דפורמציה של Vimiryuvac של גוף הספינה. Vigin של פיר מתקפל עקב דפורמציה של הדיור.סוגי דפורמציה וסיבותיהם.

כאשר העיוות של גוף הספינה משתנה, יש צורך לשנות את מיקום הספינה או לצמצם אותו ואולי לגרום לבעיות בעת ניווט אוניות וכלי ים ונהר על מנת להבטיח ניווט בטוח ולמנוע שבירה של גוף הספינה מ. ניזוק, וגם בעת קבלת תצפית נהדרת.

המכשיר יבטיח ניטור רציף של צניחה/גוף הספינה במהלך זרימות חיצוניות בדיוק גבוה עקב התקנת אנטנות GNSS על אותו קו לאורך גוף הספינה במקביל לאזור הקוטראלי שלה, לפיה המעבד מפרש את הנתונים מהאנטנות המקבלות התקבלו דרך מערכת ההחלפה, ולאחר מכן מוחק את הנתונים מהאנטנות כיצד ליישר את האנטנות הפנימיות ביותר עם קו המחבר את המיקום המדויק של אנטנות החרטום והירכתיים החיצוניות ביותר.

1 p.f., 2 il.

מודל הליבה, אשר כאמור, מובא לידיעת תנאי המיקום המותאם וניתן להשתמש בו ויקוריסטן להגנה בעת ניהול ספינות ים ונהר וכלי שיט בשיטה של ​​הבטחת בטיחות הניווט ומניעת שבר רוחבי של גוף הספינה זכה לשבחים או בעת קבלת תצפית נהדרת.

מכשירי Vidomo לניטור רציף של כוחות דינמיים, כולל מתח ועיוות של גופי ספינה (פטנט אמריקאי 5942750, IPC H01J 5/16, NKI 250/227.14, 356/32, 340/555, פטנט אמריקאי 67 00/ NKI 4702 702.42, 73.863.636).

במכשירים מסוימים מותקנים חיישני סיבים אופטיים, הממוקמים בנקודות שונות של מבנה הספינה כדי למדוד עיוותים ומתח מקומיים במתכת של גוף הספינה.

חיישני סיבים אופטיים מתעדים לחץ מתיחה באזורים מקומיים של התקנתם ואינם מספקים מידע מספיק להערכת חוזק הגוף, המתאפיין בערכי הסטייה/עיוות של הגוף במישור האנכי, עבור לדוגמה, תחת זרימה Khvilovykh navantazhen.

זוהי מערכת למיקום ספציפי של נקודות התקנת אנטנה, המבוססת על פרמטרי פאזה של מערכת הלוויין הניווט הגלובלית (GNSS) (יישום ארה"ב 2004/0212533, IPC G01S 5/14, NKI 342/357.0 8, אופ' 28.10.2 ) אב טיפוס) .

המערכת כוללת מקלט אחד בסיסי עם אנטנה, מספר מקלטים נוספים עם אנטנות, מערכת קישור ומחשב לחישוב.

המערכת אינה תלויה בשליטה של ​​החצים של גוף הספינה, המהווה מאפיין אובייקטיבי לעיוות של גוף הספינה תחת זרימת כוחות חיצוניים.

הבעיה הטכנית מטופלת על ידי המכשיר האמור כדי להבטיח את האפשרות של מדידה אוטומטית (ניטור) ללא הפסקה של ערכי הנפילה/עיוות של גוף הספינה תחת זרם גאות ושפל חיצוני כדי להבטיח ניווט בטוח.

המשימה המיועדת היא להבטיח שגוף הספינה מעוות על מנת להכיל את קליטת האותות ממערכת לוויין הניווט העולמית, שהאנטנות העיקריות שלה מותקנות באופן בלתי נפרד על גוף הספינה, המערכת מלבד מעבד זה, האנטנות ממוקמות לאורך גוף הספינה באותו קו מהחרטום לירכתיים של חלקה, במקביל למשטח הקוטר של הספינה, ומעבד היישור עם אפשרות להרחיב את הערכים המדויקים של החצים, הכיפוף/עיוות ב- נקודות החיבור של האנטנות כמיקום האנטנות הראשוניות הפנימיות מהקו המחבר ובכן, המיקום של אנטנות החרטום והירכתיים הקיצוניות צריך להיות מדויק יותר.

אחד המקלטים, שהאנטנה שלו מחוזקת בחרטום או ירכתיים הקיצוני של גוף הספינה, הוא הבסיס, והמקלטים נוספים.

המקלט הבסיסי פועל במצב תחנת הבסיס, בעוד המקלט הנוסף פועל במצב קינמטיקה בזמן אמת (RTK) עם אי בהירות נפרדות של התאמות פאזה ברוסיה (OTF). חילופי הנתונים בין מקלטי DPSS, כמו גם הפלט של נתונים ממקלטים למעבד, פועלים באמצעות מערכת חילופי נתונים נוספת.

ניתן לקבוע את המאפיינים המדויקים של ההתקן המוצע בהתבסס על העובדה ששגיאת השורש הממוצע הריבועי (MSE) של הבדל בודד בגבהים של שתי אנטנות (h) במצב RTK הופכת ל-20-30 מ"מ:

אז UPC של הבדל בודד בגבהים של קו שעובר דרך האנטנות החיצוניות והאנטנות הפנימיות () אינו חורג מהערכים:

ככל הנראה, עבור ספינות גדולות תקופת ההקלה hitavit עולה על 10 שניות, ותדירות הנתונים המתקבלים על ידי מקלט DPS מגיעה לערך של 20-100 הרץ. בדרך זו, ניתן לעקוב אחר הנוהל של ממוצע ערכים בודדים של הפרש הגובה במרווחים של עד 0.5 שניות, המתאים למספר N = 10-50 נקודות עבור נתוני RTK. Ozhe, SKP rozrakhunku בגודל בינוני progina/peregina להגדיר את הערך

ב-N=10 ו-h=30 מ"מ, הערך 15 מ"מ, וזה מקובל, כי ניתן להעריך יתר על המידה את ערכי קו הקורה/גוף ב-100-300 מ"מ עבור גוף של ספינות גדולות. לאחר מכן, בעזרת המכשיר המותקן, ניתן להגיע לרמה הגבוהה ביותר של המשימה שהוקצתה.

מהות הפתרון הטכני המוכרז מודגם באיור 1 של הכורסה, איור 2 מציג את מיקום האנטנות כאשר הגוף מעוות.

מסומן על הכיסא:

מקלט אנטנה 1 1 -1 n עבור אותות GNSS;

2 1 -2 n מקבלי DPSS;

3 - מערכת חילופי נתונים בין מכשירים ומעבד;

4 - מחשב לעיבוד שינויי שלב עבור כל יישומי DPSS;

5 - גוף הספינה בקוביות וטחנות מעוותות (איור 2).

מספר הקליטה של ​​אותות GNSS עם אנטנות ראשוניות מצוין על ידי מספר הנקודות על גוף הספינה שעבורן מתבצע יישור הקו/קטע S 2 -S n-1.

בעת הפעלת המכשיר, אותות רדיו GNSS עוברים מהאנטנות המקבלות 1 1 -1 n לכניסות של מקלטי GNSS המתאימים 2 1 -2 n, ולאחר ביצוע רעידות קוד ופאזה עוברים ממקלטי GNSS למחשב 4 , דרך מערכת ההחלפה well danimi 3.

השיטות הנוספות קובעות את הקצאת המשימות ברצף הבא:

וריאציות פאזה שונות נוצרות בין האנטנות של מקלטים נוספים, למשל, 2 2 -2 n עם מקלט הבסיס 2 1;

העמימות של עולמות פאזה מותרת במצב קינמטיקה בזמן אמת (RTK) ברוסיה (OTF);

הקואורדינטות המלבניות המדויקות של 1 אנטנות 2 -1 n של חיישנים נוספים 1 2 -2 n מסומנות עבור אנטנה 1 1 במערכת קואורדינטות טופוצנטרית;

במחשב 4, משימות מוקצות ברצף הבא:

הקואורדינטות המלבניות המדויקות של האנטנות הראשוניות 1 2 -1 n מחושבות על סמך מערכת הקואורדינטות הטופוצנטרית של האנטנה הראשונית 1 1;

הפרמטרים המדויקים של הקו שעוברים דרך אנטנות 11 ו-1n מחושבים;

ערכי ערכי הפרוג'ינים/רפלקסים של גוף הספינה מחושבים כערכים של המרחק של אנטנות 12-1n-1 לאורך הקו העובר דרך אנטנות 11 ו-1n. (S2-Sn-1).

במקרה של האנטנות הממוקמות בקצה (ללא עיוות של גוף הספינה), כל האנטנות ממוקמות על קו ישר אחד, שבו הערך של קו הסטייה/הסטייה עבור האנטנה הראשונית העורית שווה לאפס. (i = 0).

במהלך תהליך הניווט, בהשפעת גורמים חיצוניים, מתרחש דפורמציה בגוף הספינה וככל הנראה, המיקומים היחסיים של האנטנות הראשוניות 1 1 -1 n, המחוברות באופן בלתי נפרד לגוף הספינה, משתנים (איור 2). כאשר 4 הערכים השונים של הערכים של ה-progina/peregina S עבור האנטנה הראשונית העורית מוסרים מהמחשב, הם לא מגיעים לאפס, אבל ההשוואה שלהם עם הערכים המותרים המגבילים ב-ROM המחשב מאפשרת אחד כדי להעריך את רמת הבטיחות להימלט מהספינה השבורה.

עקב העיוות של גוף הספינה כדי להכיל את קליטת האותות ממערכת לוויין הניווט העולמית, האנטנות מקובעות באופן קבוע על גוף הספינה, מערכת חילופי הנתונים והמעבד המושפע ממנה, שם האנטנות ממוקמות לאורך גוף הספינה בקו אחד מהחרטום לחלק האחורי, ספינה קוטר מקביל, והמעבד יכולים לשמש להרחבת הערכים המדויקים של החצים, הכיפוף/הסטה בנקודות החיבור של האנטנות, וכן מיקום אנטנות האף הפנימיות מהקו המתחבר למיקום המדויק של האף הקיצוני והאנטנה האחורית.

דפורמציה אינה נורמלית הממ!

> "החברה.

> זה גם אפשרי, אם כך."

ל-ASUS לא אכפת שיש לך בעיות עם המכשיר שלך",

קיפול מחדש של המכשיר כדי לשנות את הבעיה."

Bbk

• הפך: Cholovik

לאחרונה נוסף ה-UX305FA החדש. במהלך שעת השימוש התברר שיש "מכות על השער" - אחד הכפתורים במקלדת נפל החוצה בלחיצה מתחת לקצה הכבד. נא לפנות למרכז שירות מוסמך ליד מוסקבה (TOPAZ-2M). לקחנו את המחשב הנייד לאבחון והחלטנו להחליף את המקלדת לחלוטין. כעבור שעה בדקתי את המחשב הנייד לאחר התיקון, והבחנתי בפגמים בהרכבה: רווחים גדולים במקלות, פגיעה בגיאומטריה של המארז (הבליטה של ​​בלוק המקלדת ולבסוף, גם משחק משטח המגע. כמו ההתאמה הגרועה של החלק העליון במבט סגור). עם כוונון מחדש למרכז השירות, הפערים תוקנו, אך הפגיעה בגיאומטריה של הגוף לא תוקנה. מרכז שירות ספבורביטניק מודיע במה מדובר דפורמציה אינה נורמליתוהפגם יעבור מעצמו לאחר שעה של שימוש ( הממ!). זה יהיה בסדר, אבל המשחק של לוח המגע יוצר כעת אי נוחות במהלך הפעולה.

לאחר שהתפעל מהתמונה של המחשב הנייד, הפקיד הטכנולוגי. תומך באתר כתב עדות נפלאה:

> "החברה ל-ASUS לא אכפת שיש לך בעיות עם המכשיר שלך.

> זה לא משנה שאתה צריך לעבוד עם המכשיר.

> אפשר גם ללכת ל-ASC ולהסיר את הפרטים, אז הכל בסדר עם המכשיר.

> זה פשוט אפשרי קיפול מחדש של המכשיר כדי לשנות את הבעיה."

טובטו. מצד אחד הבעיה ברורה: "... ל-ASUS לא אכפת שיש לך בעיות עם המכשיר שלך",

ובצד השני כתוב: "... קיפול מחדש של המכשיר כדי לשנות את הבעיה."

האם אי פעם נתקלת בבעיה דומה ב-UX305FA? מה תרצו בבקשה?

לאחרונה, כשחלפו שנתיים, יצאתי מהכלא והשתחררתי מה-OPP. ברוסיה, כנראה, אל תתערב. עבר הרבה זמן מאז שהמשרד הזה פוטר. 4 עבר. vidpovid על צבים. בעיה נוספת עם המחשב הנייד. מת 3 ימים לאחר הרכישה (סנט פטרסבורג). אז עובד שירות אחד למשנהו צריך להתחיל לטפל ב-nisenitnitsa. הכל נתון לתפיסה. .טובי וירישובט.

כולם מודעים לעיוותים שונים, המושפעים מתכונות בונות, מוחות טבעיים ופעילות של אנשים.

הטיפול בעיוותים של המוצרים מתחיל מרגע התקנתם ונמשך במהלך תהליך הפעולה. הצחנה היא קומפלקס של גישות וימירואליות ותיאוריות לזיהוי גודל העיוות והסיבות לאשמתן.

בעקבות התוצאות, נכונות פריסות העיצוב מאומתות בקפידה ומתגלים דפוסים המאפשרים לחזות את תהליך העיוות ולנקוט מיידית בצעדים לביטול השפעותיהם.

עבור מחלוקות מורכבות ויוצאות דופן, זהירות מתחילה מיד עם העיצוב. על ראש חיי היומיום ישנה נהירה של פקידים טבעיים ובתקופה זו הם יוצרים מערכת שלטים תומכים על אלה על מנת להצביע עוד יותר על רמת היציבות שלהם.

בשלב העורי של הייצור והתפעול, שומרים מפני דפורמציות שלו רוטטות דרך שעוני השעון. אמצעי זהירות כאלה המתבצעים על פי תוכנית לוח השנה נקראים שיטתיים.

ברגע שמופיע גורם שיכול להוביל לשינוי חד במהלך התקין של העיוות (שינוי בלחץ על הבסיס, טמפרטורת התווך, מפלס מי התהום, רעידת אדמה וכו'), מגיע הטרמינולוגיה של זהירות לתוך משחק. .

במקביל לעיוותים הגוועים, על מנת לזהות את הסיבות להופעתם, יאורגנו אמצעי זהירות מיוחדים למעקב אחר שינויים בטמפרטורת הקרקעות ומי התהום, טמפרטורת הגוף, המודיעין המטאורולוגי וכו'. חל שינוי בחיי היום יום ובחשיבות בהתאם לנכס שהוקם.

לשם כך, הקפידו ליצור פרויקט מיוחד, הכולל לרוב:

מחלקה טכנית לביצוע עבודה;

חדשות סודיות על משמעת, אינטליגנציה טבעית ומשטר העבודה שלך;

פריסה של סימנים נפשיים ודפורמציה;

אני מכבד את התכנית ונזהר;

פיתוח הדיוק הדרוש של vimirs;

תוכנית לוח שנה (לוח זמנים) בזהירות;

מחסן של Vikonavians, obsyagy robіt ו koshtoris.

השיטה העיקרית לניטור העיוות של מכלול הנבגים במיקרו-מחוז פיבניצ'ני של נחודקה (מפעל KKD-80 - הבניין הראשי, חנות ערבוב הבטון, מחסן המלט, הדלני, מתחם הניהול והתועלת, כמו גם מגורים) הוסר אין מידע להערכת התמדה של נבגים, נקיטת אמצעי מניעה מתאימים כניסות, כמו גם בדיקת פרטי הציוד המאומץ ודגם הפינים שיורכבו עבור הקרן.

חומרים בפיקוחו של מומחה הקרמיקה המדעי Poltorak L.I.

1. סוגי דפורמציה והגורמים להם

כתוצאה ממאפיינים בונים, אינטליגנציה טבעית, פעילות אנושית בכלל, האלמנטים שלהם מוכרים כבעלי עיוותים שונים.

זגלום תחת המונח דֵפוֹרמַצִיָהשקול לשנות את צורתו של חפץ בזהירות. בתרגול גיאודטי נהוג לראות בעיוות שינוי במיקום של חפץ, כמו קלח.

תחת לחץ מתמיד של מסת האדמה בבסיס היסוד, היא מתחזקת בהדרגה (דחוסה) ומתרחשת תזוזה במישור האנכי או מָצוֹר sporudi. עם זאת, הלחץ של מסת הלחות, המצור על הספורידה יכול להיגרם מסיבות אחרות: קרסט ומרבצים טבעיים, שינויים במפלס מי התהום, הפעלת מנגנונים חשובים, הובלה יבשתית, תופעות סיסמיות וכו'. עם שינוי מוחלט במבנה של קרקעות נקבוביות ורכות, מתרחשת דפורמציה, שמתמשכת במהירות תוך שעות, הנקראת prosidannyam.

במקרה זה, אם הקרקעות מתחת לקרן דחוסות אחרת או שהלחץ על הקרקע שונה, למצור יש אופי לא אחיד. זה יוביל לסוגים אחרים של דפורמציה של הכלים: מפרקים אופקיים, מפרקים, עיוותים, פרוג'ינציות, שעלולים להופיע בהופעת סדקים ושברים.

החלפהנבגים במישור אופקי ניתנים ללחיצה על הקרקע, מים, רוח וכו'.

Sporudi גבוה מסוג מגדל (צינורות עמומים, televezhi, וכו ') לנסות פִּתוּלі ויני, אשר נגרמים על ידי חום ישנוני לא אחיד ולחץ הרוח.

כדי לתקן עיוותים במקומות אופייניים, יש לקבע נקודות שיצביעו על שינוי במבנה המרווח שלהן במשך פרק זמן נבחר. עם השיר הזה, אנשים מתחילים לקחת אותם לקלחים.

לצורך אבסולוטי או ראשית כלמָצוֹר סנקודות קבועות מסומנות מעת לעת באמצעות הסמלים שלהן חזהו אמת מידה נהדרת, מבזה מבחוץ ונחשבת לא-רוחומי. ברור שכדי לקבוע את יישוב נקודה בשעה מסוימת כדי להיזהר, יש צורך לחשב את ההפרש בהערות שנלקחו באותו רגע. S=Htech-Hres. באופן דומה, אתה יכול לחשב את המשקעים לשעה בין התקופות (המחזורים) הקודמים והבאים בזהירות.

סרדניהמָצוֹר Spכל הנבגים והחלקים שמסביב מחושבים כממוצע האריתמטי של סכום כל n הנקודות, אם כן. Sav=?S/n. יחד עם זאת, מהמצור האמצעי לשלמות, מאפייני הזגל מצביעים על הגדול ביותר סנייבואני אשכור שְׂכִירָהליפול נקודתית.

חוסר אחידותניתן לקבוע נפילות לפי מספר המצורים ?Sתהיה שם שתי נקודות 1 ו-2, אם כך .?S1,2=S2-S1.

בַּנקі נהילספורודי מסמלים את ההבדל בין המצורים של שתי נקודות, שנוצרות על הקצוות הפרוקסימליים של הספורוד, או חלקים מהציר הנבחר. נהיל נקרא ישירות הציר המאוחר שִׁברֵי אָבָנִים, וישירות לציר הרוחבי - מוטה. כמות הגליל, הוספה לתפיחה לבין שתי נקודות 1 ו-2, נקרא גליל הרמה ק. זה מחושב לפי הנוסחה K=(S2-S1)/l.

תזוזה אופקית שנקודות סמוכות מאופיינות בהבדל בקואורדינטות xtek, ytekі xbeginning, ybeginning, היזהר במחזור הרציף והקלח. היווצרותם של צירי הקואורדינטות, zazvichay, מתכנסת עם צירי הראש של הספורודי. חשב תזוזות בביטוי המילולי של נוסחאות qx=xtek-xpoch; qy=ytek-ypoch. באופן דומה ניתן לחשב את העקירה בין מחזור הטיפול הקדמי והאחורי. צירים אופקיים מוקצים לאותם צירי קואורדינטות.

פיתול לאורך הציר האנכי אינו חשוב לספורודות מסוג בשט. זה מצוין כשינוי במיקום הניתוק לרדיוס של נקודה קבועה הנמשכת ממרכז הקטע האופקי שעוקבים אחריו.

השינוי בגודל העיוות על פני מרווח שעות נבחר מאופיין ב שוודית ממוצעתדֵפוֹרמַצִיָה ו. כך, למשל, הנזילות הממוצעת של הפסולת עד לנקודת המעקב על פני שעה טבין שני מחזורים אניі ינִכחָד vav = (Sj-Si) / t. הנזילות החודשית הממוצעת מחולקת, אם טמבוטא במספר החודשים, והממוצע, אם ט- מספר גורלות וכו'.

כולם עשויים להיות רגישים לנפילה וייבוש של אדמת הבסיס, אשר ניתן לראות בתהליך של חיי היומיום והתפעול, רמת הרגישות נקבעת בעיקר יש להם אכזריות.

בשל החומרה, כל הקיימים והנבגים מחולקים לשלושה סוגים עיקריים:

1. אכזרי לחלוטין
2. האכזריות של קינצב מתנשאת
3. ארנבות לחלוטין

נבגים אכזריים לחלוטיןיש אפילו קשיחות גדולה בכיוון האנכי. התחת של עיצוב זה יכול להיות מגדל או צינור. כתוצאה מחומרה משמעותית, הם אינם מכירים באשמה ובשאר עיוותים מקומיים ומכירים במצור כמסה אחת. לדוגמה, מגדל פיזן גדל כמו גוש יחיד (הטיה).

בהחלט ארנבות sporudiתחת זרימת לחצים חיצוניים, אדם חייב לעקוב אחר נשורת הקרן, והכוחות המשלימים של עצמו ייכשלו למעשה. ניתן להגיע לנבגים כאלה, למשל, ממעברים עיליים ומרשתות חימום קרקעיות.

סכסוכים חרמנים לחלוטין וקשים לחלוטין בחיי היומיום האישיים מתכנסים לעתים רחוקות מאוד, היכן שאנו יכולים ממש מחיי היומיום קשיות סוף. נבגים כאלה, עם התפתחות של משקעים לא אחידים או חורבות, מסירים דפורמציה מהאדמה, המתבטאת בחלקות המעוותות של הבודיבל. למרות הקשיחות המופלגת שלהם, הם יוצרים בסיס חזק למצור הלא אחיד, מה שגורם לקירות נושאי עומס שלרוב אינם מכוסים בעת התכנון, מה שעלול להוביל ליצירה. ישנם הרבה סדקים שיכולים לשבש את פעולתו הרגילה של רכב.

המידה הגדולה ביותר של דפורמציה התרחשה בתנאי חיים בודדים:

קָטָן 1. פרוג'ין

איור 2. Vigin

קָטָן 3. זשוב.

כשלעצמה, ניתן לחלק את קשיות הקצה לשני תת-סוגים:

• קשוחה נפשית, בחלק LH =< 3
• חלשים נפשית, אלה עם LH > 3,

G כאשר L הוא גובה הקיר הקיים, H הוא גובה החלק המבני (גובה כל המשטחים + גובה התשתית, הגג אינו מכוסה).

ציר שני קתות מסוג כזה מקטלוג הפרויקטים הסטנדרטיים שלנו:

• בודינוק רעבתני נפשית מאחורי הפרויקט; L = 15.5 מטר, H = 8.5 מטר, יחס L H = 1.8
• בודינוק קטן וחכם מאחורי הפרויקט; L = 16.5 מטר, H = 4.8 מטר, יחס L H = 3.4

זה מוערך שהקשוחים מבחינה נפשית פחות מודעים לעיוותים של הפרוג'ינה (וגינה) או המפרק, ואז הם נהיים חולים, מכיוון שהם קשים לחלוטין. במקרים מסוימים, זה עובד כך, אבל כדי לקבוע באופן שיורי מה קורה במקרה של עיוותים מוקדמים, יש צורך לשחזר את החומרים של המבנים הראשיים נושאי העומס והמתחם, הקשיחות החיצונית והחיצונית היו, כמו גם פתחו את ה-zusillya, אשר טמונה בעיצובים הבסיסיים של Budivels אלה.

ברוב המקרים, דוגמנות מתוכננת מראש זו של המבנים תוביל להפחתה של הכל לקורה מופשטת על בסיס קפיץ עם מחווני קשיחות מושרה. במקרה זה, ניתן לחשב את הרגע האחרון ואת הכוח הרוחבי בכיוון הרוחבי. ולהכיר את גורמי הכוח הללו, להרחיב את המבנה באלמנט העור של המבנה, המתרחש במקרה של פגיעה לא אחידה באדמת הבסיס.

לדוגמה, VSN 29-85 מספק את הנוסחה הבאה להרחבת הקרקע (הרגע והכוח הרוחבי) בהתאם לכמות הכפור המתנשא על הקרקע:

קָטָן 4. נוסחאות לפיתוח המומנט הרוחבי M וכוח רוחבי F з ВСН 29-85.

בנוסחה הזו יש:

B, B 1 - מקדמים השוכנים מתחת למבנה (div. VSN 29-85, איור 5 ו-6);

הקשיחות הופחתה לקורה פשוטה;

Δh fi - ההבדל בעיוות ובנפיחות של חלקים שונים;

L - dovzhina של הקיר שנמצא

התכנון של מבנים שונים בוצע לאחר מכן לפי הנוסחה הבאה:

קָטָן 5. הנוסחאות לעיצוב יושמו על מבנים שונים.

de i, i - הנוקשות הברורה והחיונית של חיתוך האלמנט;
G - מודול zsuvu, אשר מניחים שהוא שווה ל-0.4E

• בסיס הקרן;
• קרן;
• קירות;
• חגורות בטון מזוגגות;
• לוחות בטון מזוגגים

במבנים הנשענים על חומרים קשים, למשל בטון סודה, לקירות קשיחות אינהרנטית וקבועה נמוכה במיוחד באזורי הפתיחה. ולקירות העשויים מאבן קרמיקה בגודל גדול ("קרמיקה חמה"), שיש להם רק חיבורי לשון וחריץ אנכית וללא תפרי דבק אנכיים, באופן עקרוני אין כל קשיות לחיבור. במקרה זה, הנוקשות העיקרית תהיה בעיקר בשל ביטוח יתר אחר של אלמנטים מבניים.

לפיכך, על מנת להבטיח את בטיחות העבודה הרגילה בעתיד, יש צורך לגשת לתכנון שלה באופן שיטתי ולהבטיח:

1. המידות הכוללות התבססו על גובה החלק המבני (H) וגובה הקיר הקיים (L), וכן על הקשר ביניהם.
2. הסבירות למצור לא אחיד ולקריסות אחרות של הקרקע נובעת מאחידותה, גודל מודול האלסטיות וכוחות ההתרוממות.
3. קשיחות הבסיס.
4. קשיות עד היסוד.
5. הקירות קשים וחתוכים בחריצים.
6. הקשיחות היא ביקורת יתרה.
7. עבודת חיזוק חגורות.

השילוב של גורמים אלו מאפשר להבין מדוע אין זה רציונלי להשתמש ביסודות לוח למשטחים בודדים פרוסים, כמו שלנו או פרויקט Z10:

קָטָן 6. פרויקט K-106-2

קָטָן 7. פתרונות מתוכננים לפרויקט K-106-2.

לפרויקט זה יש יחס ביצועים של LH = 4.2 לשעה מול MZLF, ועם בסיס לוח LH גבוה מ-5, אם כן. התא רגיש מאוד לעיוותים ואינו מתאים לטיפול בנפילות לא אחידות ובנזקי קרקע. ליסודות הלוחות אין את קשיחות הכיפוף הדרושה, וללוחות צלעות מסוג USHP, שגובה חתך הצלעות שלהם הוא 200-300 מ"מ, יש גם את קשיחות המפרק הדרושה.

יש לצבוע את המצב עם יסוד הלוח של הבניין, אך יש צורך לוודא שמקדם הפעולה של החגורה המחוזקת העליונה במשטח יחיד לא יעלה על 20% מהמקסימום, שכן ניתן ללקק את חגורה לאורך הנחת או מנחה את הניקוז ג. הרבה יותר קל לעבוד בין משטחי החגורות המחוזקות, לשברי הסירחון תהיה חשיבות משמעותית בנוכחות מבנים מעל, כך שכוח השפשוף בנקודות החיבור בין "החגורה המחוזקת לקיר" יגדל. מסיבות אלו חשוב להשתמש בבלוקים דמויי U לאוורור של חגורות משוריינות, שכן השברים מגדילים את שטח ההתקשרות בין החגורה לקיר. במספר מקרים, מקדם ההגנה של החגורה המשוריינת עולה ל-30-35%.

אפשרות נוספת להתקנת בסיס לוח לפיתוח spivivodnosti LH > 3 היא להגביר את קשיחות הבסיס, למשל, על ידי התקנת כריות קשות מאבן כתוש מחוזקת היטב, או ברוב המקרים, ב זה נראה רציונלי יותר להשתמש הבסיס של ה-MZLF הגבוה ביותר כבסיס.