மோசமான சுவை குற்றம் என்றால். இது என்ன - மோசமான சுவை? மனித உடலில் ஊற்றுகிறது

காஸ்மோஸ் மன வாழ்க்கை மற்றும் செயல்பாட்டின் விருந்தோம்பல் நிலையைக் கொண்டுள்ளது. இது மனிதகுலம் வாழும் நடுவில் இருந்து பிரபஞ்சத்தை கடுமையாக சீர்குலைக்கிறது. பூமியில், மக்கள் எப்போதும் கனமான சக்தியுடன் போராடுவார்கள், எனவே ஆற்றல் இழப்பு முக்கியமற்றது, இப்போது வரை, மக்கள் அசௌகரியத்தை அனுபவிக்க மாட்டார்கள்.

எனவே, அவ்வப்போது நீங்கள் அசௌகரியத்தை அனுபவிக்கலாம்: உதாரணமாக, ஒரு மணிநேர நீர்ப்பாசனத்தின் போது, ​​மது "போதையில்" மூழ்கினால் அல்லது திடீரென்று உயரத்தை இழந்தால். சிரமத்திற்கு முகத்தில், பாராசூட்டிசத்தை அறிவது நல்லது. சிரமம்- உடலுக்கும் ஆதரவிற்கும் இடையிலான தொடர்பு சக்தி சமமாக இருக்கும் நிலைப்பாடு.

ஒரு விண்கலத்தில் மக்கள் வசிக்காத சூழலில், பல இயற்பியல் செயல்முறைகள் (வெப்பச்சலனம், எரிப்பு, முதலியன) பூமியில் உள்ளதை விட வித்தியாசமாக தொடர்கின்றன. புவியீர்ப்பு விசைக்கு மழை, கழிப்பறைகள், வெப்ப அமைப்புகள், காற்றோட்டம் போன்ற அமைப்புகளின் சிறப்பு வடிவமைப்பு தேவைப்படும். கார்பன் டை ஆக்சைடு குவியக்கூடிய தேக்க மண்டலங்களை உருவாக்குவதைத் தவிர்க்கவும், சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காற்றின் சம கலவையை உறுதிப்படுத்தவும், எடுத்துக்காட்டாக, ISS இல் ஏராளமான ரசிகர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளனர். குடிப்பது மற்றும் குடிப்பது, சிறப்பு சுகாதாரம், உபகரணங்களுடன் பணிபுரிவது மற்றும் அடிப்படை அன்றாட செயல்பாடுகளை வைத்திருப்பது ஆகியவை அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் விண்வெளி வீரருக்கு தேவையான திறன்கள் மற்றும் திறன்களை வழங்குகின்றன. வாகனங்கள் அல்லாதவற்றில் இருந்து ஏவுவதற்கு நோக்கம் கொண்ட ஒற்றை ராக்கெட் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பால் வாகனங்கள் அல்லாத வருகை உறுதி செய்யப்படுகிறது.

மனிதர்களுக்குள் எவ்வளவு மோசமான சுவை பாய்கிறது

பூமியின் ஈர்ப்பு விசையின் மனதில் இருந்து அசௌகரியத்தின் மனதிற்கு நகரும் போது, ​​பெரும்பாலான விண்வெளி வீரர்கள் உடலில் ஏற்படும் எதிர்வினை குறித்து எச்சரிக்கையாக உள்ளனர். விண்வெளி தழுவல் நோய்க்குறி. இந்த நிலையின் அறிகுறிகள் கடல் நோய்க்கு ஒத்தவை: பசியின்மை, குழப்பம், தலைவலி, அதிகரித்த தூக்கம், சலிப்பு, சில நேரங்களில் அதிகரித்த வாந்தி, விண்வெளி மாயைகள். இந்த விளைவுகள் அனைத்தும் பாலிஷ் செய்த 3-6 நாட்களுக்குப் பிறகு தோன்றும். விண்வெளியில் குறிப்பிடத்தக்க (அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ) மக்கள் இருப்பதன் மூலம், புவியீர்ப்பு இருப்பு உடலில் பாடல் மாற்றங்களைத் தூண்டத் தொடங்குகிறது, இது எதிர்மறையான தன்மையைக் கொண்டிருக்கலாம்: ஸ்வீடனில், தசைகளின் சிதைவு - தசைகள் நடைமுறையில் செயல்பாட்டில் சிக்கித் தவிக்கின்றன, இதன் விளைவாக உடலின் அனைத்து உடல் சக்திகளிலும் குறைவு; இறைச்சி திசுக்களின் செயல்பாட்டில் கூர்மையான மாற்றத்தின் விளைவாக, உடல் விரைவாக புளிப்பை உறிஞ்சுகிறது; அதிகப்படியான ஹீமோகுளோபின் காரணமாக, ஹீமோகுளோபினை ஒருங்கிணைக்கும் எலும்பு மஜ்ஜையின் செயல்பாடு குறையும்; அதிகப்படியான எலும்புகளில் பாஸ்பரஸ் வளர்சிதை மாற்றத்தை சீர்குலைக்கிறது, இது அவர்களின் உயிர்ச்சக்தி குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

மனித உடல், அதன் மனதை அமைதியின்மையால் சோர்வடையச் செய்து, மிகவும் பயப்படத் தொடங்குகிறது. மக்கள் மெலிந்தவர்கள். நீண்ட நேரம் படுக்கையில் கிடப்பது போல் உடல் முழுவதும் தளர்ந்து போகும். தூரிகைகள் தசைநார்களாக மாறும் - இங்கே துர்நாற்றம் கவனிக்கப்படாது. பயிற்சி செய்தால் போதாது. மற்றும் செயலற்ற தன்மை காரணமாக, அனைத்து உறுப்புகளும் பலவீனமடைகின்றன. பல மாதங்களாக படுக்கையில் கிடந்தவர்கள் மீண்டும் நடக்கக் கற்றுக்கொள்வது போன்றது. விண்வெளி வீரர்களான மைகோலேவ் மற்றும் செவஸ்தியனோவ் ஆகியோர் பதினெட்டு நாட்கள் நோய்வாய்ப்பட்ட பிறகு காலில் நிற்க முடியவில்லை.

அசௌகரியத்தின் சுமையான சூழ்நிலையை மாற்றுவதற்காக, பல்வேறு யோசனைகள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன: விண்வெளி வீரர்கள் விண்வெளியில் அதிக உடல் பயிற்சிகளை செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர், முக்கியமாக விரிவாக்கிகளுடன். விண்வெளி வீரர்களுக்காக பிரத்யேக "பெங்குயின்" ஆடைகளை உருவாக்கினர். இறுக்கமான பொருத்தமாக இருக்கும் இந்த உடைகள், எலாஸ்டிக் தைக்கப்பட்டுள்ளன, இது உடலை ஒரு பந்தாக இறுக்குகிறது. அத்தகைய வழக்கு நேராக ஒழுங்கமைக்கப்படுவதற்கு, தசைகள் படிப்படியாக நீட்டப்பட வேண்டும். துர்நாற்றம் பலவீனமடையாமல் இருக்க இது துல்லியமாக தேவைப்படுகிறது.

சுற்றுப்பாதை நிலையங்களில் ஒரு பாதை மற்றும் "ஓடுவதற்கான பாதை" ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். கசிவைத் தவிர்க்க, விண்வெளி வீரர் மீள் பட்டைகளுடன் தன்னைப் பற்றிக் கொள்கிறார். அவர்கள் விண்வெளி வீரரை அவரது கையால் மாற்றுவார்கள், அவரை பெல்ட் மற்றும் தோள்களால் கீழே இழுத்து, "பாதைக்கு" கீழே அழுத்துவார்கள். விண்வெளி வீரரின் கீழ் திரும்பி ஓடுங்கள். மேலும் நீங்கள் அதற்கு முன்னால் ஓட வேண்டும். எல்லோராலும் மோசமான உணர்வுகளை எளிதில் தாங்க முடியாது, குறிப்பாக முதலில். அவை தலைகீழாக தொங்கவிடப்பட்டதாக தெரிகிறது. மக்கள் சலிப்படைகிறார்கள். முதல் நாள் - இரண்டு விண்வெளி வீரர்கள் அவர்கள் அசௌகரியம் அடையும் வரை ஒலிக்கத் தொடங்கினர்.

ஒரு விண்கலம் சுற்றுப்பாதையில் நுழையும் போது அசௌகரியம் ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், புவியீர்ப்பு செல்வாக்கின் கீழ் இந்த உலகம் தொலைந்து போவது சாத்தியமற்றது - உதாரணமாக, சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் (350 கிமீ உயரம்) பூமியை விட 10% குறைவாக உள்ளது. ISS இல் உள்ள சிரமத்திற்கு காரணம் புவியீர்ப்பு இல்லாததால் ஏற்படவில்லை, ஆனால் முதல் அண்ட வேகத்தில் ஒரு வட்ட சுற்றுப்பாதையில் விமானம் சரிந்ததால், விண்வெளி வீரர்கள் 7.9 கிமீ வேகத்தில் சீராக "முன்னோக்கி விழுவது" போல் தெரிகிறது. /கள்.

பூமியில் மோசமான வானிலையில் விண்வெளி வீரர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பது எப்படி

பூமியில், சோதனை நோக்கங்களுக்காக, பரவளையப் பாதையில் ஒரு மணிநேர விமானப் பயணத்தின் போது குறுகிய கால அசௌகரிய நிலையை (40 வினாடிகள் வரை) உருவாக்க முடியும். இந்த விளைவை அடைய, படிப்படியாக g முடுக்கி, நேராக கீழே (பூஜ்ஜியம் முன்கூட்டியே) அவசியம். நீங்கள் ஒரு சிறப்பு ஏரோபாட்டிக் உருவத்தை ("காற்றில் தோல்வி") தேர்ந்தெடுத்தால் நீண்ட கால மறுசீரமைப்பு (40 வினாடிகள் வரை) செய்ய முடியும். விமானங்கள் குறைந்த உயரத்தில் கூர்மையாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன; ஒரு நிலையான உயரத்தில், 11,000 மீட்டர் விமானம் தேவையான 40 வினாடிகள் "அமைதியை" அளிக்கிறது; உடற்பகுதியின் நடுவில் ஒரு அறை உள்ளது, அதில் இன்றைய விண்வெளி வீரர்கள் பயிற்சி பெறுகிறார்கள், மேலும் உயரத்தில் ஏறும்போதும் இறங்கும்போதும் காயங்களைத் தடுக்க சுவர்களில் ஒரு சிறப்பு மென்மையான பூச்சு உள்ளது. சிவில் ஏவியேஷன் விமானங்களில் தரையிறங்கியவுடன் பறக்கும் போது மக்கள் இதே போன்ற அசௌகரியத்தை அனுபவிக்கின்றனர். பாதுகாப்பான விமானம் மற்றும் விமானத்தின் வடிவமைப்பில் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, சிவில் ஏவியேஷன் உயரத்தை படிப்படியாகக் குறைத்து, தொடர்ச்சியான நீண்ட சுழல் திருப்பங்களை உருவாக்குகிறது (11 கிமீ உயரத்தில் இருந்து 1-2க்கு அருகில் இறங்கும் உயரம் வரை. கிமீ). டோப்டோ. வம்சாவளியானது பல அணுகுமுறைகளில் அதிர்கிறது, அந்த நேரத்தில் பயணி தனது இருக்கையில் இருந்து மேல்நோக்கி தள்ளப்படுவதை சில நொடிகளுக்கு உணர்கிறார். ஆதரவு இன்னும் சிறியதாக இருந்தால், வளிமண்டலத்தில் உடலில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியின் தொடக்கத்தில் அமைதியின்மை நிலையைக் கண்டறிய முடியும்.

சிரமம்

சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் விண்வெளி வீரர்கள்

பூமியில் மெழுகுவர்த்திகளை எரித்தல் (இடது கை) மற்றும் அசௌகரியத்தில் (வலது கை)

சிரமம்- உடல் மற்றும் ஆதரவு (உடல் சக்தி) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு விசை, ஈர்ப்பு விசைகள், பிற வெகுஜன சக்திகளின் செயல், மந்தநிலையின் சக்தியுடன் சேர்ந்து எழுகிறது, இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பு முடுக்கிவிடும்போது எழுகிறது. la, vidsutnya. சில நேரங்களில் சற்று வித்தியாசமான விளைவு ஏற்படலாம். நுண் புவியீர்ப்பு. பூமிக்கு அருகில் உள்ள களைகளுக்கு இந்தப் பெயர் தவறானது. ஈர்ப்பு விசை (ஈர்ப்பு விசை) மாறாமல் இருக்கும். இருப்பினும், வான உடல்களில் இருந்து அதிக உயரத்தில் பாயும் போது, ​​அவற்றின் ஈர்ப்பு ஊடுருவல் சிறியதாக இருந்தால், நுண் புவியீர்ப்பு திறம்பட செயல்படும்.

சிரமத்தின் சாரத்தை புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் ஒரு பாலிஸ்டிக் பாதையில் பறக்கும் ஒரு விமானத்தைப் பார்க்கலாம். ரஷ்யாவிலும் அமெரிக்காவிலும் விண்வெளி வீரர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க இத்தகைய முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. காக்பிட் அருகே, நூலில் இருந்து ஒரு எடை இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, இது நூலை கீழே இழுக்கிறது (எனவே விமானம் பொய் அல்லது சமமாக மற்றும் நேராக சரிகிறது). பையில் தொங்கும் நூல் பதற்றமடையவில்லை என்றால், அசௌகரியம் ஏற்படலாம். இதனால், பை காற்றில் தொங்கும் மற்றும் நூல் இறுக்கமாக இல்லாத வகையில் கயிற்றை எடுத்துச் செல்ல விமானி கடமைப்பட்டுள்ளார். இந்த விளைவுக்கு, அம்மா படிப்படியாக g ஐ, நேராக கீழே முடுக்கிவிடுகிறார். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், விமானங்கள் பூஜ்ஜிய ஆதாயத்தை உருவாக்குகின்றன. ஒரு சிறப்பு ஏரோபாட்டிக் உருவத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் நீண்ட கால மாற்றத்தை (40 வினாடிகள் வரை) செய்யலாம் (இதற்கு பெயர் இல்லை, ஆனால் "காற்றில் தோல்வி"). 11,000 மீட்டர் நிலையான உயரத்துடன், குறைந்த உயரத்தில் விமானங்கள் கூர்மையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இது தேவையான 40 வினாடிகள் "அமைதியை" தருகிறது; உடற்பகுதியின் நடுவில் ஒரு அறை உள்ளது, அதில் இன்றைய விண்வெளி வீரர்கள் பயிற்சி பெறுகிறார்கள், மேலும் உயரத்தில் ஏறும்போதும் இறங்கும்போதும் காயங்களைத் தடுக்க சுவர்களில் ஒரு சிறப்பு மென்மையான பூச்சு உள்ளது. சிவில் ஏவியேஷன் விமானங்களில் தரையிறங்கியவுடன் பறக்கும் போது மக்கள் இதே போன்ற அசௌகரியத்தை அனுபவிக்கின்றனர். இருப்பினும், பாதுகாப்பான விமானம் மற்றும் ஏர்ஃப்ரேம் வடிவமைப்பில் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, சிவில் விமானப் போக்குவரத்து, தற்போதுள்ள நீண்ட சுழல் திருப்பங்களின் உயரத்தை குறைக்கிறது (11 கிமீ விமான உயரத்தில் இருந்து 1-2 கிமீக்கு அருகில் உள்ள உயரம் வரை). டோப்டோ. வம்சாவளியானது பல அணுகுமுறைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அந்த நேரத்தில் பயணிகள் சில நொடிகளுக்கு அவர் தனது இருக்கையிலிருந்து மேல்நோக்கி இழுக்கப்படுவதை உணர்கிறார். (நெடுஞ்சாலைகளை நன்கு அறிந்த வாகன ஓட்டிகளும் கார் மேலிருந்து கீழாக நகரத் தொடங்கும் போது செங்குத்தான மலைகள் வழியாக செல்ல வேண்டும் என்று தெரிகிறது). இந்த பயிற்சியானது, பயணிகள் அல்லது தனியார் வகுப்பின் லேசாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட தொடர் கார்களில், சில உயர்மட்ட ஏரோபாட்டிக் சூழ்ச்சிகள் மற்றும் மூடியிருக்கும் மற்றும் காற்றில் கார் இடிந்து விழுவதற்கு அல்லது விரைவாகச் சரிவதற்கு வழிவகுக்கும் விமானப் பயன்முறைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள்.

உடல்நலம் சரியில்லாதவர்களின் மனதில் மக்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் ரோபோக்களின் செயல்பாடுகளின் தனித்தன்மைகள்

ஒரு விண்கலத்தில் மக்கள் வசிக்காத சூழலில், பல இயற்பியல் செயல்முறைகள் (வெப்பச்சலனம், எரிப்பு, முதலியன) பூமியில் உள்ளதை விட வித்தியாசமாக தொடர்கின்றன. சக்தி, ஈர்ப்பு மற்றும் அழுத்தம் ஆகியவற்றின் அளவு மழை, கழிப்பறைகள், வெப்ப அமைப்புகள், காற்றோட்டம் போன்ற அமைப்புகளின் சிறப்பு வடிவமைப்பு தேவைப்படும். கார்பன் டை ஆக்சைடு குவியக்கூடிய தேக்க மண்டலங்களை உருவாக்குவதைத் தவிர்க்கவும், சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காற்றின் சம கலவையை உறுதிப்படுத்தவும், எடுத்துக்காட்டாக, ISS இல் ஏராளமான ரசிகர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளனர். குடிப்பது மற்றும் குடிப்பது, சிறப்பு சுகாதாரம், உபகரணங்களுடன் பணிபுரிவது மற்றும் அடிப்படை அன்றாட செயல்பாடுகளை வைத்திருப்பது ஆகியவை அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் விண்வெளி வீரருக்கு தேவையான திறன்கள் மற்றும் திறன்களை வழங்குகின்றன.

மோசமான வானிலையின் வருகை தவிர்க்க முடியாமல் மோசமான காற்றில் இருந்து ஏவப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒற்றை ராக்கெட் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பை பாதிக்கிறது. தொட்டிகளில் எரிபொருளின் அரிய கூறுகள் நாட்டில் இருப்பதைப் போலவே நிகழ்கின்றன (அரிதான கோளங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன). இந்த காரணங்களுக்காக, எரிப்பு பிரதானத்திற்கு அருகிலுள்ள தொட்டிகளில் இருந்து அரிய கூறுகளை வழங்குவது சாத்தியமற்றதாகிவிடும். இந்த விளைவை ஈடுசெய்ய, தொட்டிகளின் சிறப்பு வடிவமைப்பு (எரிவாயு மற்றும் அரிதான மீடியா பிரிப்பான்களுடன்) பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே போல் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் தீயை சரிசெய்யும் செயல்முறையும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முடுக்கத்திற்காக கப்பலின் துணை இயந்திரங்கள் இயக்கப்படும் போது இந்த நடைமுறை பொருந்தும்; அவை திறக்கப்படும்போது, ​​எரிபொருள் விரைவாக தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் குடியேறுகிறது, எனவே விநியோக அமைப்பு எரிபொருளை பிரதான வரிக்கு வழிநடத்துகிறது.

மனித உடலில் அசௌகரியத்தின் வருகை

பூமியின் ஈர்ப்பு விசையின் மனதில் இருந்து ஈர்ப்பு இல்லாத மனங்களுக்கு மாறும்போது (முதலில், ஒரு விண்கலம் சுற்றுப்பாதையில் நுழையும் போது), பெரும்பாலான விண்வெளி வீரர்கள் உடலில் ஏற்படும் எதிர்வினைக்கு பயப்படுகிறார்கள், இது விண்வெளி தழுவல் நோய்க்குறி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

விண்வெளியில் குறிப்பிடத்தக்க (பல அல்லது அதிகமான) மக்கள் இருப்பதன் மூலம், புவியீர்ப்பு இருப்பு எதிர்மறையான தன்மையைக் கொண்டிருக்கும் உடலில் மாற்றங்களைத் தூண்டத் தொடங்குகிறது.

அசௌகரியத்தின் முதல் மற்றும் மிகவும் வெளிப்படையான மரபு தசைகளின் விரைவான சிதைவு ஆகும்: தசைகள் உண்மையில் செயல்படுவதை நிறுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக, உடலின் அனைத்து உடல் பண்புகளும் குறைகின்றன. கூடுதலாக, இறைச்சி திசுக்களின் செயல்பாட்டில் கூர்மையான மாற்றத்தின் விளைவாக, அமிலத்தன்மை விரைவாக உடலால் உறிஞ்சப்படுகிறது, மேலும் அதிகப்படியான ஹீமோகுளோபின் காரணமாக, ஹீமோகுளோபினை ஒருங்கிணைக்கும் எலும்பு மஜ்ஜையின் செயல்பாடு குறையும்.

தளர்ச்சியின் பரிமாற்றம் எலும்புகளில் பாஸ்பரஸ் வளர்சிதை மாற்றத்தை சீர்குலைத்து, அவற்றின் உயிர்ச்சக்தி குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

வாகா மற்றும் ஈர்ப்பு

தோஸ்தி பெரும்பாலும் ஈர்ப்பு விசையின் அறிவில் தொலைந்து போகிறார். அப்படி இல்லை. ஒரு பட் என, நீங்கள் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் (ISS) நிலைமையை சரிபார்க்கலாம். 350 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் (தற்போதைய நிலையத்தின் உயரம்), வீழ்ச்சியின் முடுக்கம் 8.8 / ² ஆகும், இது பூமியின் மேற்பரப்பை விட 10% குறைவாகும். ISS இல் உள்ள அசௌகரியம் காரணி "ஈர்ப்பு இல்லாததால்" எழவில்லை, ஆனால் முதல் அண்ட வேகத்துடன் ஒரு வட்ட சுற்றுப்பாதையில் விமானம் சரிந்ததால், விண்வெளி வீரர்கள் படிப்படியாக 7.9 கிமீ வேகத்தில் "முன்னோக்கி விழுவார்கள்". /கள்.

பூமியில் அலட்சியம்

பூமியில், சோதனை நோக்கங்களுக்காக, விமானம் ஒரு பரவளையத்தின் (மற்றும் உண்மையில் - பாலிஸ்டிக், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சக்திகளின் வருகையின் கீழ் பறக்கும் வகையானது) பின்னால் பறக்கும் போது, ​​அவை குறுகிய கால சிரமத்தை (40 வினாடிகள் வரை) உருவாக்குகின்றன. பூமியின் ஈர்ப்பு விசையின்) nnya; இந்தப் பாதையானது செயற்கைக்கோள், நீள்வட்டம், கோலோ அல்லது ஹைபர்போலா) பாதைகளுக்கு சக்கரத்தில் சிறிய திரவத்தன்மை கொண்ட ஒரு பரவளையமாகும். ஆதரவு இன்னும் சிறியதாக இருந்தால், வளிமண்டலத்தில் உடலில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியின் தொடக்கத்தில் அமைதியின்மை நிலையைக் கண்டறிய முடியும்.

போசிலன்யா

• வானியல் அகராதி சாங்கோ என்.எஃப்.
• Roscosmos க்கான டிவி ஸ்டுடியோவில் இருந்து அசௌகரியத்தின் பரவளைய வீடியோ

குறிப்புகள்

விக்கிமீடியா அறக்கட்டளை. 2010.

• அங்கர்போடா
• புகாச்சோவ், ஒமிலியன் இவனோவிச்

மற்ற அகராதிகளில் "எப்போதும் இல்லாம" என்றால் என்ன என்று ஆச்சரியப்படுங்கள்:

அலட்சியம்- அலட்சியம்... எழுத்துப்பிழை அகராதி

அலட்சியம்- இலேசான தன்மை, நளினம், பலவீனம், ஹைட்ரோனிசிட்டி, முக்கியத்துவமின்மை, லேசான தன்மை ரஷ்ய ஒத்த சொற்களின் அகராதி. திவாஸின் அசிங்கம். லேசான தன்மை 1 ரஷ்ய ஒத்த சொற்களின் அகராதி. நடைமுறை சாட்சி எம்: ரஷ்ய மொழி. Z. E. அலெக்ஸாண்ட்ரோவா... ஒத்த சொற்களின் சொற்களஞ்சியம்

INVISOMITY- ஸ்டான், உடலில் செயல்படும் எந்தவொரு வெளிப்புற சக்திகளுடனும், அதன் பாகங்களின் பரஸ்பர அழுத்தத்தை ஒன்றுடன் ஒன்று கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம். பூமியின் கனமான புலத்திற்கு அருகில், மனித உடல் புவியீர்ப்பு விசையால் பாதிக்கப்படுவது போன்ற அழுத்தத்தை அனுபவிக்கிறது. அலட்சியத்திற்கும் இடம் உண்டு... பெரிய கலைக்களஞ்சிய அகராதி

INVISOMITY சுசஸ்னா கலைக்களஞ்சியம்

INVISOMITY- INVAGOMITY, இது மாநிலத்தின் பொருளால் சோதிக்கப்படுகிறது, இதில் புணர்புழையின் செயல் வெளிப்படுத்தப்படவில்லை. "விழித்திருக்கும்" உடலின் ஈர்ப்பு விசை இருந்தாலும், தாங்க முடியாத தன்மையை விண்வெளியில் அல்லது இலவச வீழ்ச்சியின் போது சோதிக்க முடியும். விண்வெளி வீரர்கள். அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கலைக்களஞ்சிய அகராதி

INVISOMITY- ஒரு புதிய ஈர்ப்பு விசை இருந்தபோதிலும், அல்லது அதனுடன் பணிபுரியும் சக்திகள் உடலின் துணையை ஒன்றுடன் ஒன்று கட்டாயப்படுத்தாது என்ற போதிலும், புவியீர்ப்புத் துறையில் வீழ்ச்சியடையும் பொருள் உடலின் சட்டகம். பூமியின் ஈர்ப்பு விசைக்கு அருகில் கிடைமட்ட விமானத்தில் உடல் கிடப்பதால், ... இயற்பியல் கலைக்களஞ்சியம்

சிரமம்- INVALITY, முகாம், உடலில் செயல்படும் எந்த வெளிப்புற சக்திகளுடனும், அதன் பாகங்களின் பரஸ்பர அழுத்தத்தை ஒன்றுடன் ஒன்று கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம். ஒரு கனமான வயலில் ஒரு வலுவான உடலின் விஷயத்தில் அமைதியின்மை ஏற்படுகிறது (உதாரணமாக, செங்குத்து வீழ்ச்சியுடன், திசையில் ... விளக்கப்பட்ட கலைக்களஞ்சிய அகராதி

அமைதியின்மை என்பது உடலின் இயக்கத்திற்கும் ஆதரவிற்கும் இடையில் சக்தி இல்லாதது. இன்னும் துல்லியமாக, நாள் முழுவதும் ஈர்ப்பு விசை அதிகமாக இருக்கும் ஆலை. சில சந்தர்ப்பங்களில், இந்த நிலை மைக்ரோ கிராவிட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

மற்ற நேரங்களில், பல்வேறு அறிவியல் மற்றும் ஆராய்ச்சி மையங்கள் இயலாமைக்காக புதிய சோதனைகளை நடத்துகின்றன. எல்லாம் விண்வெளியில் விழ முடியாது, ஆனால் சிரமம் இயற்கையானது. எனவே, அணுக முடியாத நிலைமைகளை அடைய, சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட விமானங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விமானத்தின் பறக்கும் பாதை எப்போதும் பரவளையமாகவே இருக்கும்.

அத்தகைய விமானம் 6 கிமீ உயரத்தில் தொடங்குகிறது. 7.5 கிமீ வரை உயரத்தில் கூர்மையான உயர்வு உள்ளது, இது சுமார் 20 வினாடிகள் ஆகும். இந்த நேரத்தில் பயணிகள் 1.8 கிராம் வரை அதிகரிக்கப்படுகிறார்கள், அதாவது அதிகரித்த அழுத்தம். பின்னர் அது இயந்திர உந்துதலை 0 ஆகவும் நேராக பரவளையப் பாதையாகவும் மாற்றுகிறது.

8 கிமீ உயரத்தில் அதிகபட்ச பரவளையத்தை அடைந்து, வீழ்ச்சி தொடங்குகிறது. விமானத்தின் நடுவில் அடுத்த 20 வினாடிகளுக்கு, அசௌகரியம் உருவாகத் தொடங்குகிறது. இனிமேல் அது உண்மையாகிவிடும். கிடைமட்ட மற்றும் நேர் கோட்டிற்கு இடையில் விமானம் 45 o அடையும். இயந்திரங்கள் மீண்டும் தொடங்குகின்றன, மேலும் விமானம் மீண்டும் கிடைமட்டமாக பறக்கத் தொடங்குகிறது. இவ்வாறு, ஒரு விமானத்தில், ஒரு விமானத்தில் 30 பரவளைய சூழ்ச்சிகள் வரை செய்யப்படுகின்றன.

பூமியின் அசௌகரியத்தை குறைக்கும் ஒரு முறை பரவளைய வெள்ளம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ரஷ்யாவில், இத்தகைய சோதனைகள் 30 ஆண்டுகளாக நடத்தப்பட்டன. ஒரு விதியாக, ஏர்பஸ் வைகோரைஸ் செய்யப்படுகிறது.

சில்லறைகள் விண்வெளியில் பறக்க உங்கள் தோலைத் துடைக்க முடியாது, ஆனால் மோசமான சுவைக்காக உங்கள் தோலை ஒன்றாக துடைக்கலாம்.

விண்வெளி சுற்றுலாத் தொழில் நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டாலர்கள் மதிப்புடையது மற்றும் பல நுணுக்கங்களுடன் தொடர்புடையது: பணம் செலுத்திய பிறகு, நீங்கள் பணப் பதிவேட்டில் சேர வேண்டும், பின்னர் புறப்படுவதற்கு முன் நீண்ட நேரம் தயாராகுங்கள். இருப்பினும், சிரமத்தின் விஷயத்தில் - மிகவும் அண்ட வேறுபாடு - நீங்கள் அதை அதிகமாகவும் மலிவாகவும் முயற்சி செய்யலாம். மற்றும் ஃபயர்பிரண்ட்ஸ் - பூமிக்கு இடையில் விட்டுவிடாதீர்கள்.

நிச்சயமாக, சுற்றுப்பாதையில் விண்வெளி வீரர்கள் அனுபவிக்கும் சங்கடத்தை சுவைக்க முயற்சிப்பது பூமிக்குரிய மனதில் வெளிப்படையாக சாத்தியமில்லை. முற்றிலும் மாறுபட்ட நதியின் குறுகிய கால அசௌகரியத்திற்கு இது பெயர். இதேபோன்ற சேவைகள் ஜோரியானி நகரில், காஸ்மோனாட் பயிற்சி மையத்தில் (CPC) வழங்கப்படுகின்றன. பூமியில் கூடிய விரைவில் தீமையை அனுபவிக்க, நீங்கள் 21வது விதியின் மூத்தவராக இருக்க வேண்டும். குறைந்தபட்சம் இரண்டாவது மாதத்திற்கு, நீங்கள் அலுவலகத்தில் பதிவு செய்ய வேண்டும், உங்கள் குடும்பம், வேலை மற்றும் ஆரோக்கியம் பற்றிய அனைத்து தரவையும் குறிக்கும் படிவத்தை (சந்தாவில் உள்ள nib) நிரப்ப வேண்டும் (இவை அனைத்தும் உள்ளூர் பாதுகாப்பு சேவையால் சரிபார்க்கப்படும்). பின்னர் விண்ணப்பதாரர்கள் பிராந்திய பாலிகிளினிக்கில் மருத்துவ பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் CPC க்கு படிவம் எண். 86 இல் எழுதப்பட்ட அறிக்கையை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, CPC இன் மருத்துவர்கள் இரண்டாவது பரிசோதனையை மேற்கொள்வார்கள், எந்தவொரு துர்நாற்றமும் முடிந்த பிறகு, அவர்கள் வேட்பாளரை அவர்களின் "ஈர்ப்புகளுக்கு" அனுமதிக்க மாட்டார்கள், மேலும் அத்தகைய உல்லாசப் பயணத்திற்காக இழந்த பணம் இனி திரும்பப் பெறப்படாது.

இது முற்றிலும் இயற்கையானது, சோரியானி நகரத்திற்கு கூடுதலாக, அசௌகரியம் மற்றும் அதற்கு அருகில் உள்ளவர்களைக் கண்டறிய பிற வழிகள் உள்ளன. உங்கள் கருத்தில் 6 வெவ்வேறு விருப்பங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

மத்திய செயலாக்க ஆலையில் மையவிலக்கு (Zoryane Mistechko)

மத்திய செயலாக்க மையத்தின் வளாகத்தில் ஒன்றில், 300 டன் திறன் மற்றும் 18 மீ விட்டம் கொண்ட ஒரு சிறப்பு மையவிலக்கு உருவாக்கப்பட்டது. இது பூமிக்குரிய மனங்களின் மாற்றத்தை உருவகப்படுத்தவும், நடைமுறை அர்த்தத்தில், சோதனையை அனுமதிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உடலியல் அசௌகரியம். எண் சென்சார்கள் இணைக்கப்படும் வரை 300-டன் மையவிலக்கின் சக்தியை முயற்சிக்க விரும்புவோர் பிரஷர் சூட் அணிந்து, பின்னர் ஒரு சிறப்பு நாற்காலியில் அமர்ந்திருப்பார்கள். புதிதாக அமைக்கப்பட்ட நாற்காலி, முன்பு ஒரு தன்னார்வலரால் அமர்ந்து, மையவிலக்குக்கு கொண்டு வரப்பட்டு, நடுவில் உருட்டப்பட்டு, இயந்திரம் இயக்கப்பட்டது. மையவிலக்கு மீது மடக்கு மூன்று நாட்கள் எடுக்கும், சில நேரங்களில் அசௌகரியம் உடலின் வெவ்வேறு பகுதியிலிருந்து வருகிறது. மருத்துவர்கள் மற்றும் பயிற்றுனர்கள் சென்சார் அளவீடுகளின் மூன்று மதிப்புகளையும் கண்காணிப்பார்கள். மறுசீரமைப்பின் பற்றாக்குறையைத் தவிர்க்க அவசர வழியும் உள்ளது: மையவிலக்கின் நடுவில், ஒரு நபர் சிறப்பு கட்டணங்களுக்கு உட்பட்டிருக்கலாம். அவர் விடுவிக்கப்பட்டவுடன், மருத்துவர்களும் காவல்துறை அதிகாரிகளும் சுயநினைவின்றி இருப்பவர்களைப் பற்றிய அவசர சமிக்ஞையை ரத்துசெய்து உடனடியாக மையவிலக்கை இயக்குகிறார்கள்.

சேவை மதிப்பீடு: ஒரு நபருக்கு 55,000 ரூபிள்

நீர் ஆய்வகம் (ஜோரியன் நகரம்)

ஜோரியானி நகரத்தின் ஹைட்ரோலாபரேட்டரியில் விமானங்களுக்கு முன் விண்வெளி வீரர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கத் தொடங்கிய மணிநேரத்திலிருந்து யாருடைய விதி முப்பது விதிகளுக்கு சமம். ஆய்வகத்தில் 23 மீ ஆழம் மற்றும் 12 மீ ஆழம் கொண்ட ஒரு பெரிய பேசின் உள்ளது, அதன் அடிப்பகுதியில் ISS இன் மாக்-அப் நிறுவப்பட்டுள்ளது. புதிய விண்வெளி வீரர்களிலேயே, அவர்கள் முதலில் ஆழமான விண்வெளிக்குச் செல்ல பயிற்சி அளிப்பார்கள். CPC இன் மற்ற இடங்களைப் போலவே, எல்லோரும் ஒரு பொது மருத்துவ பரிசோதனைக்கு உட்படுத்த விரும்புகிறார்கள், பின்னர் ஒரு தத்துவார்த்த விரிவுரையைக் கேட்க வேண்டும், அதன் பிறகு - ஒரு நாளுக்குக் குறையாது - சிக்கலான நடைமுறைகளை முடிக்க, அவை மிகவும் முக்கியமான நெகிழ்வான விண்வெளி உடை, சிறப்பு முன்னணி பொருத்துதல்கள் (ஒரே நேரத்தில், சுமார் 200 கிலோ) பொருத்தப்பட்டிருக்கும். . பின்னர், ஒரு குழாயின் உதவியுடன், தன்னார்வலர்களை கவனமாக கீழே புதைக்கவும். ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருடன் செல்வது கடினம், அவர் மாதிரியின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் தண்ணீருக்கு அடியில் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு மாற்ற உதவுவார். அதிகபட்ச ஆழத்தில், ஒருவர் அசௌகரியத்தை உணர்கிறார் - விண்வெளி வீரர் விண்வெளியில் பணிபுரியும் போது உணரும் உணர்வைப் போன்றது. முழு செயல்முறை மிகவும் கடினம்; தண்ணீருக்கு அடியில் இரண்டு மணி நேரம் செலவிடுங்கள். மரியாதை: அவர்கள் புழுக்கள் அளவிற்கு வாக்குறுதிகளை ஏற்க மாட்டார்கள்.

சேவை மதிப்பீடு: ஒரு நபருக்கு 182,000 ரூபிள்

MiG-29 இல் விமானம்

துரதிர்ஷ்டத்தை முயற்சிப்பதற்கான மற்றொரு வழி, MiG-29 இல் ஒரு விமானியின் பகுதியை எடுத்துக்கொள்வதாகும். பிரதான விமானத்தின் முடிவில், காக்பிட்டில் இருப்பவர்கள் சில நொடிகளுக்கு அசௌகரியத்தை உணர்கிறார்கள். நிஸ்னி நோவ்கோரோடில் பொதுமக்களுக்கு இதேபோன்ற மழை ஏற்பாடு செய்யப்படும். நுழைவதற்கு நாள் முழுவதும் எடுக்கும் மற்றும் சீக்கிரம் தொடங்கும்: ஹோட்டலுக்கு முன்கூட்டியே வந்து செக் இன் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு பயிற்றுவிப்பாளர் வந்து, வரவிருக்கும் திட்டத்தைப் பற்றி உங்களுக்குச் சொல்வார். இரண்டாவது மாதத்திற்கு பதிவு செய்ய வேண்டியது அவசியம், இதனால் பாதுகாப்பு சேவை புதிய வருகையை உளவு பார்க்கவில்லை என்பதை சரிபார்க்க முடியும். நேர்மையான குடிமகனாகக் கருத விரும்பும் அனைவரும் மூன்று சாத்தியமான திட்டங்களில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்ய ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள்: ட்ரோபோஸ்பியர் அருகே 12 கிமீ உயரத்தில், 18 கிமீ உயரத்தில் மற்றும் ஸ்ட்ராடோஸ்பியர் அருகே 21 கிமீ உயரத்தில் விமானம். போர்ட்ஹோலில் இருந்து மீதமுள்ள காட்சியில், விடியல் வானம் ஒரு பக்கத்தில் தெரியும், மறுபுறம் பூமியின் வட்டமான விளிம்பு. களையின் உயரம் 25 முதல் 50 செ.மீ வரை இருக்க வேண்டும். நீர்ப்பாசனம் செய்வதற்கு முன், அனைவரும் மருத்துவ பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறார்கள்: மருத்துவர்கள் அழுத்தம் மற்றும் துடிப்பை சரிபார்க்கிறார்கள்.

சேவை வரம்பு: 12 கிமீ உயரத்தில் விமானம் - 380,000 ரூபிள்./நபர்; 18 கிமீ உயரத்தில் விமானம் - 480,000 ரூபிள். / சோல்.; 21 கிமீ உயரத்தில் விமானம் - 595,000 krb./person.

IL-76 இல் பொலோட்டி

விண்வெளிப் பயணத்தின் ஏகபோகம் சோரியான்ஸ்கி நகரத்தில் முழுமையாக உள்ளது என்று நாம் கருதலாம் என்றாலும், தினசரி விண்வெளி வீரர்களை அடைய மற்றொரு வழி உள்ளது - Il-76, Radyansky இராணுவ-போக்குவரத்து விமானம். காஸ்மோனாட் பயிற்சி மையத்திற்கான அனைத்து விதிகளும் இங்கே பொருந்தும்: கவனமாக மருத்துவ கவனிப்பு, பின்னர் விமானத்திற்கு முந்தைய தயாரிப்பு. ஒரு விமானம் இரண்டாம் ஆண்டு வரை நீடிக்கும், இந்த மணி நேரத்தில், அமைப்பாளர்கள் சொல்வது போல், "அசௌகரியத்தின் பத்து முறைகள்" தோலுக்கு 25 வரை சேர்க்கப்படும். கெப்லர் வளைவு என்று அழைக்கப்படும் வளைவு பாயும் போது துரதிர்ஷ்டம் கப்பலில் 15 ஸ்மிலியன்களைக் கண்டது. அமைப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, சுற்றுலாப் பயணிகள் போர்டில் வீடியோ பதிவு செய்யலாம், ஆனால் இங்கே நாங்கள் எந்த சம்பவங்களுக்கும் தயாராக இருக்கிறோம் - ஏழைகளிடமிருந்து பணக்காரர்களை கட்டாயப்படுத்துகிறோம். மரியாதை: நீர்ப்பாசனம் சிறிது நேரம் குறைக்கப்பட்டது, ஆனால் விரைவில் அவை புதுப்பிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சேவை மதிப்பீடு: 15 நபர்கள் கொண்ட குழுவிற்கு 1,800,000

காற்று சுரங்கப்பாதை

காற்று சுரங்கப்பாதை நீங்கள் ஒரு காற்று நீச்சல் போல் உணர அனுமதிக்கிறது: காற்று ஓட்டம் ஒரு நபரைத் தாக்கி, காற்றில் அவரைத் தொங்கவிட்டு, அவரது பக்கங்களைத் தூக்கி எறிந்துவிடும். வெளிப்படையாக, இது வார்த்தையின் கண்டிப்பான அர்த்தத்துடன் பொருந்தாது, காற்று சுரங்கப்பாதை 4 மீ ஓட்ட அகலத்துடன் 10 மீ உயரத்தில் உயர உங்களை அனுமதிக்கிறது. மருத்துவ பரிசோதனைகளின் முக்கியத்துவம் எனக்குத் தெரியும். கூடுதலாக, எல்லாம் முற்றிலும் பாதுகாப்பானது. உதாரணமாக, நிறைய பாராசூட்டிஸ்டுகள் காற்று சுரங்கங்களில் தங்களைப் பயிற்றுவிக்கிறார்கள். அழுகை மண்டலத்தில், அனைத்து சுவர்களும் மென்மையான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, கடினமான பொருள்கள் இல்லை, இயந்திரம் சிக்கிக்கொண்ட பிறகு ஒரு சிறப்பு உலர் கண்ணி வீழ்ச்சியை மென்மையாக்குகிறது. அதற்கு முன், விமானக் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பொறுப்பான பயிற்றுவிப்பாளருடன் எப்போதும் சரிபார்க்குமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். ஒரு பெண்ணுக்கு துணி 5 துண்டுகள் கொண்டிருக்கும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; ஒரு மனிதனுக்கு - பத்து வரை. குழந்தைகள் காற்று சுரங்கப்பாதையில் (5 ஆண்டுகள் வரை) பறக்க முடியும், இது சுய-பாதுகாப்பு குறைந்த வாசலில் இருப்பதால் விளையாட்டு வீரராக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. விதிகளுக்கு இணங்க, நீங்கள் பயிற்றுவிப்பாளரைக் கவனமாகக் கேட்க வேண்டும், அவர் காற்றில் எப்படிச் செல்வது என்று உங்களுக்குச் சொல்வார். பின்னர் நீங்கள் சிறப்பு மேலோட்டங்களை உடுத்தி, கீழே ஆடை அணிந்து, பின்னர் ஒரு சிறிய பயிற்சி செய்து பின்னர் பறக்க வேண்டும்! மரியாதை: காற்று சுரங்கப்பாதையில் காற்றின் வேகம் ஆண்டுக்கு 200 கிமீ அடையும்.

சேவை நிலை: 4 மணி நேரம் - ஒரு நபருக்கு 3500 ரூபிள்; 10 hvilins - 6500 ரூபிள்

உணர்திறன் குறைபாடு அறை (மிதக்கும்)

மன அசௌகரியத்தில் முடிவடைவதற்கான மற்றொரு சாத்தியக்கூறு என்னவென்றால், ஒரு வருட அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு உணர்ச்சி குறைபாடு அறையில் (ஃப்ளோட் சேம்பர்) படுத்துக் கொள்ள வேண்டும். வாடிக்கையாளர்களுக்கு, "உடல் தொடர்ந்து உப்பு வீக்கமடைவதால், புவியீர்ப்பு விசையின் வருகையை பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கிறது, இது ஒரு நபரை முழுமையான அசௌகரியத்தை அனுபவிக்கும் நிலைக்கு கொண்டு வருகிறது" என்று உறுதியளிக்கப்படுகிறது. மிதவை அறை, ஆழம் சுமார் 30 செ.மீ., இரட்டை படுக்கையை விட சற்று அகலமானது; இதில் 400 கிலோ உப்பு தயாரிக்கும் தண்ணீர் உள்ளது. ஒரு கூடுதல் தெர்மோஸ்டாட் ஒரு நிலையான வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது - சுமார் 35 டிகிரி செல்சியஸ். ஒரு உகந்த வெப்பநிலை ஆட்சி இருப்பது முக்கியம், இதில் பெரும்பாலான மக்கள் வெப்பம் அல்லது குளிர்ச்சியை உணரவில்லை மற்றும் உடலில் இருந்து தண்ணீர் இருப்பதை விரைவாக உணர்கிறார்கள். மிதவை அறையின் நடுவில், ஒரு நபர் வெளிப்புற விலங்குகளிடமிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறார்: ஒலிகள் இல்லை, ஒளி இல்லை, வாசனை இல்லை.

சேவை கட்டணம்: 1 வருடத்திற்கான நடைமுறைக்கு 2000 ரூபிள்

எதைப் பார்க்கலாம், இந்தக் கட்டுரை எங்கு கிடைக்கும் என்பது பற்றிய அறிக்கை.

நிலையான

இரண்டு வகையான அசௌகரியங்கள் உள்ளன. இது ஒரு பெரிய நிறை கொண்ட பொருளை தொலைவில் பார்க்கும்போது கவனமாக இருக்க வேண்டிய நிலையான விஷயம். உதாரணமாக, கிரகத்திலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க தூரம் வரை பறந்த ஒரு உடல். நீங்கள் யாரென்று உங்களுக்குத் தெரியாது என்பது தெளிவாகிறது.

வலதுபுறத்தில் கிரகங்கள் மற்றும் நட்சத்திரங்கள் போன்ற பாரிய பொருட்களிலிருந்து ஈர்ப்பு விசை வெளியில் இருந்து மாற விரும்புகிறது, ஆனால் முற்றிலும் தெரியவில்லை. இந்த நடவடிக்கை பிரபஞ்சத்தின் மூலைக்கு எல்லையில்லாமல் நீண்டுள்ளது, முகத்தின் சதுர விகிதத்தில் மூடப்பட்டிருக்கும். இது குறிப்பிடத்தக்க அசௌகரியத்தின் விளைவாகும்.

இந்த வழியில், ஈர்ப்பு மண்டலத்தின் மண்டலத்தை விட்டு வெளியேற முடியாது.

மாறும்

மற்றொரு வகை அசௌகரியம் மாறும். விண்வெளி வீரர்களும் விமானிகளும் இதைப் பற்றி தொடர்ந்து அறிந்திருக்கிறார்கள். அழுத்தும் பொருளின் ஈர்ப்பு விசையின் விளைவை சுதந்திரமாக விழுவதன் மூலம் குறைக்கலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, பொருள் பெரும் திரவத்தைப் பெறுவதும், துணையாக மாறுவதும் அவசியம்.

தேவையான வேகத்தைப் பெற்ற பிறகு, துணை ஒரு நிலையான, இலவச வீழ்ச்சியின் நிலைக்கு செல்லத் தொடங்குகிறது. நடுவில் உள்ள பொருள்கள் வசதியற்ற அளவில் இருக்கும். அத்தகைய திரவத்தன்மை முதல் அண்ட திரவம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, பூமி கிரகத்தைப் பொறுத்தவரை, வேகம் வினாடிக்கு 8 கிலோமீட்டருக்கு அருகில் உள்ளது. Sonts க்கு ஏற்கனவே 640 உள்ளன. அனைத்தும் பொருளின் நிறை மற்றும் அதன் தடிமன் ஆகியவற்றில் உள்ளது. ஒரு கன சென்டிமீட்டருக்கு நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டன்களின் அடர்த்தியை அடைபவர்களுக்கு, அண்ட திரவம் ஒளியின் திரவத்தை நெருங்குகிறது.

பூமியில் அலட்சியம்

கிரகத்தின் எல்லைகளை இழக்காமல் அசௌகரியத்தின் நிலையை அனுபவிக்க முடியும் என்று மாறிவிடும். உண்மை, இது மிகக் குறுகிய காலம். எடுத்துக்காட்டாக, வளைந்த பாலத்தில் காரில் பயணிப்பவர் வளைந்த பாலத்தின் உச்சியில் ஒரு மணிநேரம் அசௌகரியமாக உணர்கிறார்.

பல்வேறு வேகத்தில் பொதுப் போக்குவரத்தில் பயணிக்கும் பயணிகள், பேருந்து ஓட்டை அல்லது புதரில் மோதியவுடன், அசௌகரியம் ஏற்படும் சூழ்நிலையை தொடர்ந்து அறிந்துகொள்கின்றனர். இலவச வீழ்ச்சி முகாமில் சிறிது நேரம் துர்நாற்றம் வீசுகிறது.

ரோஸ்வகா

இப்போதெல்லாம், வளர்ச்சித் தொழில் சிறப்பு பயிற்சி மைதானங்களை உருவாக்கியுள்ளது, அங்கு அனைவருக்கும் சிரமத்தை அடையாளம் காண முடியும்.

மெடிக்கல் காமிக் மாட்டிக்கொண்டு, பெவ்னா சுமாவுக்கு ஒரு பைசா கொடுத்தேன், லிட்டாகா கப்பலில் விஷம் வைக்கலாம், ஹ்விலெட் டிராக்டருக்குப் பறக்கலாம், ஒரு மணி நேரம் பிவ்க்விலினியைக் கொடுத்தேன், நீங்கள் நவிகினி நவிகோமோஸ்டியைப் பெறலாம்.

விமானத்தின் பைலட், இண்டர்காம் மூலம், நிலைமையின் தொடக்கத்தைப் பற்றி தெரிவிக்கிறார். பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளுடன் இது அவசியம். வலதுபுறம் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு விமானம் வேகமாக உயரத்தை அடைகிறது. இந்த விஷயத்தில், கப்பலில் இருப்பவர்கள் ஒரு நீளமான விளைவை அனுபவிக்கிறார்கள் - அதிக பணவீக்கம்.

இந்த மதிப்பு வீழ்ச்சியின் முடுக்கத்தின் மதிப்பை விட மூன்று மடங்கு அடையும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அசௌகரியத்தில் உடலின் ஈரப்பதம் இயற்கையை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். இவ்வளவு உடல் எடையுடன் பல மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து விழுந்தால், காயத்தில் இருந்து எளிதில் மீளலாம்.

விமானத்தில் பயணிப்பவர்களுக்கு, பிரத்யேகமாக நியமிக்கப்பட்ட சக்கர நாற்காலி பிரிவில் சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற பயிற்றுனர்கள் அமர்ந்துள்ளனர். இந்த ஒரு மணி நேர இடைவெளியில் செல்ல முடியாதவர்களை உடனடியாக விமானத்தில் ஏற்றிச் செல்வது அவளுடைய பணி.

விமானத்தின் ஒரு விமானத்தின் போது இருபது முறை இடைவெளியில் தொடர்ச்சியான விபத்துக்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன.

உதாரணமாக, ரஷ்யா, விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் விமானிகளுக்கு சிரமத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒரு சிறப்பு மையவிலக்கு மையத்தில் உள்ளது. மீண்டும் மருத்துவப் பரிசோதனை செய்து பைசா பங்களிப்போடு 55 ஆயிரத்தை நெருங்குகிறது. ரூபிள், மக்கள் பாதுகாப்பற்ற உணர முடியும்.

மனித உடலில் ஊற்றுகிறது

வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, மகிழ்ச்சியற்ற தன்மை மனித உடலுக்கு முற்றிலும் தீங்கு விளைவிப்பதில்லை. பல மாதங்களுக்கு சூளை முழு ஓட்டத்தில் இருக்கும்போது மடிப்பு தொடங்குகிறது.

பெரும்பாலான நேரங்களில் விண்வெளி நிலையங்களில் இருந்து ஆட்கள் தேவைப்படுவதில்லை. நீண்ட நேரம் விண்கலத்தில் இருந்த விண்வெளி வீரர்கள், அசௌகரியத்தை உணரத் தொடங்குகின்றனர். நாங்கள் வெஸ்டிபுலர் பொறிமுறையுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளோம்.

பூமியில், சாதாரண மனங்களில், வெஸ்டிபுலர் கருவி நரம்பு முனைகளில் அழுத்துவதற்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது, இதனால் நமது மூளையை குறிக்கிறது, இது மேலேயும் கீழேயும், விண்வெளியில் மனித உடலை நோக்குநிலைப்படுத்துகிறது.

வகா மற்றும் அசிங்கம்

உடல் எதையும் பொருட்படுத்தவில்லை என்றால் அது முற்றிலும் வேறுபட்ட விஷயம். எல்லா செயல்முறைகளும் ஒவ்வொருவருக்கும் வித்தியாசமாக தொடர்கின்றன. ஓட்டோலித்ஸின் தினசரி அழுத்தம் மூலம், விரிவாக்கத்தின் நோக்குநிலை சீர்குலைகிறது. "மேலே" மற்றும் "கீழே" என்ற கருத்து அகிலத்திற்கு முற்றிலும் தெரியும். உடல் செயல்பாடுகளால் மனித உடல் பாதிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய நிலையில், இறைச்சி திசு சிதைந்துவிடும், ஏனெனில் அது வழக்கமான சுழற்சிகளில் உயிர்வாழவில்லை. எலும்பு திசுவும் இந்த சிதைவால் பாதிக்கப்படுகிறது. உடலின் எலும்புகளை பராமரிப்பதன் முக்கியத்துவம் காரணமாக, உங்களுக்கு குறைந்த பாஸ்பரஸ் தேவைப்படுகிறது.

கிராமப்புறங்களில் உணவு மற்றும் உடைகளுடன் கிடங்குகள் உள்ளன. அனைத்து அலகுகளும் ஒரு கோள வடிவத்தை எடுக்கும், இது அன்றாட பேச்சைக் கூட சிக்கலாக்கும். அசௌகரியத்தின் மனதில் உள்ள தீவிர இறக்காதவர்கள், புவியீர்ப்பு செல்வாக்கின் கீழ் சளி வெளியேற்றப்படாமல், கோளத் துளிகளை உருவாக்குவதன் மூலம் உடலுக்கு முக்கியமான சோதனைகளில் கூட தோன்றலாம்.

தேவையான தொனியை பராமரிக்க, விண்வெளி வீரர்கள் ஒரு நாளைக்கு பல ஆண்டுகள் தொடர்ந்து உடற்பயிற்சி செய்கிறார்கள். நீங்கள் படுக்கைக்குச் செல்லும்போது, ​​நீங்கள் தூங்கச் செல்வதற்கு முன், உங்கள் காயங்களை இழக்காதபடி, சிறப்புப் பட்டைகளால் உங்களைக் கட்டிக்கொள்ளுங்கள்.

விண்வெளி வீரர்களின் உணவுக்காக, குழாய்கள் மற்றும் நொறுங்காத ரொட்டிகளில் சிறப்பு உணவு தயாரிக்கப்பட்டது.

முதலாவதாக, சிரமத்தை அடையாளம் காண இது ஒரு கடினமான நேரம், புவியீர்ப்பு சக்திகள் புதிய உலகில் எவ்வாறு பாயத் தொடங்கியுள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு மக்கள் பூமியில் இருக்கலாம்.