப்ளெச்சர்" ஒரே நேரத்தில் மற்ற ஐந்து கப்பல்களுடன் "அகாட்சுகி" மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தத் தொடங்கியது, தேடுதல் விளக்குகளின் விளக்குகளை மையமாகக் கொண்டது. சால்வோஸ் தூரத்தில் விழுந்தது, ஜப்பானிய நாசகார கப்பல் மூழ்கியது. குறுகிய தூரத்தில், பேரானந்தம் குழப்பமாக நடந்து கிட்டத்தட்ட நாற்பது ஹல்க்குகளை அழித்தது, ஆனால் மிகவும் இரத்தக்களரியாக மாறியது. "ஹாய்" ஒரு டார்பிடோவால் தாக்கப்பட்டார், அது அவருக்கு ஆபத்தானதாக மாறியது. கூடுதலாக, அமெரிக்க விமானம் தாங்கிக் கப்பல்களில் இருந்து எழுந்த அவெஞ்சர் டார்பிடோ குண்டுவீச்சுகளால் பிரெஞ்சுக்காரர் சேதமடைந்தார், மேலும் ஜப்பானியர்கள் கப்பலை அதன் நேரத்தை வீணடித்த பிறகு மூழ்கடிக்க ஆர்வமாக இருந்தனர். ஜப்பானிய கப்பல் மூலம் தொலைதூர டார்பிடோ சால்வோவின் கெளரவம் லாஃபி (DD-459) என்ற நாசகார கப்பலுக்கு சொந்தமானது. இந்த நேரத்தில், "ஃப்ளெச்சர்" மற்றும் மற்றொரு சகோதரி "ஓ'பன்னன்" எதிரி அழிப்பாளர்களை நோக்கி ஓட்டிச் சென்றனர், அமெரிக்கப் படையின் மற்ற கப்பல்கள் தாக்குவதற்கு வெளியே செல்ல முடியும் என்பதை உறுதிசெய்தனர்.

1943 ஆம் ஆண்டு சான் பிரான்சிஸ்கோவில் நவீனமயமாக்கலின் போது "பிளெட்சர்" என்ற நாசகார கப்பலின் தளம்
navsource.org/archives

Z போர் "Fletcher" viyshov ushkodzhen இல்லாமல். அது ஒரு "துரதிர்ஷ்டமான நாள்" - 13 ஆம் தேதி வெள்ளிக்கிழமை, கப்பலின் எண், அதன் அனைத்து இலக்கங்களையும் சேர்த்தபோது, ​​மொத்தம் பதின்மூன்று (4+4+5), அத்துடன் செயல்பாட்டு அலகு 67 இன் எண்ணிக்கையையும் கொடுத்தது. மற்றும் மார்டினஸ் மாலுமிகள் தங்கள் கப்பலுக்கு பிரீமியம் "லக்கி தேர்டீன்" கொடுத்தனர். "(அதிர்ஷ்டம் பதின்மூன்று).

அவர்கள் "பிளெட்சர்" மற்றும் அவரது குழுவினரின் பல உறுப்பினர்களுடன் சேர்ந்து வெற்றி பெற்றனர். போஃபர்ஸ் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் ஆபரேட்டர் ஜான் ஜென்சன் கணித்தபடி, ஒருமுறை இரவு நேர வான்வழித் தாக்குதல் அச்சுறுத்தும் போது, ​​அழிப்பான் கொலராடோ போர்க்கப்பலின் அட்டையில் பக்கவாட்டில் சாய்ந்து நின்றது. இந்த நேரத்தில், போர்க்கப்பலின் பீரங்கி 127-மிமீ துப்பாக்கியிலிருந்து ஒரு துண்டு ஷெல் மூலம் உடனடியாக தீயை சுட்டது. ஷெல் நேரடியாக பிளெட்சருக்கு மேலே வெடித்தது, மேலும் அதன் எதிரி கூறுகள் அழிப்பாளரின் தளத்தை மூடியது. சில துண்டுகள் 40-மிமீ சார்ஜ்கள் கொண்ட பெட்டிக்குள் சென்றன - ஒரு வலுவான தட்டுதலை ஏற்படுத்தியது, இதன் விளைவாக ஒரு காயம் (கையில்) ஏற்பட்டது மற்றும் குறைந்தது ஒரு மாலுமியைக் கொன்றது. ஃபிரான்ஸ் ஜென்சன் மூச்சுத் திணறினார் மற்றும் அவரது போர் இடுகையிலிருந்து முப்பது சென்டிமீட்டர் தொலைவில் டெக்கில் ஒரு துளை இருப்பதைக் கண்டுபிடித்தார் - இன்னும் கொஞ்சம், மற்றும் துண்டு அவரை அந்த இடத்திலேயே கிடத்தியிருக்கும்.

அதிர்ஷ்டம், குழுவினரின் திறமை மற்றும் அதிசயமான ரேடார், 1942 ஆம் ஆண்டின் 30 வது இலை வீழ்ச்சியின் இரவில் வெடித்த மிஸ் தசாபரோங்காவில் குறிப்பிடத்தக்க சேதம் இல்லாமல் போரை விட்டு வெளியேற "ஃப்ளெச்சரை" அனுமதித்தது. முக்கியமான கப்பல்களான “நார்தாம்ப்டன்”, “மினியாபோலிஸ்”, “பென்சகோலா”, “நியூ ஆர்லியன்ஸ்”, லைட் க்ரூசர் “ஹொனலுலு” மற்றும் பல நாசகார கப்பல்களின் கிடங்கில் செயல்பாட்டு தொடர்பு 67 எட்டு கப்பல்களின் “டோக்கியோ எக்ஸ்பிரஸ்” ஐ கடக்க போதுமானதாக இல்லை. சாலமன் தீவுகளில் அறியப்பட்டவை.

பிளெட்சரின் இயந்திரத் துறை

"Fletcher" செயல்பாட்டுத் தொடர்புக்கான போர் ஒழுங்கைப் பின்பற்றி, Savo தீவுக்கு அருகில் எதிரியுடன் ரேடார் தொடர்பை ஏற்படுத்தினார். அமெரிக்க அழிப்பாளர்கள் ஹர்மாட்டாவிலிருந்து டார்பிடோக்கள் மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடுகளை வீசினர், எதிரி கப்பல்களை உருவாக்குவதற்கு ஒளிரும் குண்டுகளை விநியோகித்தனர். ஜப்பானிய காலனிக்கு முன்னால் இருந்த தகனாமி என்ற நாசகார கப்பலை உமிழும் கப்பல்கள் தாக்கின. கப்பல் பாதியிலேயே புதைக்கப்பட்டது, உண்மையில் போரில் இருந்து வெளியேறியது.

தஸ்ஸஃபரோங்கா பாயின்ட்டுக்கு ஒரு மணிநேர அணிவகுப்பின் போது, ​​அழிப்பாளரின் போர் வரிசையின் ஃபிளெச்சரில் இருந்து காண்க. 1943 ஆர்_கே
Dzherelo – picasaweb.google.com

ஜப்பானிய ரியர் அட்மிரல் ரைசோ தனகா தீ, புகை சார்பு ஆகியவற்றிலிருந்து வெளிச்சத்தை திறமையாக பாதுகாத்தார் மற்றும் விரைவான சூழ்ச்சிக்காக அவர் அமெரிக்கர்களின் இருபது டார்பிடோ சால்வோவை தவறவிட்டார். இராணுவ வரலாற்றாசிரியர் ரஸ்ஸல் கிரென்ஷாவின் கூற்றுப்படி, ஜப்பானியர்களின் இத்தகைய அரிய வெற்றிக்கு முக்கிய காரணம் அமெரிக்க டார்பிடோக்களின் குறைந்த அமிலத்தன்மை. பசிபிக் பெருங்கடலின் ஆழமான பகுதியில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படையின் தளபதி, வைஸ் அட்மிரல் வில்லியம் ஹால்சி, போரில் மற்ற திறன்களைக் கற்றுக்கொண்டார்:

"அழிப்பாளர்கள் ஒரு டார்பிடோ சால்வோவை இவ்வளவு தூரத்தில் சுட்டனர். 4000-5000 கெஜத்துக்கும் அதிகமான தூரத்தில் டார்பிடோக்கள் இரவு நேரத்தில் நிறுத்தப்படுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது... முன்னால் வந்த நாசகாரர்கள், தங்கள் டார்பிடோக்களை விடுவித்து, முன்கூட்டியே அணுகிய கப்பல்களுக்கு எந்த ஊக்கத்தையும் அளிக்கவில்லை. அழிப்பாளர்களை இணைக்கும் இந்த வகையான தாக்குதல் முயற்சி எதிர்கால நடவடிக்கைகளில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

டார்பிடோ லாஞ்சர் Mk.23
Dzherelo – picasaweb.google.com

610 மிமீ பெரிய அளவிலான ஜப்பானிய வகை 93 டார்பிடோக்கள் வரம்பிலும் குறிப்பிடத்தக்க திரவத்தன்மையிலும் குறைவாக உள்ளன, எனவே ஜப்பானிய சால்வோஸ் பேரழிவுகரமான முடிவுகளுக்கு வழிவகுத்தது. மூன்று முக்கியமான அமெரிக்க கப்பல்கள் பயங்கரமான சேதத்தை சந்தித்ததால் சிக்கலில் இருந்து வெளியேறின. "நியூ ஆர்லியன்ஸ்" மற்றும் "மினியாபோலிஸ்" அவர்களின் வில் முற்றிலுமாக கிழிக்கப்பட்டது, மேலும் "நார்த்தாம்டன்" மூழ்கியது, மேலும் "பிளெட்சர்", சோகம் நடந்தபோது, ​​சடங்கு ரோபோக்களை சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. டிரேட்டனுடன் சேர்ந்து, 773 நபர்கள் கப்பலில் ஏற்றப்பட்டனர்.

1943 ஆர்_கே

சாலமன் தீவுகளில் பயங்கரமான போர்கள் நடந்தன. ஜப்பானிய கட்டளை, தரையிறங்கும் விமானநிலையங்கள் மற்றும் கவனிப்பின் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்துகொண்டு, முண்டா மிஷனில் (நியூ ஜார்ஜியா தீவு) ஒரு விமானநிலையத்தை உருவாக்க உத்தரவிட்டது. செயல்பாட்டு ரெஜிமென்ட் 67 இன் கட்டளைகளுக்கு இந்த அச்சுறுத்தலை அகற்ற, தந்திரோபாய குழு 67.2 காணப்பட்டது. 5 வது நாளில், பிளெட்சர் மற்றும் ஓ'பன்னன் ஆகிய நாசகார கப்பல்கள், மூன்று கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, ஒரு வருடத்திற்கு எதிரி நிலைகள் மீது பீரங்கித் தாக்குதல் நடத்தினர்.

பிப்ரவரி 11 ஆம் தேதி, ரெனெல் தீவின் பகுதியில், ஹெலினா என்ற லைட் க்ரூஸரில் இருந்து ஒரு ஹைட்ராலிக் ஜெட் ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டது. விமானிகள் அந்த இடத்தை ஒரு புகை குண்டுடன் தொடர்பு கொண்டதாகக் குறித்தனர், அந்த இடத்தில் நாசகார கப்பலான பிளெட்சரை சுட்டிக்காட்டினர். ஒன்பது களிமண் குண்டுகளின் தாக்குதலால் I-18 நீருக்கடியில் கப்பல் சிதைந்தது. 21 ஆம் தேதிக்கு முன், "ஃபைட்டிங் பிளெட்சர்" தரையிறங்குவதற்கு ஆதரவாக ரஸ்ஸல் தீவுக்கு வந்தார். மே 23 ஆம் தேதி, கப்பல் சிட்னியில் பழுதுபார்ப்பதற்காக வருகிறது, மேலும் ஏப்ரல் 4 ஆம் தேதி வரை தாமதமாகும். முடிந்ததும், பிளெட்சர் பெரிய பழுது மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்காக சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு மாற்றப்பட்டார். அதன் முழு போர் பங்கையும் மதிக்காமல், கப்பலுக்கு விரிவான சேதம் மற்றும் இயந்திரங்களின் தேய்மானம் மூலம் பழுது தேவைப்பட்டது. கூடுதலாக, விமான எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு செயல்திறன் குறைபாட்டைக் காட்டியது: மற்றொரு லேசான போரின் உண்மைகள் அமெரிக்கர்களை போஃபோர்சிவ் மற்றும் எர்லிகான் பேட்டரிகளை செயல்பாட்டில் வைப்பதை ஊக்கப்படுத்தியது.

நாயுமியாவை தளமாகக் கொண்ட அழிப்பான் 27 புதன்கிழமை போர் சேவைக்குத் திரும்பியது. அதே "ஃப்ளெட்சர்" செயல்பாட்டு ரெஜிமென்ட் 53 இன் கிடங்கிற்குச் சென்றார், மேலும் 20 முதல் 30 இலை வீழ்ச்சி தந்திரோபாய குழு 53.2 இன் கிடங்கில் கில்பர்ட் தீவுகளில் தரையிறங்கும் படைகளில் பங்கேற்றது. தரைவழி செயல்பாடுகளை உறுதி செய்வதற்காக கப்பல் குவாஜலின் அட்டோலுக்கு மாற்றப்பட்டது.

1944 ஆர்_கே

1943 இல் பேர்ல் துறைமுகத்தில் பெரிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்பட்டு, ஃபிளெட்சர் அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் இராணுவத்தின் ஒருங்கிணைந்த படைகளின் கில்பர்ட்-மார்ஷல் தாக்குதல் நடவடிக்கையில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். எனவே, செப்டம்பர் 30-21 அன்று, வாட்ஜ் அட்டோல் மீது ஷெல் வீசும் போர்க்கப்பல்களை மறைக்க கடுமையான யோமுவுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது. வாரத்தின் மற்ற பாதி வரை, கப்பல் வைஸ் அட்மிரல் தாமஸ் கெசின் கின்காயிட் தலைமையில் பணிக்குழு 77 கிடங்கிற்கு அனுப்பப்பட்டது. 28 அழிப்பான்கள், 6 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 8 கப்பல்களைக் கொண்ட ரியர் அட்மிரல் ஓல்டென்டார்ஃப்பின் முக்கிய வேலைநிறுத்தப் படையான தந்திரோபாயக் குழு 77.2 இன் கிடங்கில் நேரடியாக பிளெட்சர் நுழைந்தார். 1944 ஆம் ஆண்டில், நியூ கினியாவுக்கு அருகிலுள்ள பியாக் தீவில் ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களுடன் நடந்த போரில் பிளெட்சர் பங்கேற்றார். போரின் போது, ​​மூன்று எதிரி அழிப்பாளர்கள் சேதமடைந்தனர்.

செயல்பாட்டு பிரிவுகள் 38 மற்றும் 77, குறிப்பாக அட்மிரல் வில்லியம் ஹால்சியால் மேற்கொள்ளப்பட்ட இரகசிய நடவடிக்கைகள், பிலிப்பைன்ஸ் அடக்கம் மற்றும் லெய்ட் போரில் 2 3-26 ஜூன் 1944 இல் பெரும் நடவடிக்கையில் பங்கேற்றன. "பிளெட்சர்" கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றார், தரை இலக்குகளின் பீரங்கித் தாக்குதலால் அவதிப்பட்டார், மேலும் PPO கப்பலாக அதன் செயல்பாடுகளையும் இழந்தார்.

"பிளெட்சர்" ஒரு போர் பணியில். அறியப்படாத பயணம் மற்றும் தேதியின் புகைப்படம்
Dzherelo - navsource.org/archives

1945 ஆர்_கே

நாளின் தொடக்கத்தில், தந்திரோபாய குழு 77.2 இன் கிடங்கில் நிறுத்தப்பட்டதால், பிளெட்சர் லுசோன் தீவில் தரையிறங்குவதைப் பாதுகாத்து, பீரங்கி மற்றும் விமான எதிர்ப்புத் துப்பாக்கியால் தரையிறங்குவதை மறைப்பார். உடைந்த ஜப்பானிய விமானம் ஒன்று கப்பலின் ஷெல்லில் பதிவாகியுள்ளது. 29 வது நாளில், சுபிக் விரிகுடாவிற்கு அருகில் கண்ணிவெடிகளை அகற்றும் இயந்திரத்தை "ஃப்ளெட்சர்" உள்ளடக்கியது, மேலும் 31 வது நாளில் நசுக்பு விரிகுடாவில் பீரங்கித் தாக்குதலுடன் தரையிறங்கும் படையை ஆதரிக்கிறது.

இறுதியில், படான் தீபகற்பத்தின் கரையோரத்திலும், கொரேஜிடோர் தீவிலும் கப்பல் விபத்துக்குள்ளானது, இதனால் கரையைப் பாதுகாக்கவும், மணிலா பட்டில் கண்ணிவெடிகளை மூடவும் தீ ஏற்பட்டது. கண்ணிவெடிகளுக்கு முன்னால் உள்ள நீர் பகுதிகளை சுத்தம் செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ள கண்ணிவெடியாளர்களின் பாதுகாப்பு, போரின் போது பிளெட்சரின் (மற்றும் பிற அழிப்பாளர்களின்) பெரும்பாலான சேவைகளுக்கு பொறுப்பாகும். ஜான் ஜென்சனின் கூற்றுப்படி, கப்பல் ஒரு கரையோர ஹோவிட்சர் பேட்டரியால் உருமறைக்கப்பட்ட நிலையில் இருந்து சுடப்பட்டது. எதிர்-பேட்டரி சண்டையை மேற்கொள்ள இயலாமல், இலக்கின் முழுக் கிடைக்கும் தன்மைக்காக, ஃப்ளெட்சரின் தளபதி (அப்போது லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஜான்ஸ்டன் ஆனார்) ஒரு ஹோவிட்சர் ஷெல் மைன்ஸ்வீப்பர் YMS-48 ஐ சேதப்படுத்தும் வரை கப்பலை தீயின் பின்னால் இருந்து திறமையாக வழிநடத்தினார். . "ஃப்ளெட்சர்" மீட்புக்கு விரைந்தார், பின்னர் தாக்குதலைத் தவிர்த்தார், இது ஐந்து மாலுமிகளின் மரணத்திற்கும் மேலும் ஐந்து பேர் காயமடைந்ததற்கும் வழிவகுத்தது. ப்ரோட் டிமோவின் திரை போர்க்களத்தை காலி செய்ய அனுமதித்தது, மேலும் கண்ணிவெடி பணியாளர்கள் மறைக்கப்பட்டனர். அமெரிக்கர்கள் சேதமடைந்த கப்பலை இடியுடன் கூடிய நெருப்புடன் கீழே ஓட்டினர்.

பலவான் மற்றும் மிண்டானாவ் தீவுகளில் தரையிறங்கும் படை தரையிறங்கியதன் மூலம் "ஃப்ளெச்சருக்கு" கொடுமையின் முடிவு குறிக்கப்பட்டது. கப்பல் பிலிப்பைன்ஸில் ரோந்து சென்று இந்தோனேசியாவில் உள்ள தாரகன் தீவில் துருப்புக்கள் தரையிறங்குவதை உறுதி செய்கிறது. ஒரு சிவப்புக் கப்பல் சான் பெட்ரோவில் (கலிபோர்னியா) பழுதுபார்க்க அனுப்பப்பட்டது, மற்றொன்று உலகப் போர் முடிந்தது. செப்டம்பர் 7, 1945 இல், "காம்பாட் பிளெட்சர்" தனது இராணுவ சேவையை முடித்தார், மேலும் 1947 இல் அவர் கடற்படை இருப்புக்கு நியமிக்கப்பட்டார்.

மரியாதைக்குரிய கப்பலின் "விடுதலை" துரதிர்ஷ்டவசமாக மாறியது - போர் முடிந்த பிறகு உலகம் இன்னும் கஷ்டப்படும். இரு சக்திகளுக்கும் இடையே பெரும் மோதலின் நேரம் வந்துவிட்டது, 1949 இல் பிளெட்சர் சான் டியாகோவுக்கு ஒரு துணை அழிப்பாளராக மாற்றப்பட்டார். 1950-1953 போரின் போது தென் கொரியாவுக்கு எதிராக செயல்பட்ட வேலி ஃபோர்ஜ் விமானம் தாங்கி குழுவின் கிடங்கிற்கு விரைவில் நீங்கள் வந்தீர்கள். கொரியப் போர் முடிவடைந்த பின்னர், அமெரிக்க 7வது கடற்படை போர்-எதிர்ப்புக் கப்பலாகப் பல பிரச்சாரங்களை முடித்து, கிடங்கில் நிறுத்தப்பட்டது. "லக்கி பதின்மூன்றாவது" இன்னும் பல ஆண்டுகள் சேவை செய்து 1969 முதல் கடற்படையுடன் சேவையில் உள்ளது.

1943 இல் பிறந்த "பிளெட்சர்"
Dzherelo - shipmodels.info

"ஃப்ளெச்சர்" ஒரு முழு வகை அழிப்பாளரின் போர் பங்கை ஒதுக்குகிறது, அதன் பெயரிடப்பட்டது. இருபத்தேழு ஆண்டுகால இராணுவ "தொழிலின்" நீளமும் அகலமும் எந்தவொரு போர்க்கப்பலுக்கும் மரியாதை அளித்திருக்கும், ஏனெனில் அத்தகைய தெளிவான இராணுவப் பங்கு இந்த சிறிய மற்றும் ஆடம்பரமற்ற கப்பல்களுக்குத் தாங்களே விழுந்தது.

குறிப்புகளின் பட்டியல்:

1. கெய்சின்ஸ்கி பி.பி. "பிளெச்சரி": 50 ஆண்டுகள் சேவை. கார்கிவ்: ஏடிஎஃப், 2000
2. கிரென்ஷா ஜூனியர், ரஸ்ஸல் எஸ். தஸ்ஸாபரோங்கா போர், நேவல் இன்ஸ்டிடியூட் பிரஸ், 2010
3. ஜென்சன் ஜான் வி. இரண்டாம் உலகப் போரின் கதைகளின் தொகுப்பு, http://ussfletcher.org/stories/wwii.html
4. ஃப்ரீட்மேன் என்.யு.எஸ். அழிப்பவர்கள். விளக்கப்பட வடிவமைப்பு வரலாறுகள். நேவல் இன்ஸ்டிடியூட் பிரஸ், 2003
5. மோரிசன், குவாடல்கனாலுக்கான போராட்டம் . சாம்பெய்ன், IL: யுனிவர்சிட்டி ஆஃப் இல்லினாய்ஸ் பிரஸ், 2001

கடற்படையுடன் ஒப்பிடும்போது அமெரிக்காவின் கடற்படை ஒரு ஒற்றைச் செயல்பாட்டுத் தலைவர். இந்த மற்ற நாடு அமெரிக்காவைப் போல அதிக மரியாதை மற்றும் பொருள் செல்வத்தை வழங்கவில்லை. இதற்கு முக்கிய காரணம், பிராந்தியத்தின் அரசியல் வழிமுறையுடன் கடற்படையின் தயக்கம் ஆகும், ஏனெனில் மூன்றாம் தரப்பினரை அழுத்துவது அல்லது அதன் திறன்களை ஒரு எளிய ஆர்ப்பாட்டம் செய்வது முக்கியம். ஒரு கடற்படை அதன் எல்லைகளுக்கு அப்பாற்பட்ட ஒரு சக்தியின் நலன்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த முடியும் என்பது அனைவருக்கும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. தீவிர குழப்பத்திற்குப் பின்னால், அவர்களின் போர்க்கப்பல்களின் நீர் திறன் முன்னேறி வரும் 13 நாடுகளை ஒரே நேரத்தில் கைப்பற்றியது மற்றும் அதே நேரத்தில் மிகவும் தீவிரமான காட்சியை விட அதிகமாக உள்ளது. மேலும், அமெரிக்க கடற்படை கப்பல் தொழில்நுட்பத்தின் மையமாக உள்ளது மற்றும் அனைத்தும் தற்போதைய முன்னேற்றங்களால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. இன்று நாம் போர்க்கப்பல்களின் வகுப்பைப் பார்ப்போம், அவற்றின் கப்பல்களுக்குப் பின்னால், அமெரிக்க இராணுவ-கடற்படை கடற்படையின் மிக முக்கியமான மரணங்களில் ஒன்றான அழிப்பான்.

அழிப்பான் (மீண்டும் அழிப்பான் படையின் பெயர்) என்பது பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தோன்றிய பல போர்க்கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பாகும். அதன் அளவிற்கு, அது கப்பல் அல்லது இன்னும் அதிகமான போர்க்கப்பல்களை தியாகம் செய்தது. 1990 கள் வரை, அழிப்பான்கள் முதன்மையாக அவர்கள் விமானங்களை ஏற்றிச் செல்லும் போர்க்கப்பல்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் கப்பல்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. “ஆகிஸ்” கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தொழில்நுட்பத்தின் வருகையுடன், படம் வியத்தகு முறையில் மாறியது - அழிப்பாளர்கள் உலகில், நிலத்திலோ அல்லது தண்ணீரிலோ எந்தவொரு இலக்குகளையும் சுயாதீனமாகத் தொடரத் தொடங்கினர். இருப்பினும், கிளாசிக் போர்க்கப்பல்களின் தோற்றத்தைத் தேதியிடுவதற்கு, அவற்றை மிகவும் முந்தைய காலத்திலிருந்து பார்க்கத் தொடங்கினால் நன்றாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

அமெரிக்காவின் புதிய அழிப்பான் ஜும்வால்ட்

உங்கள் மனதையும் அமெரிக்க கடற்படையின் முதல் அழிப்பாளர்களையும் மாற்றவும்

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், அமெரிக்கா மிகவும் மூடிய கொள்கையை பின்பற்றியது. கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து நாம் கேள்விப்பட்டதைப் போல, இவ்வளவு பெரிய அளவிலான பொருளாதார, அரசியல் மற்றும் இராணுவ சக்தியைக் கொண்டிருக்கும் அளவுக்கு அமெரிக்கா இன்னும் சிறியதாக இல்லை. எனவே, அந்த நேரத்தில் இராணுவ-கடற்படை தொழில்நுட்பத்தின் உற்பத்தியில் இன்றைய மாபெரும் அதன் சொந்தத்தை உருவாக்குவதை விட அதன் ஐரோப்பிய நாடுகளின் தொழில்நுட்பங்களை பெரும்பாலும் நகலெடுத்தது. இருப்பினும், எந்தவொரு தொழில்நுட்பத்தையும் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்வதில் அமெரிக்கர்கள் சிறிய தனித்துவத்தைக் கொண்டிருந்தனர், இது அவர்களின் கடற்படையின் வளர்ச்சியில் அவர்களுக்கு ஒரு நன்மையை அளித்தது.

ஐரோப்பிய நாடுகளின் முதல் கருக்கள் 1880 களில் வெளிவந்தன, அமெரிக்காவில் இந்த யோசனை 1890 களில் மட்டுமே வெளிப்பட்டது. அமெரிக்கக் கடற்படையில் இந்த வகை போர்க் கப்பலின் முதல் உதாரணம் குஷிங் என்ற அழிப்பான். 10 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், இந்த வகையின் மேலும் 34 கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், அமெரிக்க கடற்படை புதிய வகையான அழிப்பான்களாக மாறியது:

• 1900-1902 16 பெயின்பிரிட்ஜ் அலகுகள்;
• 1909-ஆண்டு அழிப்பான் "ஸ்மித்" (ஆங்கில "பழங்குடியினர்" மற்றும் ஜெர்மன் "பீகிள்" ஆகியவற்றின் முன்மாதிரிகள்);
• 1913, முதல் நான்கு-குழாய் அழிப்பான்கள் “கெசென்”/யுஎஸ்எஸ் “குஷிங்” (ரஷ்ய அழிப்பான் “நோவிக்” மற்றும் பிரிட்டிஷ் “வி/டபிள்யூ” ஆகியவற்றின் முன்மாதிரிகள்).

முதல் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கப்பல்கள்

ஆரம்பத்தில், 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மன்றோ கோட்பாட்டின் காரணமாக, முதல் உலகப் போரில் நுழைய காங்கிரஸ் திட்டமிடவில்லை. இருப்பினும், ஜனாதிபதி வில்சனின் அழுத்தத்தின் கீழ், அமெரிக்கா 1917 இல் போரில் நுழைந்தது, அது முடிவடைவதற்கு சற்று முன்பு. அமெரிக்கா மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும் படையெடுப்பாளர் என்ற உண்மையின் காரணமாக, போரில் நுழைந்ததால், அதன் கடற்படையை சித்தப்படுத்துவதற்கு சிறிது நேரம் இல்லை.

போரின் தொடக்கத்தில், "கெசின்" (8), "ஓ'பிரைன்" (6), "டக்கர்" (6) மற்றும் "சாம்ப்சன்" (6) ஆகிய 4 வகையான அழிப்பாளர்களின் 26 கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. அனைத்து இந்த esmіntsіv bv பணப்புழக்கத்தின் zagalnoy அரிசி. அந்த நேரத்தில், ஐரோப்பிய அழிப்பாளர்கள் அதிகபட்ச வேகத்தை 35-37 முடிச்சுகளாகப் பெற்றதால், அமெரிக்கர்கள் 29 முடிச்சுகளுக்குக் குறைவாக இருந்தனர், இது அந்த நேரத்தில் வலுவான மைனஸாக இருந்தது. இருப்பினும், அமெரிக்காவிற்கு அதன் சொந்த காரணங்கள் உள்ளன. அதிக உற்பத்தித் திறன் தீ பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுத்தது என்று பெர்ஷா நம்பினார். இந்த தெளிவை நிரப்புவதற்கு, நீர் விநியோகத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம், இது கட்டளை விரும்பவில்லை. மேலும், திரவத்தன்மை அதிக பதற்றத்தை ஏற்படுத்தியது, மேலும் இது என்ஜின்களின் ஆயுளை மாற்றியது, அதனால் அது தேவையில்லை. மற்றும், நிச்சயமாக, இது ஒரு சிறிய நிதி இயல்பு.

1916 ஆம் ஆண்டில், கடற்படையை விரிவுபடுத்துவதற்கான சட்டத்தை காங்கிரஸ் பாராட்டியது. "இன்னும் அழகாக இருக்கிறது" என்ற விதி கடற்படையின் முக்கிய கொள்கையாக மாறியுள்ளது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, "விக்ஸ்" வகையின் முதல் "ஸ்மூத்-டெக்" அழிப்பான்களில் 50 ஐ இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு அனுப்ப திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், அமெரிக்கா முதல் உலகப் போரில் ஈடுபட்டதால், இந்த வகை 111 அழிப்பாளர்கள் உருவாக்கப்பட்டனர். அமெரிக்காவின் மேலாதிக்கத்தை தோற்றுவித்த ஒரு நம்பமுடியாத நிகழ்ச்சி. "விக்ஸ்" என்பது அமெரிக்க அழிப்பாளர்களின் மற்றொரு தொடர். இந்த வகையின் முக்கிய அம்சம் அதன் வேகத்தில் உள்ளது, இது 35 முடிச்சுகள் வரை வேகத்தை உருவாக்கலாம் மற்றும் உகந்த வேகத்தில் (15 முடிச்சுகள்) 5,000 கடல் மைல்கள் வரை பயணிக்கலாம்.

111 அழிப்பாளர்களின் தொடர் ஒரு சாதனை என்று நினைக்கிறீர்களா? இல்லை, 1917-1918 இல் பிரிந்த அடுத்த வகை அழிப்பான் "கிளெம்சன்", மொத்தம் 156 அலகுகளைக் கொண்டிருந்தது (பின்னால் ஒரு சாதனை இல்லை). "கிளெம்சன்" அமெரிக்க அழிப்பாளர்களின் மூன்றாவது தொடரைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்கிறார். இருப்பினும், சில மாற்றங்களைத் தவிர, முந்தையதை விட வேறு எதுவும் இல்லை.

போரின் முடிவில் அமெரிக்கப் படைகள் முக்கிய பங்கு வகித்தன. அமெரிக்கா தோராயமாக 280 போர் மற்றும் துணைக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்தியது, இதில் 64 நாசகாரக் கப்பல்களும் அடங்கும். 7,000 பணியாளர்கள் மற்றும் 48 கப்பல்கள் (பெரும்பாலும் துணை) செலவில், அமெரிக்க கடற்படையின் கட்டிடத்தில் உலகம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

மற்றொரு உலகப் போரில் யுஎஸ் எசன்ஸ்

"மேலும், சிறந்தது" என்ற விதி முதல் உலகப் போரில் அதன் பலனைக் காட்டியது, மேலும் அமெரிக்கா இதைத் தொடர்ந்து சாதித்தது. 1930 களின் ஆரம்பம் வரை, நாசகார கப்பல்களின் உற்பத்தியில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பின்னர், கடற்படை மீண்டும் "ஃபாராகுட்", "மெஹென்", "டன்லப்", "போர்ட்டர்" வகை அழிப்பான்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. , "சோமர்ஸ்", "கிரிட்லி" , "பெக்லி", "பென்ஹாம்", "சிம்ஸ்", "கிளீவ்ஸ்", "பென்சன்", "பிரிஸ்டல்" மற்றும் மிகவும் சிறந்த "பிளெட்சர்". 1939 இல் புதிய அழிப்பான்களின் வருகைக்குப் பிறகு, பழையவற்றில் பெரும்பாலானவை கமிஷனில் இருந்து அகற்றப்பட்டன அல்லது வேகமாக நகரும் கண்ணிவெடிகள், தரையிறங்கும் கப்பல்கள் மற்றும் சுரங்க வேலிகளாக மாற்றப்பட்டன. அமெரிக்காவிற்கும் கிரேட் பிரிட்டனுக்கும் இடையிலான 1940 உடன்படிக்கையைத் தொடர்ந்து, மினோனைட்டுகளின் 50 படைப்பிரிவுகள் ராயல் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டன, இராணுவ தளங்களை இங்கிலாந்திற்கு குத்தகைக்கு விட வேண்டும்.

போர்ட்டர் கப்பல்கள் முதல் வகை தலைவர்கள் - அமெரிக்க கடற்படையை அழிப்பவர்கள் (அவர்களுக்கு முன், அனைத்து தலைவர்களும் கப்பல்கள்). அவர்களுக்குப் பின்னால் சோமர்ஸ் வகையைச் சேர்ந்த மற்ற தலைவர்கள்-அழிப்பாளர்கள் இருந்தனர். இந்த வழியில், அழிப்பாளர்கள் கூடுதல் தாக்குதல் கப்பல்களிலிருந்து கப்பல்களைத் தாங்களே தாக்குவதற்கு வளர்ந்தனர், இது எதிர்காலத்திற்கான அவர்களின் முக்கியத்துவத்தைக் குறிக்கிறது.

பிளெட்சர் வகுப்பு அழிப்பான் - சாதனை படைத்தவர் மற்றும் மற்றொரு உலகின் ஹீரோ

"ஃப்ளெட்சர்" உத்தரவு 1939 இல் தொடங்கியது, ஆனால் சிவில் சமூகத்தின் ஆணை 1941 இல் மட்டுமே கையெழுத்திடப்பட்டது. ஃப்ளெட்சர்களின் நிலைத்தன்மைக்கு முக்கிய காரணம் பென்சனின் வேகம் இல்லாதது. ஆரம்பத்தில், "ஃப்ளெச்சர்கள்" பசிபிக் பெருங்கடலில் நிலைநிறுத்துவதற்காக நியமிக்கப்பட்டனர், மற்ற உலகத்தின் ஏற்பாட்டின் காரணமாக அதன் செயல்பாட்டில் அதன் மாற்றங்களைச் செய்தது. 1941-1943 ஆம் ஆண்டில், ஜகல் இந்த வகையின் 175 யூனிட்களை உற்பத்தி செய்தது (ஒரு வகை கப்பல் வரலாற்றில் ஒரு சாதனை). அவற்றில் மூன்று மீண்டும் கட்டப்பட்டன ("DD-477", "DD-478" மற்றும் "DD-480"). தற்போது 4 அழிப்பான்கள் "ஃப்ளெச்சர்" சேவையில் உள்ளன, இவை அனைத்தும் அருங்காட்சியகமாக மாற்றப்பட்டுள்ளன.

இந்த வகை படகுகளின் பனிப்பாறை குணாதிசயங்களுக்குப் பின்னால் "மென்மையான-டெக்" பாணியில் அழைப்புகள் இருந்தன, இது வேகல் அம்சத்தில் ஒரு பிளஸ் கொடுத்தது. கப்பலின் அடிப்பகுதி மீண்டும் தோன்றியது, இது அதன் உயிர்ச்சக்தியைக் குறைத்தது. கப்பலின் கவசம் கப்பலின் பகுதியைப் பொறுத்து 12.7 மிமீ முதல் 19 மிமீ வரை அதிகரித்தது. 492-டன் எரிபொருள் விநியோகம் இந்த அழிப்பான்களை 6,000 கடல் மைல்கள் வரை 15 முடிச்சுகளின் உகந்த வேகத்தில் பயணிக்க அனுமதித்தது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் 32 முடிச்சுகள் ஆகும்.

பிளெட்சர் வகுப்பு அழிப்பாளர்களின் தலைவரின் மாதிரி

அதன் தோற்றத்தில் இருந்து, பிளெட்சர் அந்த நேரத்தில் சமீபத்திய கவசம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. எங்களிடம் “மார்க் 12” வகுப்பின் (127 மிமீ), “போஃபர்ஸ்” மற்றும் “எர்லிகான்” வகுப்பின் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி, விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி மற்றும் சுரங்க-டார்பிடோ கவசம் உள்ளன. ஆனால் முக்கிய அம்சம் தீ துப்பாக்கிச் சூடு அமைப்பு, அதனால்தான் அழிப்பாளரின் பீரங்கி கூடுதல் ஆட்டோமேஷனால் வழிநடத்தப்பட்டது.

அவர்களின் நீண்ட தூர செயல்திறனை அங்கீகரிக்கும் வகையில், "ஃப்ளெட்சர்" என்ற நாசகார கப்பல் பசிபிக் பெருங்கடலில் சுதந்திரமாக பயணித்தது. அமெரிக்க கடற்படையின் முக்கிய கடற்படை போர்கள் இந்த நீரில் நடந்தன. பேர்ல் துறைமுக நெருக்கடிக்குப் பிறகு, அமெரிக்கக் கடற்படை பசிபிக் பிராந்தியத்தில் அதன் செயல்பாடுகளை வலுப்படுத்தியது. மிட்வே போர், ஆபரேஷன் மோ, ஒகினாவா படுகொலை, இவோ ஜிமா போர், சைபன் போர், சாலமன் தீவுகள் போர், குவால்டகனல் போர், சாவோ தீவு போர், வேக் போர் மற்றும் குறிப்பாக லெய்டே போர், அதன் பிறகு இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை ї ஜப்பானிய-அமெரிக்க கடற்படைப் போர்களில், அதன் கடற்படையின் பெரும் நடவடிக்கையின் மீதான அனைத்து நம்பிக்கையையும் இழந்த நிலையில், அமெரிக்காவின் முக்கிய துருப்புச் சீட்டாக இருந்தது அழிப்பான் ஃப்ளெச்சர்.

அமெரிக்க கடற்படையில் நாசகாரர்களுக்கான தற்போதைய தளம்

நான் ஏற்கனவே எழுதியது போல், 1980 களுக்குப் பிறகு, "Aigs" தொழில்நுட்பத்தின் வருகையுடன் அழிப்பான்களின் உற்பத்தி வியத்தகு முறையில் மாறியது. வான்வழி, விமான எதிர்ப்பு மற்றும் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளுக்கு செங்குத்து ஏவுகணை அமைப்புகளை சித்தப்படுத்துவதற்கான திறனை அழிப்பாளர்கள் இழந்தனர், இது இந்த கப்பல்களுக்கு கடல் மற்றும் நில குழுக்களைப் பாதுகாக்கும் திறனைக் கொடுத்தது, அத்துடன் தரை மற்றும் கடல் படைகள் மீது பாரிய தாக்குதல்களை நடத்துகிறது. பொது நோக்கங்கள்.

தற்போது, ​​அமெரிக்க கடற்படையில் 62 ஆர்லீ பர்க்-கிளாஸ் டிஸ்டிராயர்களும், 2 ஜாம்வோல்ட்-கிளாஸ் டிஸ்டிராயர்களும் உள்ளன. இரண்டு வகைகளிலும் "Igіs" அமைப்பு, "Tamagafk" ஏவுகணைகள் ("Arlie Burke" 56 வரை, "Zamvolt" வரை 80 ஏவுகணைகள்) மற்றும் பல தினசரி ஆயுதங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

மீதமுள்ள Arleigh Burke-class destrerer 2012 இல் பிறந்தது, ஆனால் கடற்படை கட்டளை மேலும் 30 ஐ வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது.

"Zamvalt" என்பது 2013 மற்றும் 2017 இல் உருவாக்கப்பட்ட புதிய தொழில்நுட்பங்களின் பிரதிநிதிகள். இந்த அழிப்பாளர்களின் தோற்றம் இன்னும் அற்புதமானது, ஏனென்றால்... அவர்கள் ஸ்டெல்த் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். அதன் அனைத்து கப்பல்களும் மின்சாரத்தில் மட்டுமே இயங்குகின்றன.

ஒரு சிறப்புக் கண்ணோட்டத்தில், ஒருபுறம் தொழில்முறை வல்லுநர்கள் உள்ளனர், மறுபுறம் அவர்கள் இனி கவனிக்கப்படாத வகையில் தங்கள் பெயரை முத்திரை குத்தக்கூடிய பணியாளர்கள் உள்ளனர். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, 2017 ஆம் ஆண்டில் சிரிய இராணுவத்தின் விமானப்படை தளத்தின் மீதான தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்கிய "போர்ட்டர்" என்ற அழிப்பாளரின் கேப்டன், இதன் விளைவாக 72 பொதுமக்கள் (27 குழந்தைகள்) இறந்தனர், மற்றும் அவரது மனைவி - ஆண்ட்ரியா ஸ்லோ (ஒருவேளை இல்லை. அறியப்பட்ட) மனிதாபிமானம், ஆனால் தொழில்முறையின் தெளிவான உதாரணம்). மற்றொரு உதாரணம், அதே 2017 விதியின் "ஃபிட்ஸ்ஜெரால்ட்" என்ற அழிப்பாளரின் தளபதி, தேவையான அழைப்புகளைச் செய்யாமல், ஒரு கொள்கலன் கப்பலுடன் மோதினார் (இந்த சம்பவத்திற்காக கட்டளை அவரை தலையில் தட்டியிருக்கலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன்).

UVAGA! புதிய தயாரிப்புகளின் பழைய வடிவம். உள்ளடக்கத்தை சரியாகக் காண்பிப்பதில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம்.

பிளெட்சர் வகுப்பு அழிப்பான்

போர் சேவையின் போது, ​​இந்த கப்பல்கள் அமெரிக்க ஃப்ளெட்சர்-வகுப்பு அழிப்பான் போன்ற அங்கீகாரத்தைப் பெற்றுள்ளன, இது நாற்பதுகளின் முற்பகுதியில் செயல்பாட்டிற்கு வந்தது மற்றும் மற்றொரு உலகப் போரின் முடிவில் மற்ற நாடுகளில் சேவையில் தன்னை நன்கு நிரூபித்துள்ளது. இந்த கடற்படை புராணக்கதை, இராணுவ வரலாற்றின் அனைத்து காதலர்களும் தெளிவாக அங்கீகரிப்பது போல, வரவிருக்கும் சோதனை அமர்வுகளில் ஒன்றில் மீண்டும் போரின் போக்கை மாற்ற தயாராக உள்ளது.

"Fletcher" என்பது மிகவும் பிரபலமான மற்றும் மிகவும் பிரபலமான போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றாகும், இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படைக்காக பிரிக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டது. அதன் வரலாறு 1939 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க அழிப்பாளர்களின் புதிய, விரிவாக்கப்பட்ட தலைமுறையின் வளர்ச்சியின் தொடக்கத்துடன் தொடங்குகிறது. அந்த நேரத்தில் இயக்கப்பட்ட கப்பல்கள் பசிபிக் பெருங்கடலில் ஜப்பானுடனான போருக்குத் தேவையான பல குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருந்ததால், அமெரிக்க கடற்படை புதிய திட்டங்கள் வரை சிறப்பு திறன்களைக் கண்டது, இது அதிரடி ஆரம், வேகம் மற்றும் ஆத்திரத்தை அதிகரிக்கும். புதிய தலைமுறை esmintsiv. அந்த நேரத்தில் நடந்து கொண்டிருந்த கடல்சார் நலன்களால் விதிக்கப்பட்ட பரிமாற்றங்கள் வரவிருக்கும் திட்டங்களின் வளர்ச்சியை தீவிரமாக சிக்கலாக்குகின்றன என்ற உண்மையின் காரணமாக, அமெரிக்கா விரைவில் அவற்றைப் புறக்கணித்து புதிய தற்போதைய போர்க் கப்பலை உருவாக்க ஊக்குவிக்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1941 இல், முதல் அழிப்பாளர்கள் கப்பல் கட்டும் தளத்தை விட்டு வெளியேறினர், விரைவில் இயக்கத் தயாராகினர்.

அட்லாண்டிக்கைப் போல கடல் சீற்றமாக இல்லாத பசிபிக் போர் அரங்கில் ஃப்ளெட்சர் பணியாற்றுகிறார் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, பொறியாளர்கள் கப்பலின் வடிவத்தையும் தோற்றத்தையும் மேம்படுத்தினர். கப்பல்களில், ஒரு திரவ தொட்டி கொண்ட பாரம்பரிய தளத்திற்கு பதிலாக, ஒரு மென்மையான-டெக் ஹல் அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த முடிவு கப்பலின் மதிப்பு அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுத்தது மட்டுமல்லாமல், ஹார்மோனிக் அமைப்புகளை எளிதாக நவீனமயமாக்குவதையும் சாத்தியமாக்கியது. பசிபிக் போரின் பிந்தைய கட்டங்களில், ஜப்பான் அதிகளவில் தற்கொலை விமானிகளை தாக்க அனுப்பியது. இருப்பினும், புதிய அழிப்பாளர்களின் டெக்கின் வடிவமைப்பு, 40-மிமீ போஃபர்ஸ் துப்பாக்கி போன்ற முக்கியமான விமான எதிர்ப்பு குண்டுகளுடன் கப்பல்களை விரைவாக சித்தப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது, இது மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தேர்வின் சரியான தன்மையை உறுதிப்படுத்தியது. தந்திரோபாய முடிவுகளுக்கான இத்தகைய நோக்கம் "ஃப்ளெட்சர்" உண்மையில் ஒரு கப்பலாக கட்டப்பட்டது, ஏனெனில் அது அழிப்பவருக்கு ஏற்றது மற்றும் நல்லது.

இந்த போர்க்கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையின் முதுகெலும்பாக அமைந்தது மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலில் மிட்வே முதல் ஒகினாவா வரையிலான அனைத்து போர் நடவடிக்கைகளிலும் பங்கேற்றதில் ஆச்சரியமில்லை. 1942 முதல் 1945 வரையிலான காலகட்டத்தில், அமெரிக்க கப்பல் கட்டும் தளங்கள் இந்த வகையான 175 அழிப்பான்களை தயாரித்தன, அவற்றில் 25 போரில் பயன்படுத்தப்பட்டன என்பது இந்த கொடுமைக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. போருக்குப் பிறகு, இந்த கப்பல்கள் இந்த உலகில் தொடர்ந்து சேவை செய்தன. மெக்சிகோ கடற்படையில் இருந்த எஞ்சியிருந்த "பிளெட்சர்" 2001 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது.

நிஜ வாழ்க்கையில் "ஃப்ளெட்சரின்" செயல்திறனை மாற்றியமைப்பது நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது என்ற உண்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், போர் தண்டரில் இந்த கப்பல்களின் எதிர்கால தளபதிகள் போரில் தங்கள் இராணுவ தகுதிகளை உறுதிப்படுத்த ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் பெறுவார்கள். டேங்க் ஷெல்களைச் சுற்றி நிறுவப்பட்ட ஐந்து 127-மிமீ ராக்கெட் லாஞ்சர்கள் முதல் பத்து 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் வரை, ஹல் நடுவில் இரண்டு ஏவுகணைகளுக்குப் பின்னால் விநியோகிக்கப்படும் தாக்குதல் ஆயுதங்களின் அஞ்சும் வீச்சு, எந்த எதிரிக்கும் எதிராக அழுகையை ஏற்றுக்கொள்ளும் கட்டிடமாகும். அனுப்பு. சரளை டார்பிடோ தாக்குதல்களில் அல்லது எதிரி கப்பல்களை பிரதான கலிபரில் இருந்து ஷெல் செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ள நிலையில், 2 வது பீரங்கிப்படையினர், அழிப்பாளரின் முழு தளத்திலும் அமைந்துள்ள விமான எதிர்ப்பு தீ நிறுவல்களை விரைவாக கவனித்துக்கொள்கிறார்கள், மேலும் நீங்கள் பறக்க வேண்டிய எதிரி விமானங்களை அனுமதிக்காதீர்கள். நெருக்கமான. பிளெட்சர் PPO ஆனது குறைந்த 20-மிமீ எர்லிகான் துப்பாக்கி மற்றும் 40-மிமீ போஃபர்ஸ் துப்பாக்கியால் ஆனது - இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரபலமான ஒரு மிகவும் பயனுள்ள சுற்று. போரின் போக்கு போர்க்கப்பலின் தளபதிகளுக்கு எதிராக மாறும் மற்றும் வெளியேறுவதே ஒரே வழி, அவர்கள் பலியாக விரும்பவில்லை. கொதிகலன்களால் இயக்கப்படும் இரண்டு நீராவி விசையாழிகள், 60,000 எல்/வி ஆற்றலை வழங்குகின்றன மற்றும் பிளெட்சரை 36 நாட்ஸ் (68 கிமீ/ஆண்டு) வேகத்தில் செலுத்துகின்றன. நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவத்தைக் கொண்ட மேலோடு, அழிப்பவரை எளிதில் சூழ்ச்சி செய்து பாதுகாப்பற்ற சூழ்நிலைகளில் இருந்து விரைவாக வெளியேற அனுமதிக்கிறது.

இந்த உயிரினம் அனைத்து தொழில்களிலும் தலைசிறந்தது, மேலும், ஒரு இனிமையான முறையில், கல்லறைகளின் செழுமையை மகிழ்விக்கிறது. நியமிக்கப்பட்ட பணியை அடைவதற்கான தந்திரோபாயங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க தளபதிக்கு முழுமையான சுதந்திரம் உள்ளது. நீங்கள் தாக்குதலைத் தாமதப்படுத்த விரும்புகிறீர்களா அல்லது மாறாக, சிறிய செயல்பாடுகளின் போது அதை மறைக்க விரும்பினாலும், "Fletcher" திட்டத்தைத் தொடர திறம்பட அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், சிறந்த குழுப்பணி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு காரணமாக உயிர்வாழ முடிந்தவர்களை மறந்துவிடுவது நல்லதல்ல. "Fletcher" ஒரு நல்ல கப்பல், ஆனால் அதை நம்மால் எளிதில் கடக்க முடியாது. உங்கள் அணியினருடன் நெருக்கமாக இருங்கள் மற்றும் அவர்களின் செயல்களைக் கவனியுங்கள். நினைவில் கொள்ளுங்கள்: நீங்கள் அவற்றிலிருந்து வெளியேறினால், அருகிலுள்ள பவளப்பாறைகளின் பகுதியில் உள்ள கடற்பரப்புக்கு திட்டமிடப்படாத உல்லாசப் பயணத்திற்குச் செல்வீர்கள், அதன் பழுதுபார்ப்பு உங்களுக்கு மிகவும் செலவாகும்.