Esminets o scenariju "Fletcher. Esminets tip "Fletcher" Esminets tip "Fletcher"

Pomembno je prepoznati oddaljeni in množični tip rušilcev druge lahke vojne, nižje rušilce tipa "Fletcher". Nič manj pomembno je poznati ladjo s tako slavno bojno zgodovino. Še en rušilec tipa, po katerem je celotna serija dobila ime, ki je bil videti manj sovražen kot velikanske bojne ladje in hitre križarke, ki so trajale vso vojno in sodelovale v največjih bitkah v Tihem oceanu in zunaj njega, je ostal v službi do leta 1969. Zastavica veteranske ladje je bila okrašena s petnajstimi bojnimi zvezdicami za Drugo Svitovo in petimi za Korejsko vojno, kar je postalo primarna potrditev njenega vzdevka »Combat Fletcher«.

Zgodovina ustvarjanja

Nova vrsta rušilcev se je pojavila v letih 1939–1940. Vojna se za Združene države še ni začela in ameriškim ladjedelnikom ni bilo lahko priti do "idealnega koncepta" lahkih ladij - pomorske bitke na drugi strani Atlantika niso dosegle datuma potrebne statistike na stagnacijo rušilcev. Na primer, učinkovitost mornariškega letalstva je postala skrivnost za mornariške teoretike. Tako ni bilo jasnosti glede potrebnih lastnosti PPO in s tem rezerve prostega prostora in vodne zmogljivosti, ki jih je bilo treba vključiti v projekt novih rušilcev.

Osnutki aplikacij iz leta 1939 so bili razvoj tipov Benson in Sims. Takrat je za rušilce veljala omejitev 1600 ton nosilnosti vode, do leta 1940 je postalo jasno, da tako majhne velikosti ladij ni mogoče opremiti z živimi protiletalskimi napravami, in omejitev je bila sprejeta.

Rezultat razvoja je bila zasnova ladje z dolžino 114,7 m (po drugih podatkih - 112,5 m) in vodno kapaciteto 2100 ton.Kljub tako velikim dimenzijam je bila to močnejša ladja, ki je bila sposobna razvije 38 vozlov največje hitrosti (s 15 vozli ekonomičnega) h premera obračanja 950 jardov (867 m) pri hitrosti 30 vozlov.

Ministrstvo za mornarico ZDA je pohvalilo projekt, ki ga je 27. septembra 1940 predstavil Bureau of Shipbuilding. Rušilec je bil opremljen s petimi 127-mm puškami Mk.12 z dolgo cevjo 38 kalibrov. Glavni način protiladijskega bojevanja sta bili dve torpedni cevi Mk.15, vsaka s petimi cevmi kalibra 533 mm (kasneje zamenjane s cevmi Mk.23). Za boj proti sovražnim podmornicam je bilo uporabljenih šest bombnikov tipa K z zalogo streliva 28 bomb. Protiletalske puške so bile nameščene na štiri 28-mm oklepne in štiri 12,7-mm mitraljeze Browning. Po pohvali projekta je ministrstvo izdalo pogodbo za štiriindvajset ladij. Do konca leta 1940 se je proizvodnja povečala na sto rušilcev, skupaj pa je bilo med drugo svetovno vojno 175 ladij te serije.

Rušilec s številko trupa DD-445 je bil splovljen 3. maja 1942, ko je izbruhnila vojna. Ladjo so krstili po Francisu Fridayu Fletcherju, poveljniku prvega rušilca ​​ameriške mornarice. Kmalu po tem, ko je postala rušilec Nicholas (DD-449), je serija prote prevzela ime ladje z nižjo taktično številko.

Francis Friday Fletcher (1855-1914), poveljnik ladje Cushing, prvega rušilca ​​ameriške flote
navsource.org/archives

Delovanje ladij je takoj pokazalo neučinkovitost mitralješkega sistema kot protiletalske enote. Nova bojna letala so bila prepričana, da bodo preživela "trdne" naboje kalibra 50. Poleg tega se je zdelo, da je 28-mm harmonična namestitev premalo tesna - na Fletcherju je bila nadomeščena s seznanjeno 40-mm harmoniko Bofors. Razstavili so tudi topove in jih nadomestili z 20-mm topovi Erlikon.

Kasneje, v času modernizacije leta 1943, so število boforjev povečali na pet, število erlikonov pa na sedem. Leta 1945 sta bila dva "Boforsija" nadomeščena s štiridelovnimi napravami, trije od sedmih "Erlikonov" pa so bili zamenjani z dvojnimi, s čimer se je število protiletalskih sodov povečalo na petindvajset. Razstavljena je bila tudi ena od torpednih cevi.

Na splošno je pri Fletcherjih prišlo do tipične prenove zasnove: skozi novo navijanje je bila potisnjena elektrarna s 60.000 KM. Nisem mogel videti statusa potnega lista 38 univerz. Dejanska največja hitrost teh rušilcev ni presegla 34 vozlov, kar je bil sovražen pokazatelj za tako velike ladje. Kot je zapisal ameriški zgodovinar vojaške in pomorske flote Norman Friedman, »V retrospektivi Fletcherji veljajo za najučinkovitejšega ameriškega rušilca. Švidki, kraji, zgradbe vitrimuvate znatno škodo, še naprej se borite".

127-mm premčni nosilci rušilca ​​Fletcher
navsource.org/archives

Servisna zgodovina

1942 r_k

Po razmagnetenju korpusa v Beyoni (16 dni) je rušilec "Fletcher" strmoglavil v bazo Guantanamo Bay, da bi prestopil v posadko. Poveljnik rušilca ​​je postal podpoveljnik William Cole, njegov zaščitnik pa Joseph Wiley. Vezist Alfred Gressard je razmišljal: »Imamo največjega poveljnika in zaščitnika celotne mornarice. Cole je bil čudovit poveljnik, ki ga je imela celotna posadka rada. Imate tudi čudežne stotinke iz Vailyja. To sta dva najboljša častnika, kar sem jih kdaj srečal.”.

Lokacija ladje USS Fletcher. Ameriška mornarica in pomorski muzej, Washington
Džerelo – en.wikipedia.org

5 padajočih listov "Fletcher" je prispel v Noumeo (otok Nova Kaledonija), nato pa je odšel v skladišče Operational Union 67. Razmere v Tihem oceanu še zdaleč niso bile mirne - Američani so se odločili za začetek operacije Watchtower, kakšna je bila obala otoka Guadalcanal pred izkrcanjem japonske moči za deblokado. in zmanjšanje vojaških baz na otokih Rabaul, Nova Irska in drugih. Prvi "Fletcherji" so tukaj prejeli bojni krst.

Rušilec "Fletcher" ob morju. Malovnichova rekonstrukcija J. Watta
navsource.org/archives

"Fletcher" je prvič vstopil 30. junija ob uri bombardiranja rakete Lunga Point na obali Guadalcanala. Prava bitka je padla 13., ko se je ameriška eskadrilja spopadla z japonskima bojnima križarkama Hiei in Kirishima ter enajstimi rušilci. Bojna križarka "Hiei" in rušilec "Akatsuki" sta krenila na pot in ob 1:48 s strelnimi reflektorji osvetlila ameriško križarko "Atlanta" na razdalji 2,7 km. "Fletcher" je hkrati s petimi drugimi ladjami začel streljati na "Akatsuki", pri čemer se je osredotočil na luči reflektorjev. Salve so padale v daljavi in ​​japonski rušilec je potonil. Na kratkih razdaljah je raptura potekala kaotično in uničila skoraj štirideset trupov, vendar se je izkazala za izjemno krvavo. "Hieija" je zadel torpedo, kar se je izkazalo zanj usodno. Poleg tega so Francoza poškodovali torpedni bombniki Avenger, ki so se dvignili z ameriških letalonosilk, Japonci pa so želeli potopiti ladjo, potem ko so izgubili čas. Čast oddaljenega torpednega salva japonske križarke je pripadla rušilcu Laffey (DD-459). V tej uri sta "Fletcher" in druga sestrska ladja "O'Bannon" vozili proti sovražnim rušilcem in zagotavljali, da so druge ladje ameriške eskadrilje lahko odšle v napad.

Krov rušilca ​​"Fletcher" med modernizacijo pri San Franciscu, 1943
navsource.org/archives

Z bitko "Fletcher" viyshov brez ushkodzhen. Bil je »nesrečen dan« - petek 13., številka ladje, ko so seštele vse njene števke, je dala tudi skupno trinajst (4+4+5), prav tako številka operativne enote 67, in martinovi mornarji so svoji ladji podelili nagrado "Lucky Thirteen." « (Lucky Thirteen).

Uspelo jim je spremljati "Fletcherja" in številne člane njegove posadke. Kot je napovedal operater protiletalskega topa Bofors John Jensen, je nekoč, ko je grozil nočni zračni napad, rušilec stal na pokrovu bojne ladje Colorado in se naslanjal na stranski nosilec. V tej uri je artilerija bojne ladje izstrelila takojšen ogenj s šrapnelom iz 127-mm topa. Granata je eksplodirala neposredno nad Fletcherjem, njeni sovražni elementi pa so prekrili krov rušilca. Nekaj ​​šrapnelov je šlo v škatlo 40-milimetrskih nabojev - povzročilo je močan udarec, kar je povzročilo rano (v roki) in ubilo vsaj enega mornarja. Franz Jensen je zasopel in odkril luknjo v palubi le trideset centimetrov od svojega bojnega mesta - samo malo več, in šrapnel bi ga položil na mesto.

Sreča, spretnost posadke in čudežni radar so Fletcherju omogočili, da je zapustil bitko brez večje škode pri Miss Tassafaronga, ki je izbruhnila v noči na 30. listopad leta 1942. Operativni kontakt 67 v skladišču pomembnih križark »Northampton«, »Minneapolis«, »Pensacola«, »New Orleans«, lahke križarke »Honolulu« in več rušilcev ni bilo dovolj za prečkanje »Tokyo Expressa« osmih ladij, kar so poznali na Salomonovih otokih.

Fletcherjev strojni oddelek

"Fletcher" je sledil bojnemu ukazu za operativni stik in vzpostavil radarski stik s sovražnikom v bližini otoka Savo. Ameriški rušilci so iz harmate izstrelili salvo torpedov in strele ter razdelili svetleče granate nad formacijo sovražnih ladij. Ognjena nevihta križark je zadela rušilec Takanami, ki je bil pred japonsko kolonijo. Ladja je bila na pol poti zakopana in je bila dejansko izven bitke.

Pogled s krova Fletcherja na bojni vrstni red rušilca ​​med enournim pohodom do točke Tassafaronga. 1943 r_k
Džerelo – picasaweb.google.com

Japonski kontraadmiral Raizo Tanaka je mojstrsko branil svetlobo pred ognjem, odvisnostjo od dima in zaradi hitrega manevriranja zgrešil dvajset torpednih salv Američanov. Po mnenju vojaškega zgodovinarja Russella Crenshawa je bil glavni razlog za tako redek uspeh Japoncev nizka kislost ameriških torpedov. Poveljnik ameriške mornarice v globokem delu Tihega oceana, viceadmiral William Halsey, se je naučil drugih veščin v boju:

»Rušilci so izstrelili torpedno salvo na tako veliki razdalji. Pozno nočno mirovanje torpedov na razdaljah, večjih od 4000-5000 jardov, je nesprejemljivo ... Rušilci, ki so prišli spredaj in izpustili svoja torpeda, niso dali nobene spodbude križarkam, ki so se predčasno približale. Takšna ofenzivna pobuda za povezovanje rušilcev je v prihodnjih operacijah nesprejemljiva.«

Lansirnik torpedov Mk.23
Džerelo – picasaweb.google.com

Japonski torpedi tipa 93 velikega kalibra 610 mm imajo kratek doseg in precejšnjo pretočnost, zato so japonske salve privedle do katastrofalnih rezultatov. Tri pomembne ameriške križarke so se rešile iz težav, saj so utrpele strašno škodo. "New Orleansu" in "Minneapolisu" so popolnoma odtrgali premce, "Northampton" je potonil, "Fletcher", ko se je zgodila tragedija, pa se je moral spopasti z ritualnimi roboti. Skupaj z rušilcem Drayton je bilo na krov vzetih 773 posameznikov.

1943 r_k

Na Salomonovih otokih so bile strašne bitke. Japonsko poveljstvo, ki je razumelo pomen pristajalnih letališč in oskrbe, je odredilo ustanovitev letališča na misiji Munda (otok New Georgia). Za odpravo te grožnje poveljstvu operativnega polka 67 je bila opažena Taktična skupina 67.2. Peti dan sta rušilca ​​Fletcher in O'Bannon skupaj s tremi križarkami eno leto vodila topniški ogenj na sovražnikove položaje.

11. februarja je na območju otoka Rennel hidravlični curek lahke križarke Helena opazil japonsko podmornico. Piloti so mesto za stik označili z dimno bombo, pri čemer so na oznako usmerili rušilec Fletcher. Napad z devetimi glinenimi bombami je povzročil izčrpanost podvodnega plovila I-18. Pred 21. dnem je "Fighting Fletcher" prispel na otok Russell, da bi podprl izkrcanje. 23. maja bo ladja prispela v Sydney na popravilo v liniji in bo odložena do 4. maja. Po zaključku je bil Fletcher zaradi večjih popravil in posodobitev preseljen v San Francisco. Nespoštljivo do svojega celotnega bojnega deleža je ladja zahtevala popravila zaradi obsežne škode in obrabe strojev. Poleg tega je protiletalska obramba pokazala premalo učinkovitosti: realnost druge lahke vojne je Američane odvrnila od uporabe baterij Boforsiv in Erlikon.

Rušilec se je vrnil v bojno službo 27. v sredo, s sedežem v Noumei. Isti "Fletcher" je šel v skladišče operativnega polka 53 in od 20. do 30. leta padca je dočakal usodo izkrcajočih sil na Gilbertovih otokih v skladišču taktične skupine 53.2. Ladjo so premestili na atol Kwajalein, da bi zagotovili kopenske operacije.

1944 r_k

Po večjih popravilih v Pearl Harborju leta 1943 je Fletcher še naprej služil v ofenzivi Gilbert-Marshall združenih sil ameriške mornarice in vojske. Tako je od 30. do 21. septembra imel divji Yomu priložnost pokriti bojne ladje, ki so obstreljevale atol Watj. Do druge polovice tedna je bila ladja razporejena v skladišče Task Force 77 pod poveljstvom viceadmirala Thomasa Kessina Kincaida. Neposredno je Fletcher vstopil v skladišče taktične skupine 77.2, ki je bila glavna udarna sila kontraadmirala Oldendorfa, sestavljena iz 28 rušilcev, 6 bojnih ladij in 8 križark. Leta 1944 je Fletcher sodeloval v bitki z japonskimi rušilci na otoku Biak blizu Nove Gvineje. Med bitko so bili poškodovani trije sovražnikovi rušilci.

Operativni enoti 38 in 77, tajni operaciji, ki ju je izvajal zlasti admiral William Halsey, sta sodelovali v veliki operaciji filipinskega pokopa in bitke pri Leyte 2 3.–26. junija 1944. "Fletcher" je spremljal konvoj, ki je trpel zaradi topniškega obstreljevanja zemeljskih ciljev in izgubil tudi svoje funkcije kot PPO ladja.

"Fletcher" na bojni misiji. Fotografija neznanega potovanja in datuma
Džerelo – navsource.org/archives

1945 r_k

Na začetku dneva, stacioniran v skladišču taktične skupine 77.2, je Fletcher zagotovil izkrcanje na otoku Luzon, pri čemer je izkrcanje pokrival s topništvom in protiletalskim ognjem. Na ohišju ladje je bilo posneto pokvarjeno japonsko letalo. 29. dan "Fletcher" pokriva minolovce v bližini zaliva Subik, 31. dan pa podpira desant s topniškim ognjem v zalivu Nasugbu.

Na koncu je ladja strmoglavila na obalo polotoka Bataan in otoka Corregidor, kar je povzročilo požar, ki je zaščitil obale in pokril minolovce v Manilskem zadku. Varnost minolovcev, ki sodelujejo pri čiščenju vodnih površin pred minami, je odgovorna za večino storitev Fletcherja (in drugih rušilcev) med vojno. Po besedah ​​Johna Jensena je samo ladjo obstrelila obalna havbična baterija s kamufliranega položaja. Poveljnik ladje Fletcher (takrat je postal podpoveljnik Johnston) ni mogel izvesti protibaterijskega boja in zagotoviti popolno razpoložljivost cilja, zato je mojstrsko vodil ladjo izza ognja, dokler granata havbice ni poškodovala minolovca YMS-48. . "Fletcher" je pohitel na pomoč, nato pa se je izognil zadetku, zaradi česar je umrlo pet mornarjev in ranjenih še pet. Zavesa Prote Dimova je omogočila izpraznitev bojišča, posadko minolovca pa skrito. Američani so poškodovano ladjo z gromovitim ognjem pognali na dno.

Konec krutosti je za "Fletcherja" označil izkrcanje izkrcanja na otokih Palawan in Mindanao. Ladja patruljira na Filipinih in zagotavlja izkrcanje vojakov na otoku Tarakan v Indoneziji. Ena rdeča ladja je bila poslana na popravilo v San Pedro (Kalifornija), druga svetovna vojna pa se je končala. 7. septembra 1945 je »Combat Fletcher« odslužil vojaški rok in leta 1947 je bil razporejen v mornariško rezervo.

"Izpustitev" častne ladje se je izkazala za nesrečno - svet bi bil po koncu vojne še bolj napet. Prišla je ura velikega spopada med obema silama in leta 1949 je bil Fletcher premeščen v San Diego kot spremljevalni rušilec. Kmalu ste prišli do skladišča letalske skupine Valley Forge, ki je med vojno 1950-1953 delovala proti Južni Koreji. Po koncu korejske vojne je bila v skladišču nameščena 7. flota ZDA, ki je opravila več akcij kot protivojna ladja. "Lucky Thirteenth" je služil še več let in je v uporabi s floto od leta 1969.

"Fletcher", rojen leta 1943
Džerelo – shipmodels.info

"Fletcher" dodeli bojni delež celemu tipu uničevalca, poimenovanega po njej. Dolžina in širina sedemindvajsetletne vojaške "kariere" bi prinesla čast vsaki bojni ladji, saj je tako jasen vojaški delež pripadel samim malim in nevpadljivim ladjam.

Seznam referenc:

1. Gaysinsky P. B. "Fletchery": 50 let službe. Harkov: ATF, 2000
2. Crenshaw Jr., Russell S. Bitka pri Tassafarongi, Naval Institute Press, 2010
3. Jensen John V. Zbirka zgodb iz druge svetovne vojne, http://ussfletcher.org/stories/wwii.html
4. Friedman N.U.S. Uničevalci. Ilustrirane zgodovine oblikovanja. Založba pomorskega inštituta, 2003
5. Morison, Boj za Guadalcanal . Champaign, IL: University of Illinois Press, 2001

Mornarica Združenih držav je v primerjavi z mornarico enofunkcionalna vodja. Ta druga država ne izkazuje toliko spoštovanja in materialnega bogastva kot Združene države. Glavni razlog za to je nenaklonjenost flote politični metodi regije, saj je pomemben pritisk na tretjo osebo ali preprosta demonstracija njenih zmogljivosti. Vsem je neverjetno, da lahko flota zastopa interese sile daleč onkraj njenih meja. za skrajnim kaosom vodna zmogljivost njihovih bojnih ladij prekaša napredujoče 13 držav, ki so jih naenkrat zajeli in hkrati noro resen prikaz. Poleg tega je ameriška mornarica središče ladijske tehnologije in vse je podprto s trenutnim razvojem. Danes si bomo ogledali razred vojaških ladij, ki so za svojimi plovili odgovorne za eno od velikih smrti vojaško-mornariške flote Združenih držav - rušilec.

Rušilec (spet ime eskadrile rušilcev) je razred številnih vojnih ladij, ki so se pojavile ob koncu devetnajstega stoletja. Za svojo velikost je žrtvovala križarko ali celo več fregat. Do devetdesetih let prejšnjega stoletja so se rušilci uporabljali predvsem kot podporna plovila, ki so spremljala vojaške ladje, ki so prevažala letala. S prihodom tehnologije nadzornega sistema "Agis" se je slika dramatično spremenila - rušilci so začeli samostojno zasledovati vse cilje na svetu, na kopnem ali v vodi. Za datiranje pojava klasičnih vojaških ladij pa mislim, da bi bilo bolje, če bi jih začeli gledati iz precej starejšega obdobja.

Najnovejši ameriški rušilec Zumwalt

Premislite in prvi rušilci ameriške mornarice

Konec 19. stoletja so ZDA vodile bolj zaprto politiko. Amerika še ni tako majhna, da bi imela tako obsežno gospodarsko, politično in vojaško silo, kot smo slišali iz sredine prejšnjega stoletja. Zato je današnji velikan v proizvodnji vojaško-pomorske tehnike takrat večinoma kopiral tehnologije svojih evropskih držav, namesto da bi ustvarjal lastne. Vendar pa so Američani imeli malo posebnosti pri množični proizvodnji kakršne koli tehnologije, kar jim je dalo prednost pri razvoju njihove flote.

Prvi zametki evropskih držav so nastali v osemdesetih letih 19. stoletja, v ZDA pa se je ta ideja pojavila šele v devetdesetih letih 19. stoletja. Prvi primer tega tipa bojnega plovila v ameriški floti je bil rušilec Cushing. Na prelomu 10. stoletja je bilo zgrajenih še 34 tovrstnih ladij. V začetku 20. stoletja je ameriška flota postala nova vrsta rušilcev:

• 1900-1902 16 enot Bainbridge;
• 1909-letni rušilec "Smyth" (prototipi angleškega "Tribal" in nemškega "Beagle");
• 1913, prvi štiricevni rušilci “Kessen”/USS “Cushing” (prototipa ruskega rušilca ​​“Novik” in britanskega “V/W”).

Ameriške ladje med prvo svetovno vojno

Sprva kongres ni načrtoval vstopa v prvo svetovno vojno zaradi Monroejeve doktrine, sprejete v 19. stoletju. Vendar so ZDA pod pritiskom predsednika Wilsona leta 1917 vendarle vstopile v vojno, tik preden se je ta končala. Ker je bila Amerika edina preostala napadalka, ki je vstopila v vojno, je bilo malo časa za opremljanje njene flote.

Na začetku vojne je bilo zgrajenih 26 ladij štirih tipov rušilcev "Kessin" (8), "O'Brien" (6), "Tucker" (6) in "Sampson" (6). Zagalnoy riž vseh teh esmіntsіv bv poroke likvidnosti. Takrat so evropski rušilci dosegli največjo hitrost na 35-37 vozlov, ameriški pa manj kot 29 vozlov, kar je bil takrat močan minus. Vendar imajo Združene države svoje razloge. Persha je verjel, da je visoka produktivnost povzročila pomanjkanje ognja. Za zapolnitev te jase je bilo treba povečati dovod vode, česar poveljstvo ni želelo. Poleg tega je fluidnost povzročila visoko napetost, kar je spremenilo življenjsko dobo motorjev, tako da ni bilo potrebno. In seveda je vse skupaj majhne finančne narave.

Leta 1916 je kongres pohvalil zakon o razširitvi flote. Pravilo »več je lepše« je postalo glavno načelo mornarice. Tako je bilo na primer načrtovano, da se dve leti pošlje 50 prvih rušilcev z gladko palubo tipa "Vix". Ker pa se je Amerika vključila v prvo svetovno vojno, je bilo ustvarjenih 111 rušilcev te vrste. Neverjetna predstava, ki je povzročila hegemonijo Združenih držav. "Vix" je še ena serija ameriških rušilcev. Glavna značilnost tega tipa je njegova hitrost, saj lahko razvije hitrost do 35 vozlov in potuje z optimalno hitrostjo (15 vozlov) do 5.000 navtičnih milj.

Se vam zdi serija 111 rušilcev rekordna? Ne, naslednji tip rušilca ​​"Clemson", ki je bil razdeljen v letih 1917-1918, je imel skupno 156 enot (in nazaj ni rekord). "Clemson" je ponosen na tretjo serijo ameriških rušilcev. Vendar razen določenih sprememb ni nič drugačen od prejšnjega.

Ameriške sile so imele pomembno vlogo pri izidu vojne. ZDA so zaposlile približno 280 bojnih in pomožnih plovil, vključno s 64 rušilci. Po ceni 7000 osebja in 48 ladij (večinoma pomožnih) je bil svet priznan pri zgradbi ameriške mornarice.

Bistvo ZDA v drugi svetovni vojni

Pravilo »več, tem bolje« je svoje sadove pokazalo v prvi svetovni vojni, ZDA pa so to dosegale še naprej. Po prekinitvi proizvodnje rušilcev (takrat so bile predvsem križarke) je mornarica do začetka tridesetih let 20. stoletja ponovno začela s proizvodnjo rušilcev tipa "Farragut", "Mechen", "Dunlap", "Porter" , "Somers", "Gridley" , "Begley", "Benham", "Sims", "Gleaves", "Benson", "Bristol" in izjemno veliki "Fletcher". Ob prihodu novih rušilcev leta 1939 so večino starih umaknili iz obratovanja ali jih predelali v hitro premikajoče se minolovce, desantne ladje in lovilce min. Po pogodbi iz leta 1940 med ZDA in Veliko Britanijo je bilo 50 eskadrilj Minnonitov premeščenih v kraljevo mornarico, z namenom, da bi Angliji dali v najem vojaške baze.

Ladje Porter so prva vrsta vodilnih - rušilcev ameriške flote (pred njimi so bile vse vodilne križarke). Za njimi so bili drugi voditelji-rušilci tipa Somers. Na ta način so rušilci iz dodatnih napadalnih ladij prerasli v napadalne ladje same, kar je pomenilo njihov pomen za prihodnost.

Rušilec razreda Fletcher – rekorder in junak Drugega sveta

Fletcherjev red se je začel leta 1939, odlok o civilni družbi pa je bil podpisan šele leta 1941. Glavni razlog za vztrajnost Fletcherjev je bilo pomanjkanje hitrosti Bensona. Sprva so bili "Fletcherji" določeni za napotitev v Tihem oceanu, zaradi ureditve Drugega sveta pa je svoje delovanje prilagodil. V letih 1941-1943 je Zagal proizvedel 175 enot tega tipa (rekord v zgodovini enega tipa ladje). Tri izmed njih so obnovili ("DD-477", "DD-478" in "DD-480"). Trenutno so v službi 4 rušilci "Fletcher", ki so vsi spremenjeni v muzej.

Za ledeniškimi značilnostmi tega tipa čolnov so se skrivali klici v slogu "gladke palube", kar mu je dalo plus v vagalnem pogledu. Ponovno se je pojavilo dno ladje, kar je zmanjšalo njeno vitalnost. Oklep ladje se je povečal z 12,7 mm na 19 mm, odvisno od dela ladje. 492-tonska zaloga goriva je tem rušilcem omogočila prevoz do 6000 navtičnih milj pri optimalni hitrosti 15 vozlov, največja hitrost pa je bila 32 vozlov.

Model vodilnega rušilca ​​razreda Fletcher

Kot je bilo videti, je bil Fletcher takrat opremljen z najnovejšimi oklepi. Imamo topništvo razreda »mark 12« (127 mm), protiletalsko topništvo razreda »bofors« in »erlikon«, protiletalsko topništvo in minsko-torpedni oklep. Toda glavna značilnost je bil sistem streljanja, zaradi česar je bila topništvo rušilca ​​vodena z dodatno avtomatizacijo.

Kot priznanje za njihovo zmogljivost na velike razdalje je rušilec "Fletcher" prosto plul po Tihem oceanu. V teh vodah so potekale glavne pomorske bitke ameriške mornarice. Po krizi v Pearl Harborju je ameriška flota okrepila svoje delovanje na pacifiškem ozemlju. Bitka pri Midwayu, operacija Mo, poboj Okinave, bitka pri Iwo Jimi, bitka pri Saipanu, bitka pri Salomonovih otokih, bitka pri Gualdacanalu, bitka pri otoku Savo, bitka pri Wakeu in še posebej bitka pri Leyteju, po kateri je japonska cesarska mornarica ї Izgubila vse zaupanje v veliko akcijo svoje flote, v japonsko-ameriških pomorskih bitkah, kjer je bil glavni adut ZDA sam rušilec Fletcher.

Trenutna baza za rušilce v ameriški mornarici

Kot sem že napisal, se je po osemdesetih letih prejšnjega stoletja proizvodnja rušilcev dramatično spremenila s prihodom tehnologije "Aigs". Rušilci so izgubili sposobnost opremljanja vertikalnih izstrelitvenih sistemov za zračne, protiletalske in protiletalske rakete, kar je tem ladjam omogočilo zaščito morskih in kopenskih skupin ter izvajanje obsežnih napadov na kopenske in pomorske sile. splošne namene.

Trenutno ima ameriška mornarica 62 rušilcev razreda Arleigh Burke in 2 rušilca ​​razreda Zamvolt. Oba tipa sta opremljena s sistemom "Igís", raketami "Tamagafk" ("Arlie Burke" do 56, "Zamvolt" do 80 raket) in veliko drugega dnevnega orožja.

Preostali rušilec razreda Arleigh Burke je bil rojen leta 2012, a poveljstvo mornarice načrtuje dobavo še 30. Rušilci razreda Arleigh Burke so bili pogosto uporabljeni v bojnih operacijah v Libiji in Siriji.

Zamvalt je predstavnik novih tehnologij, razvitih v letih 2013 in 2017. Videz teh rušilcev je še toliko bolj čudovit, ker ... Uporabljajo tehnologijo Stealth. Vse njene ladje delujejo izključno na elektriko.

S posebnega vidika so na eni strani strokovnjaki sami po sebi, na drugi pa kadri, ki znajo svoje ime zaznamovati tako, da niso več opaženi. Tako je na primer kapitan rušilca ​​Porter, ki je leta 2017 vodil napad na letalsko bazo sirske vojske, zaradi česar je umrlo 72 civilistov (27 otrok), in njegova žena Andria Slough (morda ne znano) humano, a tudi najjasnejši primer profesionalizma). Še en primer, poveljnik rušilca ​​"Fitsgerald" iste usode leta 2017, ne da bi opravil potrebne klice, je trčil v kontejnersko ladjo (verjetno mislim, da ga je poveljstvo zaradi tega incidenta pobožalo po glavi).

UVAGA! Stari format novih izdelkov. Lahko pride do težav s pravilnim prikazom vsebine.

Uničevalec razreda Fletcher

Med bojno službo so te ladje prejele takšno priznanje kot ameriški rušilec razreda Fletcher, ki je začel delovati v zgodnjih štiridesetih letih in se je dobro izkazal v službi v drugih državah po koncu druge svetovne vojne. Ta mornariška legenda, kot jasno prepoznajo vsi ljubitelji vojaške zgodovine, je pripravljena na enem od prihajajočih testiranj znova spremeniti potek bitke.

"Fletcher" je ena najbolj znanih in najbolj priljubljenih vojnih ladij, ki so se razdelile in ustvarile za ameriško mornarico med drugo svetovno vojno. Njegova zgodovina se začne leta 1939 z začetkom razvoja nove, povečane generacije ameriških rušilcev. Ker so ladje, ki so takrat delovale, imele številne lastnosti, potrebne za bitko z Japonsko v Tihem oceanu, je ameriška mornarica videla posebne zmogljivosti do novih projektov, ki bi povečali radij delovanja, hitrost in bes nova generacija esmincev. Zaradi dejstva, da so takrat menjave, ki so jih vsilili pomorski interesi, ki so potekali, resno otežile razvoj prihajajočih projektov, so bile Združene države spodbudene, da jih čim prej prezrejo in ustvarijo novo sedanjo bojno ladjo. Nekaj ​​let kasneje, leta 1941, so prvi rušilci zapustili ladjedelnico in bili kmalu pripravljeni za uporabo.

Ob upoštevanju dejstva, da Fletcher služi na pacifiškem bojnem območju, kjer morje ni tako razburkano kot v Atlantiku, so inženirji optimizirali obliko in videz ladje. Na ladjah, od katerih je bila namesto tradicionalne palube z rezervoarjem za tekočino uporabljena struktura trupa z gladko palubo. Ta odločitev ni privedla le do povečanja vrednosti ladje, temveč je omogočila tudi enostavno posodobitev harmoničnih sistemov. V kasnejših fazah vojne v Tihem oceanu je Japonska vedno pogosteje pošiljala pilote samomorilce v napad. Vendar pa je zasnova krova novih rušilcev omogočila hitro opremljanje ladij s pomembnimi protiletalskimi granatami, kot je 40-milimetrska pištola Bofors, kar je še enkrat potrdilo pravilnost izbire. Takšen obseg taktičnih odločitev kaže, da je bil "Fletcher" dobesedno zgrajen kot ladja, saj je bil primeren za rušilec in je bil dober.

Ni presenetljivo, da so te vojne ladje tvorile hrbtenico ameriške mornarice med drugo svetovno vojno in so sodelovale v vseh bojnih operacijah v Tihem oceanu od Midwaya do Okinawe. Izjemen primer te okrutnosti je podatek, da so ameriške ladjedelnice v obdobju od 1942 do 1945 izdelale 175 tovrstnih rušilcev, od tega 25 bojnih. Po vojni so te ladje še naprej služile na tem svetu. Omeniti velja, da je bil preostali "Fletcher", ki je bil v mehiški mornarici, leta 2001 razgrajen.

Ne glede na to, da bo praktično nemogoče obrniti učinkovitost "Fletcherja" v resničnem življenju, bodo bodoči poveljniki teh ladij v War Thunder imeli vse možnosti, da potrdijo svoje vojaške zasluge v vojni. Zastrašujoči obseg ofenzivnega orožja, ki sega od petih 127-mm raketnih lansirnikov, nameščenih okoli tankovskih granat, do desetih 533-mm torpednih cevi, razporejenih za dvema lanserjema na sredini trupa, je stavba, ki sprejme krik proti vsakemu sovražniku. poslati. Medtem ko se gramoz ukvarja s torpednimi napadi ali obstreljevanjem sovražnih ladij iz glavnega kalibra, 2. topničarji hitro poskrbijo za protiletalske ognjene naprave, ki se nahajajo po celotnem krovu rušilca, in ne dovolijo sovražnim letalom. Morate leteti blizu. Fletcher PPO je sestavljen iz nizkega 20-mm topa Erlikon in 40-mm topa Bofors - zelo učinkovitega naboja, ki je zaslovel med drugo svetovno vojno. Verjetno se bo potek bitke obrnil proti poveljnikom vojaške ladje in bo izhod edina možnost, nočejo postati žrtve. Dve parni turbini, ki ju poganjata kotla, zagotavljata moč 60.000 l/s in poganjata Fletcher do hitrosti 36 vozlov (68 km/leto). Trup, ki ima poenostavljeno obliko, omogoča rušilcu enostavno manevriranje in hitro izhod iz nevarnih situacij.

To bitje je mojster vseh obrti in na melodičen način uživa v bogastvu grobov. Poveljnik ima popolno svobodo pri izbiri taktike za dosego dodeljene misije. Ne glede na to, ali želite odložiti napad ali ga, nasprotno, prikriti med manjšimi operacijami, "Fletcher" kljub temu učinkovito omogoča, da se načrt nadaljuje. Ni pa dobro pozabiti na tiste, ki so ob odličnem timskem delu in usklajenosti uspeli preživeti. "Fletcher" je dobra ladja, vendar je ne moremo zlahka premagati sami. Ostanite blizu svojih soigralcev in pazite na njihova dejanja. Ne pozabite: če se iz njih izvlečete, se boste odpravili na nenačrtovan izlet na morsko dno na območju najbližjih koralnih grebenov, katerih popravilo vas bo drago stalo.